Джон Фрэнсис Додж - John Francis Dodge
Джон Фрэнсис Додж | |
---|---|
Родившийся | Найлс, Мичиган, НАС. | 25 октября 1864 г.
Умер | 14 января 1920 г. Нью-Йорк, НАС. | (55 лет)
Место отдыха | Кладбище Вудлон (Детройт, Мичиган, США) |
Национальность | Американец |
Известен | Основание компании Dodge Brothers, которая стала современной уклоняться |
Чистая стоимость | 100 миллионов долларов США на момент его смерти (приблизительно 1/889 ВНП )[1] |
Супруг (а) |
|
Дети |
|
Родственники | Гораций Элджин Додж (брат) |
Джон Фрэнсис Додж (25 октября 1864 г. - 14 января 1920 г.) Американец автомобиль пионер производства и соучредитель Компания Dodge Brothers.
биография
Додж родился в Найлс, Мичиган, где у его отца был литейный и механический цех. Джон и его младший брат, Гораций, были неразлучны как дети и как взрослые. Истоки семейства Dodge лежат в Стокпорт, Англия, где до сих пор стоит их прародина.
В 1886 году семья Додж переехала в Детройт, где Джон и Гораций устроились работать на завод по производству котлов. В 1894 году они начали работать машинистами в компании Dominion Typograph Company в г. Виндзор, Онтарио, Канада.[2] В то время как Джон был менеджером, склонным к продажам, его брат Гораций был одаренным механиком и заядлым мастером по ремонту вещей. Используя грязеотталкивающий шарикоподшипник, изобретенный и запатентованный Хорасом, в 1897 году Додж заключил сделку, по которой братья заключили сделку со сторонним инвестором для производства велосипеды. В течение нескольких лет они продали велосипедный бизнес, а в 1900 году на вырученные деньги открыли собственный механический цех в Детройте.[2]
В первый год своей деятельности компания братьев Додж начала производить детали для автомобильной промышленности. В 1902 году братья Додж выиграли контракт на производство трансмиссий для Компания Olds Motor Vehicle на которой они создали прочную репутацию в области качества и обслуживания. Однако в следующем году они отказались от второго контракта с Olds на переоборудование своего завода в Детройте на Гастингс-стрит и Монро-авеню.[3] строить двигатели для Генри Форд в сделке, которая включала долю в новой Ford Motor Company. К 1910 году Джон Додж и его брат стали настолько успешными, что построили новый завод в Хамтрамк, Мичиган.[2]
В течение десяти лет (1903–1913) братья Додж были поставщиком компании Ford Motor Company, а Додж работал вице-президентом компании Ford.[4] Он покинул Ford в 1913 году, а в 1914 году он и Гораций основали Dodge Brothers, чтобы разработать собственную линейку автомобилей. Они начали строительство грузовики для Военные США во время наращивания вооружений для Первая Мировая Война, а в октябре 1917 года они выпустили свой первый коммерческий автомобиль. В конце войны их компания производила и продавала как легковые, так и грузовые автомобили.
Он был введен в должность Зал автомобильной славы в 1997 г.
Из-за вспыльчивости и часто грубого поведения рыжеволосый [5] Додж считался социально неприемлемым для большей части обеспеченной элиты Детройта.[нужна цитата ] Тем не менее, его богатство сделало его влиятельным членом общества, и он стал активным в Республиканская партия политика в Мичигане.
Семья
Братья Додж были сыновьями машиниста Дэниела Рагга Доджа (1819–1897) и Марии Дюваль Касто (1823–1906). Мария была второй женой Даниила. У них была старшая сводная сестра: Делла Лоун (1863–1936) и старший сводный брат Чарльз Фронтир Додж (1855–1926) и сводная сестра Лаура Белль (1858–?) От первого брака Дэниела с Лориндой Гулд (1820–1860).
Джон Додж женился Канадский Айви Хокинс (1864–1901) в сентябре 1892 года. У них было трое детей:
- Уинифред (1894–1980)
- Изабель Клевс (1896–1962)
- Джон Дюваль Додж (1898–1942)
После смерти Айви (Хокинс) Додж от туберкулез, он тайно женился на Изабель Смит (которая была его домработницей) в Уокервилл, Онтарио, 8 декабря 1902 г.[6] Они расстались в 1905 году и тихо развелись в 1907 году; брак держался в секрете до смерти его третьей жены.[6] Вскоре после развода с Изабель Додж женился на своей секретарше, Матильда Рауш (1883–1967). У Доджа было еще трое детей от Матильды:
- Фрэнсис Матильда (1914–1971)
- Дэниел Джордж (1917–1938)
- Анна Маргарет (1919–1924)
В 1908 году Джон Додж и Матильда купили землю для Meadow Brook Farms возле Рочестер, штат Мичиган. В Мидоу-Брук, их старшем ребенке, Фрэнсис, развила любовь к лошадям, которая привела ее к Castleton Farm в Лексингтон, Кентукки, и превратить его в одно из ведущих предприятий коневодства в Соединенных Штатах. Дочь Доджа Изабель установлена Brookmeade Stable. Он стал крупным участником Чистокровные скачки и владел несколькими Чемпионы, в том числе Зал гоночной славы США лошади Кавалькада и Танцор с мечами. Через пять лет после смерти Доджа в 1920 году Матильда вышла замуж за Альфреда Уилсона, и они построили Meadow Brook Hall в поместье Рочестера.
