Hyundai Accent - Hyundai Accent

Hyundai Accent
Обзор
Производитель	Hyundai
Производство	1994 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Малолитражный автомобиль (B )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Hyundai Excel

В Hyundai Accent (Корейский: 현대 엑센트), или Hyundai Verna (현대 베르나) в Южная Корея, это малолитражный автомобиль произведено Hyundai. В Австралии модели первого поколения перенесли Hyundai Excel имя, используемое предшественником Accent. Accent был заменен в 2000 году Hyundai Verna в Южной Корее, хотя большинство международных рынков, включая США, сохранили название «Accent». Название «Акцент» является аббревиатурой от Усовершенствованный компактный автомобиль эпохальных новых технологий.^[1]

Accent производится для китайского рынка компанией Beijing Hyundai Co., совместным предприятием с Пекинская автомобильная промышленность. Для русский рынок собирал завод ТагАЗ в г. Таганрог до 2011 г., а с 2011 г. собирается на заводе HMMR в г. Санкт-Петербург и продается под новым именем Hyundai Solaris. В Мексика, Accent продавался до 2014 г. Chrysler как Уклонение от отношения, ранее известный как Верна Додж. В Венесуэла, Chrysler продавал эти модели как Додж Бриса до 2006 года. Brisa была собрана Mitsubishi Motors на своем заводе в Барселона, Венесуэла. С 2002 года Accent был самым старым маленьким семейным автомобилем, проданным в Северной Америке. В Пуэрто-Рико, он был продан как Hyundai Brio.

В 2008 году Hyundai Accent был назван самый надежный малолитражный автомобиль от J.D. Power and Associates.^[2]

Первое поколение (X3; 1994)

Первое поколение (X3)
Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Excel (Австралия)
Обзор
Также называется	Hyundai Accent Verna Hyundai Excel (Австралия, Бельгия, Индонезия и Нидерланды) Hyundai Пони (Франция) Бимантара Чакра (Индонезия) Kia Qianlima (Китай)[3][4][5] Додж Бриса (Венесуэла)
Производство	1994–1999 (Южная Корея) 1995–2006 (Египет) 2002–2006 (Китай) 1996–2006 (Индонезия)
Сборка	Ульсан, Южная Корея Каир, Египет (Ghabbour Group )[6] Измит, индюк (Hyundai Ассан )[7] Габороне, Ботсвана (TMBC )[8] Барселона, Венесуэла (MMC Автомориз ) Бекаси, Индонезия (Bimantara / Hyundai Индонезия)[9] Яньчэн, Цзянсу, Китай (Дунфэн Юэда Киа )
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 3/5 двери хэтчбек
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1,3 л G4EH SOHC 12 В I4 1,5 л G4EK SOHC 12 В I4 1,5 л G4FK DOHC 16 В I4 1,6 л G4ED DOHC 16V I4 (Китай)
Передача инфекции	4-х ступенчатая A4AF2 автоматический 5-ступенчатая M5AF3 руководство по эксплуатации
Габаритные размеры
Колесная база	2400 мм (94,5 дюйма)
Длина	4100 мм (161,4 дюйма) (хэтчбек) 4,117 мм (162,1 дюйма) (седан)
Ширина	1620 мм (63,8 дюйма)
Рост	1395 мм (54,9 дюйма) 1410 мм (55,5 дюйма) (Kia Qianlima)
Снаряженная масса	2,101–2,150 фунтов (953–975 кг)

Hyundai Accent (X3) был введен в качестве замены Excel в 1994 году для модели 1995 года. Его продолжали называть Додж Бриса в Мексике или Hyundai Excel на некоторых рынках, таких как Нидерланды, Бельгия, Индонезия и Австралия. Во Франции его называли Hyundai Пони, в Индонезии модель предварительной подтяжки лица называлась Бимантара Чакра а в Китае его называли Kia Qianlima.

Рынки

Австралия

Австралийские автомобили были выпущены в ноябре 1994 года и были доступны в комплектациях Sprint и GX (трехдверный хэтчбек) или LX и GLX (четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек). Модели с более высокими техническими характеристиками (GX и GLX) имели полностью тканевый салон (в отличие от виниловых спинок сидений), регулировку высоты и поясничной опоры на сиденье водителя, аудиосистему с четырьмя динамиками (вместо двух), косметическое зеркало для пассажира, тахометр. и силовая антенна в стандартной комплектации. Трехдверный GX также имел стандартный задний спойлер, а гидроусилитель руля был стандартным для всех, кроме Sprint. Было также несколько специальных выпусков - седан Classique 1996 года с антиблокировочной системой тормозов и Sportz 1999 и 2000 годов с легкосплавными дисками и задним спойлером. Подавляющее большинство проданных были трехдверными Sprint, соблазнявшими покупателей бесплатным кондиционером, ценой на проезд и с конца 1998 года стандартным усилителем рулевого управления.

