Dodge Charger - Dodge Charger
 | Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Dodge Charger | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Увернуться |
| Производство |
|
| Модельные годы |
|
В Dodge Charger это модель автомобиль проданный Увернуться.
Первое зарядное устройство было показать машину в 1964 г.[1][2] Зарядное устройство 1965 года II концепт-кар имел поразительное сходство с производственной версией 1966 года.[3]
Было несколько различных вариантов производства зарядных устройств, построенных на трех разных платформах и размерах. В Соединенных Штатах паспортная табличка зарядного устройства используется на малолитражный хэтчбеки полноразмерный седаны мускул кары, и личная роскошь купе. Текущая версия - четырехдверный седан.
Модели зарядных устройств
Три основные версии Dodge Charger были среднего размера (B-тело) двухдверный автомобиль (1966–78), малолитражный (L-образный корпус) автомобиль (1983–87), и (LX) полноразмерный Платформа четырехдверный седаны построен с 2006 года.
Это имя также носил Концепт-кар 1999 года который существенно отличался от Charger, запущенного в производство в 2006 году. год выпуска. Аналогичная табличка с названием Ramcharger, использовался для грузового автомобиля.
Название Charger также использовалось в Бразилия как модель производительности на основе Дротик (A-Body) (1971–80).
Первое поколение: 1966–1967 гг.
Dodge Charger был представлен в 1966 модельном году. Он отличался двухдверным фастбэк дизайн кузова и салон с четырьмя ковшами. Зарядное устройство среднего размера разделяет компоненты с Коронет который также использовал Платформа Chrysler B. Базовым двигателем был 318 кубических дюймов (5,2 л) V8 с трехступенчатой механической коробкой передач. Также были доступны более крупные и мощные двигатели. Продажи были низкими.
Второе поколение: 1968–1970 гг.
Зарядное устройство было модернизировано к 1968 году, и начальные 35000 единиц были намечены к производству. Спрос был высоким, и фактически было произведено 96 100 Dodge Charger.[4] На основе Платформа Chrysler B В модельные годы были внесены различные косметические изменения в экстерьер и интерьер, в том числе: цельная решетка радиатора, закругленные задние фонари и скрытые фары. Силовые агрегаты были перенесены с 1967 года, но 225 куб. Дюймов (3,7 л) наклон-6 стал доступен в середине 1968 года.[5] Зарядное устройство не удалось серийный автомобиль гонки, такие как НАСКАР. Более аэродинамическая форма сформировала модель Charger 500, которая стала основой для 1969 года. Dodge Charger Daytona.
Третье поколение: 1971–1974 гг.
Зарядное устройство третьего поколения было представлено в 1971 модельном году. Платформа Chrysler B была модифицирована для соответствия новым нормам по выбросам и безопасности. Доступен в шести различных пакетах с косметическими изменениями, которые включают: разделенную решетку радиатора, заднее окно в стиле полуфастбэк и спойлер с утиным хвостом. Зарядные устройства 1973 и 1974 годов были очень похожи на 1971 с небольшими отличиями в решетке радиатора и фарах. На зарядных устройствах 1973 и 1974 годов также были установлены новые боковые окна, которые были больше и имели форму, отличную от четырехоконных окон на моделях 1971 и 1972 годов. Увеличение продаж произошло в основном из-за отказа от Dodge Coronet, что означало, что Dodge предлагал двухдверный кузов среднего размера только в качестве Charger.
Четвертое поколение: 1975–1978 гг.
Модель Charger 1975 года продолжила оставаться автомобилем с кузовом B и подверглась рестайлингу. Новый Charger был попыткой Dodge переместить модель в растущий личный роскошный автомобиль сегмент рынка. Компания Dodge расширила свое присутствие на рынке личных автомобилей класса люкс в 1978 году, выпустив два автомобиля одного класса: Charger и Додж Магнум. В те годы, когда предлагался этот автомобиль, предлагалась модель Daytona с полосами, проходящими по длине автомобиля.
Пятое поколение: 1982–1987 гг.