Его правнук - кинопродюсер Джон Ф. Додж III.
Смерть и наследие
Джон и Гораций заключили контракт грипп и пневмония пока в Нью-Йорк вовремя Пандемия гриппа 1918 года. Джон умер 14 января 1920 г. Ритц-Карлтон, 55 лет.[7] Он был похоронен в семейном мавзолее в египетском стиле в Детройте. Кладбище Вудлон охраняется двумя статуями Сфинксов.[8]
Гораций умер в декабре следующего года, и в 1925 году их вдовы продали автомобильный бизнес Dodge Brothers компании. Диллон Рид, инвестиционные банкиры, на 146 млн долларов (что эквивалентно 1,7 млрд долларов в 2019 г.[9]).[10] Новорожденная дочь Доджа Анна Маргарет умерла от кори в возрасте до пяти лет. Его сын Даниил утонул в воде Остров Манитулин после падения за борт при транспортировке в больницу после аварии с динамитом. Он недавно женился, в 21 год.[11][12]
После смерти Доджа Матильда вышла замуж за Альфреда Уилсона и усыновила вместе с ним двоих детей, Ричарда и Барбару Уилсон. Матильда Додж Уилсон была Лейтенант-губернатор штата Мичиган ненадолго в 1940 году при республиканском губернаторе Лурен Дикинсон.
В 1957 году Уилсоны пожертвовали свои 1500 акров (6,1 км).2) Ферма Медоу Брук, в том числе Meadow Brook Hall, Sunset Terrace и все другие здания и коллекции, а также 2 миллиона долларов (что эквивалентно 14 миллионам долларов в 2019 г.[9]), к Университет штата Мичиган создать дополнительный кампус. В 1963 году Университет штата Мичиган в Окленде был переименован в Оклендский университет.
Рекомендации
Сноски
- ^ Клеппер и Гюнтер 1996, п. xi
- ^ а б c Гайд 2003, стр. 46–48
- ^ Расположение бывших мастерских Dodge
- ^ Гайд 2005, стр. 41–42
- ^ Ранняя история братьев Додж
- ^ а б Гайд 2005, п. 44
- ^ «Джон П. Додж умер в Ritz-Carlton. Детройтский производитель был поражен пневмонией на автомобильной выставке. Его брат восстанавливается как миноритарный акционер компании Ford. Они выиграли иск против Генри Форда на сумму 60 миллионов долларов».. Нью-Йорк Таймс. 15 января 1920 г.. Получено 27 марта, 2010.
Джон Ф. Додж, производитель автомобилей из Детройта, который неделю болел пневмонией в своих квартирах в отеле Ritz-Carlton, не смог пережить кризис нападения и скончался прошлой ночью в половине одиннадцатого. Некоторое время до конца он был без сознания и не мог узнать свою жену и дочерей, которые были с ним.
- ^ Гайд 2005, стр. 117–18
- ^ а б Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
- ^ Curcio 2000, п. 376
- ^ "MBH Home: Meadow Brook Hall". Оклендский университет. Архивировано из оригинал 26 апреля 2007 г.
- ^ "Дэнни Додж". Тайны Канады.
Процитированные работы
- Эшли, Лаура Роуз (2005). Путешествие во времени: Путеводитель по историческим памятникам Мичигана. Анн-Арбор: Пресса Мичиганского университета. ISBN 0-472-03066-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Курчо, Винсент (2000). Chrysler: жизнь и времена автомобильного гения. Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-514705-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хайд, Чарльз К. (2003). Катание на американских горках: история корпорации Chrysler. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна. ISBN 0-8143-3091-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хайд, Чарльз К. (2005). Братья Додж: люди, автомобили и наследие. Детройт: Издательство государственного университета Уэйна. ISBN 0-8143-3246-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Клеппер, Майкл и Гюнтер, Майкл (1996). Сотня богатых: от Бенджамина Франклина до Билла Гейтса - рейтинг самых богатых американцев прошлого и настоящего. Секакус, Нью-Джерси: Издательская группа Кэрол. ISBN 978-0-8065-1800-8. OCLC 33818143.CS1 maint: ref = harv (связь)