Рестайлинг прибыл в Австралию в апреле 1997 года с сопутствующими изменениями отделки салона. Двигатель был 1,5-литровый. G4EK SOHC агрегат мощностью 91 л.с. (68 кВт). С ноября 1997 года он был модернизирован до сдвоенного кулачка (DOHC ) G4FK версия с 74 кВт (99 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 134 Н · м (99 lbft) при 4000 об / мин. Двигатель с двойным верхним расположением распредвала (DOHC) также был доступен в Америке в Accent GT, но вместо этого имел более мощный 105 л.с. (78 кВт) при 6000 об / мин.^[10] X3 с двигателем DOHC имеют марку Twin Cam.

В Австралии X3 оказался настолько популярным (благодаря своей надежности и невысокой цене.^[11][12][13]), что это был третий самый продаваемый автомобиль в стране как в 1996, так и в 1998 году. В последнем году он достиг более 44 000 продаж (5,5% от общего рынка), что является рекордным показателем для того времени. машина импортная. В период с 1994 по 2000 год в Австралии было продано около 200 000 автомобилей X3, что сделало его, возможно, самым успешным импортным автомобилем в истории страны.

Румыния

В 1998 году Hyundai создала совместное предприятие с румынским производителем. Дачия производить Accent в Румынии, на заводе Dacia Mioveni.^[14] К сожалению, сделка не состоялась, и Dacia была куплена Renault.

объединенное Королевство

Акцент продавался в салоне (седан ), хэтчбек, и купе форма в Великобритании, с выбором из трех двигателей для каждого: бензиновый 1,3 12v (85 л.с.), 1,5 12v (92 л.с.) и 1,5 16v (105 л.с.). Не было дизельного варианта. Автомобиль со спецификацией GSi был топовым Accent. Версия купе MVi-spec заслужила особую похвалу за маневренность в Великобритании. Хотя Accent стоил дешево купить и застраховать, его двигатели сильно жаждали; 1,5-литровый вернул 33 мили на галлон_‑Imp (8,6 л / 100 км; 27 миль на галлон_-НАС) среднее по списковым цифрам.

Соединенные Штаты

В США, хотя руководства для Accents существуют до и после 1999 г., руководство для Hyundai Accent 1999 г. не опубликовано. Кроме того, владельцы модели 1999 года были проинформированы своими дилерами о том, что мощность 1,5-литрового двигателя фактически составляла 88 лошадиных сил (66 кВт).

Индонезия

В Индонезии Accent собирался на местном уровне и продавался как Bimantara Cakra с 1996 по 1998 год.^[15](наряду с Бимантара Ненггала ) и доступен только как 4-дверный седан с 12-клапанным двигателем объемом 1,5 л и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. После 1997 Азиатский финансовый кризис, поразивший Индонезию в 1998 году, Bimantara обанкротилась, а производственные мощности были переданы Hyundai (также впервые Hyundai начала продавать свои автомобили под собственным брендом в Индонезии) и повторно представила Cakra как Accent, все еще с 1,5-литровым 12-клапанным двигателем, но с обновленной моделью. и дополнительный вариант 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с 1998 по 2001 год.^[15] С 2001 по 2006 год это поколение все еще продавалось бок о бок со вторым поколением Accent (продаваемым как Hyundai Verna), но как Hyundai Excel, специально для таксопарков.

Китай

В Китае Hyundai Excel под маркой Kia Qianlima Дунфэн Юэда Киа. Он был либо с 1.3 SOHC двигатель или двигатель 1,6 л DOHC двигатель. Производство шло с декабря 2002 года по ноябрь 2006 года. Он имел стиль, аналогичный обычному Hyundai Excel, пока в 2005 году не был модернизирован с новой решеткой радиатора и противотуманными фарами. Уровни отделки салона включали 1.3 DLX, 1.3L GL (ручной), 1.3L GL (автоматический), 1.6 GLS (ручной) и 1.6 GLS (автоматический). Единственным доступным типом кузова был 4-дверный седан.^[16]

Безопасность

Hyundai Accent 1998 года прошел краш-тест Европейская программа оценки новых автомобилей и показал довольно низкую результативность, набрав всего 4 балла из 16 за лобовой удар.^[17] В краш-тесте салон стал нестабильным.^[17] Было установлено, что существует неприемлемо высокий риск травмы грудной клетки при боковом ударе, в результате автомобиль не будет соответствовать минимальным требованиям законодательства в 1999 году.^[17] Шведская страховая компания, Folksam, оценивает Accent 1-го поколения как один из самых безопасных автомобилей в своей весовой категории.^[18]

Галерея

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Excel 3-дверный (Австралия)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Excel 3-дверный (Австралия)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Accent 3-дверный (Европа)

• 

  Рестайлинг Hyundai Accent 3-дверный (Великобритания)

• 

  Рестайлинг Hyundai Accent 3-дверный (Великобритания)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Excel 5-дверный (Австралия)

• 

  Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Excel (Австралия)

• 

  Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Excel (Австралия)

