Desafío Corona - Википедия - Desafío Corona

Desafío Corona Series в 2004 году

В Desafío Corona был гоночные автомобили серия в Мексика. НАСКАР основал сериал в 2004 году совместно с мексиканской развлекательной компанией OCESA. Деловое партнерство между NASCAR и OCESA привело к созданию новой организации, теперь официально известной как NASCAR Мексика. Бывшая серия Desafío Corona теперь известна как Серия NASCAR Мексика.

Происхождение

Изначально сериал был известен как MasterCard Truck Series, который был Ремесленник серии грузовиков двойная серия, основанная в 2002 году.

После вмешательства OCESA и с помощью SELCA серией Truck Series начала управлять OCESA Automovilismo, в то время как SELCA отвечала за проведение шоу, будучи органом, санкционирующим серию. После окончания сезона 2003 года он был представлен в финале сезона - Teleton 100, новый серийный автомобиль 2004 года. Pontiac Гран-при, который ознаменовал конец главы о грузовиках и начало новой эры: гонок серийных автомобилей в Мексике.

После этого, работая вместе с NASCAR, они начали работать над аспектами безопасности автомобилей, принятием новых правил и восстановлением существующих гоночных трасс или даже строительством новых.

Их первый сезон начался с расписания из 14 гонок, с Мара Рейес (Telmex # 1 Pontiac), заняв поул-позицию в открытии сезона в Автодром Херманос Родригес, гонка, в которой стартовали 26 автомобилей, большое количество для мексиканского автоспорта. В этой гонке выиграли Хорхе Гетерс (Канеля # 18 Pontiac) после 90 кругов до овала длиной 1,6 км.

Затем сериал перешел в Гвадалахара и Querétaro, гонки выиграл Карлос Контрерас, но в 4-й гонке в Монтеррей, где на 37-м круге гонки гонщик Марсело Нуньес потерял контроль над своей машиной и на полной скорости был сбит Рафаэлем Валлиной. Нуньес провел неделю в интенсивной терапии, только чтобы умереть от последствий аварии, в том числе от перелома тазовой кости и перфорированного легкого.[1]

В конце сезона Карлос Пардо команды Telcel стал чемпионом, опередив своего брата Рубен Пардо (Telmex # 2 Pontiac), с Рохелио Лопес (Чемпион 2006 г.) Telcel 3-е место.

Легковые автомобили

Участники серии участвуют в гонках на серийных автомобилях, аналогичных тем, которые используются в поздняя модель классы в короткие треки в Соединенные Штаты, с кузовами из стеклопластика и двигателями спец.

Хотя существуют разные автомобили, все они подчиняются одним и тем же правилам, которые часто меняются в течение сезона.

Характеристики

Поддерживающие гонки

В 2005 году большинство предыдущих и нынешних чемпионов всех гоночных серий в Мексике перешли в серию (с заметным отсутствием открытое колесо чемпионы, как Омеро Ричардс ), оставив другие серии закрытых колес с молодыми и неопытными водителями, поэтому Desafio Corona решила включить эти серии во второстепенную роль. Сначала они включали Dodge Challenge, в который входили Неон Т4 и Dodge Ram пикапы, а в 2006 году они сосредоточились на том, чтобы дать толчок серии T4. В некоторых гонках они включали Кубок Клио Мексика.

В 2007 г. NASCAR Мексика серии T4 стала основной серией поддержки.

Прошлые чемпионы

Рекомендации

  1. ^ «Водитель погиб в результате аварии в серии мексиканских серийных автомобилей». Associated Press Worldstream. 9 августа 2004 г. Архивировано с оригинал 14 июля 2014 г. - через Исследование HighBeam.