Charger вернулся в 1981 1/2 как малолитражный хэтчбек-купе с передний привод, и пятиступенчатая механическая или трехступенчатая автоматическая коробка передач. Эта модель эконом-класса была похожа на Додж Омни 024, но с двигателем чуть большего размера. Зарядное устройство было доступно с NA 2,2 л SOHC или двигатель 2,2 л SOHC с турбонаддувом. Турбо был доступен только с механической коробкой передач, в отличие от Dodge Daytona. Shelby Charger предлагался начиная с 1983 года, с турбонаддувом, доступным в 1984 году, производившим 148 лошадиных сил (110 кВт) при 5600 об / мин и 160 фунт-фут (220 Нм) крутящего момента при 3200 об / мин. Двигатель не имел промежуточного охлаждения и использовал небольшой турбомотор T3 Garrett. В 1985 году была обновлена электроника, но выходная мощность осталась прежней. В 1986 году электроника была обновлена.
Шестое поколение: 2006–2010 (LX)
Dodge повторно представил Charger в 2005 году для 2006 модельного года в новой форме.[6] Это поколение было доступно только в виде четырехдверного седана с Платформа Chrysler LX Дизайн должен был напоминать зарядные устройства 1960-х и 1970-х годов, а задние фонари восходили к той эпохе, как и новый штампованный капот и боковые панели. Это поколение было доступно с вариантами двигателей V6 и V8 в сочетании с автоматической коробкой передач, а также с полным приводом (AWD).
В год своего основания Dodge Charger был доступен в версиях SE, SXT, R / T, R / T с Road / Track Performance Group, Police и Daytona R / T. Базовая модель SE включала двигатель V6 объемом 2,7 л, 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с функцией ручного переключения AutoStick, 17-дюймовые колеса, кондиционер, систему контроля тяги на всех скоростях, а также ABS и электронный контроль устойчивости, проигрыватель компакт-дисков. , наклоняемая и выдвижная рулевая колонка, электрические замки / зеркала / окна, а также удаленный доступ без ключа. Были доступны дополнительные функции и комплектации, включая Charger R / T с 5,7-литровым Hemi V8 в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система с несколькими рабочими двигателями, которая позволяет экономить топливо за счет работы только с четырьмя цилиндрами во время круиза, также была представлена в V8.
Производительность была в центре внимания Charger SRT8, оснащенного 6,1-литровым двигателем Hemi в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также такими удобствами, как сиденье переднего пассажира с электроприводом в восьми направлениях, автоматический климат-контроль, специальная решетка радиатора и задний спойлер, цвет кузова. внутренняя отделка, специальная передняя панель и кожух двигателя, увеличенные насадки выхлопных труб, мощный рулевой механизм, подогрев передних сидений с перфорированными замшевыми вставками, регулируемые педали, а также специальные цвета и внешняя отделка. Опционально был пакет Road / Track с дополнительными 10 лошадиными силами, системой GPS-навигации, аудиосистемой на 322 Вт, люком на крыше, развлекательной DVD-системой и радио для задних сидений.
Седьмое поколение (LD): 2011 – настоящее время
В 2011 году Dodge Charger получил улучшенный интерьер и новый внешний вид. Это включало новые боковые накладки на передних и задних дверях, а также более угловатые фары, новый агрессивный стиль решетки радиатора и более четкую и аэродинамическую форму в целом. В частности, задняя часть получила более современную обертку вокруг светодиодных задних фонарей, охватывающих почти всю длину багажника. Видимость для водителей была улучшена более чем на 15% благодаря рассмотрению жалоб за предыдущие годы. Боковые и задние элементы дизайна напоминают модели 1968-1970 годов.
Базовые характеристики были увеличены, а двигатель V6 объемом 3,5 л 250 л.с. был заменен на Пентастар 3,6 л, производящий 292 л.с. (218 кВт; 296 л.с.) при 6350 об / мин и 260 фунт · фут (353 Н · м) при 4800 об / мин. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на 5-ступенчатую автоматическую A580.[7][8]
SRT-8 не производился для 2011 модельного года.
2012 год принес новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач для модели V-6. В этом году в модельную линейку также вернулся SRT-8. AWD также был добавлен к V6, что сделало AWD доступным на всех, кроме модели SRT-8.
В течение 2012-2018 годов была доступна платформа Super Bee (позже названная Scat Pack 15+), в которой использовались функции, характерные для обычных моделей SRT-8, с аксессуарами и значками, напоминающими маслкары 60-х и 70-х годов. К ним относятся двигатель 6,4 л мощностью 470 л.с., четырехпоршневые суппорты Brembo, роторы с прорезями, переключатели подрулевых лепестков, функции запуска SRT (такие как таймер 0-60, показания Live G-Force и таймеры сопротивления drag и ⅛ мили), индивидуальная вышивка сидений. , и больше.
