Dodge 500 - Dodge 500
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (июнь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Dodge 500 тяжелый грузовик, представленный в 1964 году и построенный в объединенное Королевство к уклоняться. Он заменил более ранние модели Dodge UK. 300 серии кабина над грузовиками.
История и развитие
Популярный в Великобритании, а также используемый на некоторых экспортных рынках, Dodge 500 также иногда обозначался как ДеСото или же Фарго. Грузовики продавались с кабиной и шасси, а операторы договаривались о покупке кузовов или прицепов. Позже этот диапазон стал известен как «К» -серия.
Серия 500 была разработана в начале 60-х годов прошлого века. Гиа и инженерия Rootes Group в Кью, Англия. В подвеске использовались листовые рессоры спереди и сзади с дополнительными задними рессорами. Грузовик был дизель механический, с передним управлением и откидной кабиной; он был спущен на воду в декабре 1964 года. Заказчики получили грузовики в грунтовке и покрасили их. Кабины отличались стильным дизайном, просторностью и комфортом, хорошей видимостью дороги и размещением двигателей с минимальным проникновением в кабину.
Грузоподъемность составляла до 11 коротких тонн (10,0 т) для двухосных агрегатов, до 16 коротких тонн (15 т) для трехосных агрегатов или полная масса комбинированного транспортного средства до 67 000 фунтов (30 000 кг) для агрегатов. тракторы. Желающих грузовиков меньшей вместимости направили в Уклонение 100.
С помощью поставщика был разработан специальный высокопрочный стальной сплав для облегчения рамы. Поперечины трубчатого и швеллерного сечения крепились к лонжеронам рамы болтами. Кронштейны пружинных подвесок также были прикреплены к раме болтами с использованием поперечин, где это было возможно. Cummins и Perkins использовались дизельные двигатели.
Покупатели могли выбрать дизельный двигатель Cummins - V6 или V8 - мощностью 130–170 л.с. (97–127 кВт) и мощностью 248–328 фунт-футов. крутящий момент, или дизельный двигатель Perkins местного производства с мощностью 120 л.с. (89 кВт) и крутящим моментом 260 фунт-фут (353 Нм). Это были надежные силовые установки. Использовалась уже имеющаяся, проверенная временем механическая коробка передач.
Смотрите также
Рекомендации
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Джордж Дж. Козлофф (ноябрь 2006 г.). «История Dodge 500». Allpar.