В Туннель Дир-Крик неполный и заброшенный двухколейный железная дорога туннель сквозь Walnut Hills в Цинциннати, Огайо, Соединенные Штаты. Строительство было начато в 1850-х гг. широкая колея Железная дорога Дейтона и Цинциннати, но прекратилось в 1855 г.[1] из-за нехватки средств и никогда не перезапускался.
Железная дорога Дейтона и Цинциннати была зарегистрирована в феврале 1847 года как Дейтон, Ливан и Дирфилдская железная дорога, и переименовал Дейтон, Спрингборо, Ливан и железная дорога Цинциннати в феврале 1848 г., Дейтон-энд-Цинциннати-Рэйлроуд в феврале 1849 г. и Цинциннати железнодорожная туннельная компания в январе 1872 года. Цинциннати, Ливан и Северная железная дорога, а Пенсильванская железная дорога дочерняя компания, у которой была гораздо короче Туннель на Дубовой улице в том же районе приобрел недостроенный туннель в сентябре 1902 г. потеря права выкупа продажа в мае 1896 г. Право собственности перешло к Пенсильвания, Огайо и Детройтская железная дорога в январе 1926 г. и Соединительная железная дорога в мае 1956 г. и остался с Penn Central Company когда Конрейл приобрела прибыльные железнодорожные активы этой компании в 1976 году.
Deer Creek
Дир-Крик - ручей, примыкающий к проекту туннеля в долине между горой Оберн и Эдем Парк.[2] К 1904 году его перекрыли улицами и превратили в канализацию.[3]
использованная литература
внешние ссылки