Модель Pursuit 2014 года больше не имеет хромированных удлинителей выхлопных патрубков, так как они часто царапаются во время маневров над срединными значениями.
Модель 2017 года была обновлена до системы навигации / отображения 8.4 и была модернизирована из-за проблем с предыдущей системой.
В 2015 году Charger получил значительные обновления внешнего вида. В частности, новый интерфейс, в котором были представлены новые СВЕТОДИОД фары и более аэродинамический нос, который был менее наклонен и имел заметный изгиб вокруг корпуса фары. Подвеска, интерьер и тормоза также были переработаны.
Все модели, за исключением Charger Pursuit (до 2019 года), стандартно поставлялись с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В январе 2014 года появилась AWD Charger Pursuit, а модель V8 R / T AWD исчезла. С тех пор продажи AWD Pursuit резко выросли.
В 2020 году Charger Hellcat стандартно поставляется с широкофюзеляжным кузовом для установки улучшенных шин и подвески. Dodge также добавил новую отделку для 2020 года под названием SRT Hellcat Redeye. Hellcat Redeye стандартно оснащается двигателем V8 мощностью 797 л.с.[9] Charger Pursuit 2020 доступен только в моделях RWD V6 и AWD V8, а модель RWD V8 снята с производства. Обе модели Pursuit теперь оснащены восьмиступенчатой автоматикой.
Другие модели
- Dodge Charger Daytona - название, данное трем различным модифицированным Dodge Charger, построенным на B-тело и Платформы LX
- Додж Супер Пчела
- Шелби Чарджер
- Dodge Charger R / T (концепт 1999 года)
Смотрите также
- 1971–1976 Chrysler Valiant Charger - короткая колесная база Доблестный купе производства Chrysler Австралия
- Генерал Ли - Dodge Charger используется в телесериале Герцоги Хаззарда
- Dodge Challenger - еще один Dodge, который также продавался как маслкар
использованная литература
- ^ "Концепт-кар Dodge Hemi Charger 1964 года". Supercars.net. 15 апреля 2016 г.. Получено 10 октября, 2019.
- ^ Авторедакторы Руководство для потребителей (20 августа 2007 г.). "Додж Чарджер 1964 года". HowStuffWorks.com. Получено 10 октября, 2019.
- ^ Эрнст, Курт (16 декабря 2015 г.). «(Оригинальный) Dodge Charger отмечает свой золотой юбилей». Hemmings. Получено 10 октября, 2019.
- ^ "Профиль автомобиля: Dodge Charger 1968 года". Журнал ClassicCars.com. Получено Двадцать первое ноября, 2018.
- ^ Палмер, Джейми (2 мая 2019 г.). "Один из 906! 1968 Slant-Six Dodge Charger". Находки в сараях. Получено 7 июля, 2020.
- ^ «История Dodge Charger - шестое поколение: с 2006 г. по настоящее время». Эдмундс. Получено 6 октября, 2015.
- ^ «Технические характеристики нового 3,6-литрового двигателя V-6». ООО «Крайслер». 20 июня 2010 г.. Получено 29 августа, 2010.
- ^ «3.6-литровый двигатель V-6, общие характеристики» (PDF). ООО «Крайслер». 15 февраля 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.. Получено 15 февраля, 2011.
- ^ Нибур, Курт (14 октября 2020 г.). "2021 Dodge Charger: цены, обзоры и фотографии | Эдмундс". Эдмундс.
внешние ссылки
- Официальный сайт текущей продукции
- Dodge Charger в Керли
- История Dodge Charger до 2000-х годов
- История Dodge Chargers от Edmunds.com
- Обзор Dodge Charger 1981 года от CarandDriver.com
- История Dodge Scatpack
- [1]
« предыдущий — Увернуться график дорожных автомобилей, рынок США, 1980-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Малолитражный | Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кольт Виста | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Омни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Омни 024 | Зарядное устройство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт | 400 | Тень | Неон | Неон | Калибр | Дротик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Осина | Овен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мирада | 600 | Дух | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Династия | Stratus | Стратус (Седан) | Мститель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дипломат | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Санкт-Реджис | Монако | Бесстрашный | Бесстрашный | Зарядное устройство | Зарядное устройство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Шелби Чарджер | Шелби GLH-S | Шелби CSX | СРТ-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daytona | Мститель | Stratus (купе) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Претендент | Завоевание | Скрытность | Претендент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья включает список связанных элементов с одинаковыми именами (или похожими именами). Если внутренняя ссылка неправильно привел вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемую статью. |