• 

  Facelift Hyundai Excel седан (Австралия)

• 

  Facelift Hyundai Excel седан (Австралия)

• 

  Hyundai Pro Accent

• 

  Hyundai Accent GT

• 

  Hyundai Accent GT (Мальта)

• 

  Kia Qianlima (2003-2005; Китай)

• 

  Kia Qianlima (2005-2006; Китай)

• 

  Kia Qianlima (2005-2006; Китай)

• 

  Бимантара Чакра (Индонезия)

Второе поколение (LC; 1999)

Второе поколение (LC)
Предварительный фейслифтинг Hyundai Accent 3-дверный (Австралия)
Обзор
Также называется	Dodge Verna (Мексика) Гиад Акцент (Судан) Hyundai Accent Verna Hyundai Brio Hyundai Verna Hyundai Супер Пони Hyundai Avega (лифтбэк, Индонезия) Hyundai Excel II (таксопарк, Индонезия)
Производство	1999–2005 (Южная Корея) 1999–2016 (Индия, а затем прекращено производство в Индии, но экспорт продолжался на рынок Алжира)[19][20] 2001–2012 (Россия)[21][22] 2001-2012 (Индонезия)
Сборка	Ульсан, Южная Корея Ченнаи, Индия (Hyundai Motor Индия ) Измит, индюк (Hyundai Ассан )[7] Таганрог, Россия (ТагАЗ )[23] Каир, Египт (Ghabbour Group )[6] Хартум, Судан (Giad )[24] Керман, Иран (RVMCO )[25] Бекаси, Индонезия (Hyundai Indonesia Motor)[26]
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 3- и 5-дверный хэтчбек
Платформа	Hyundai-Kia TB
Связанный	Hyundai Getz
Трансмиссия
Двигатель	Бензиновые двигатели: 1,3 л G4EH SOHC 12 В I4 1,5 л G4EK SOHC 12 В I4 1,5 л G4FK DOHC 16 В I4 1,6 л G4ED DOHC 16 В I4 Дизельный двигатель: 1,5 л 315 рандов SOHC 12 В I3 CRDi турбодизель
Передача инфекции	4-х ступенчатый автомат 5-ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	2440 мм (96,1 дюйма)
Длина	4235 мм (166,7 дюйма) (седан 1999–02) 4260 мм (167,7 дюйма) (седан 2002–05) 4215 мм (165,9 дюйма) (хэтчбек)
Ширина	1670 мм (65,7 дюйма) (1999–02) 1680 мм (66,1 дюйма) (2002–05)
Рост	1395 мм (54,9 дюйма)
Снаряженная масса	990–1140 кг (2183–2,513 фунтов)

Обновленный 1999 Accent (LC) щеголял более угловатым кузовом и увеличенными габаритами. В 2003 году он получил незначительную реконструкцию и получил код модели. LC2. Когда седан Accent претерпел модернизацию в 2006 году, хэтчбек продолжал продаваться в течение 2006 года только в Канаде, поскольку хэтчбек пропустил 2006 модельный год для Соединенных Штатов. Но для Кореи это была первая модель с новой табличкой: Verna.

Accent получил доработанные 1,3- и 1,5-литровые двигатели с различными улучшениями для снижения шума, вибрации и резкости. 1,6-литровый DOHC с 16 клапанами заменил 1,5-литровый с 2001 года, при этом 1,5-литровый двигатель по-прежнему доступен на некоторых рынках. Этот Accent также первым получил дизельную версию с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем. непосредственный впрыск турбодизель, который получил марку CRDi.

Уровни отделки салона были GSi, CDX и MVi: это было стандартным для большинства экспортных версий, хотя на некоторых европейских рынках были свои собственные обозначения с такими названиями, как Dynamic = Version и т. Д. Некоторые рынки использовали LS и GLS.

Маркетинг

Северная Америка

В Северной Америке Accent был доступен только в комплектациях GL, GLS и GT, сначала с 1,5-литровым двигателем, а затем с 1,6-литровым двигателем с 2002 года. Версия GT была похожа на версию MVi, продаваемую в Европе и Океании. хотя обвес был не так откровенен горячий люк стилизованный.

В 2003 году в Канаде хэтчбек предлагался как GS или GSi с двигателем объемом 1,5 или 1,6 л соответственно. В 2004 году комплектация GS оснащалась двигателем 1,6 л.

Россия

Он продавался в России до 2011 года как Hyundai Accent наряду с моделью 3-го поколения, которая продается как Hyundai Verna.

Индия

Он был запущен в Индия в октябре 1999 года как «Акцент» и все еще производился после незначительных обновлений;^[19] автомобиль был выведен из эксплуатации в 2013 году для местного рынка.^[27] Новый вариант индийского Hyundai Accent. Вариант Accent GLS, который теперь использует передние подушки безопасности и ABS, чтобы соответствовать требованиям по оборудованию безопасности на новых автомобилях, подразумевает, что Accent может просуществовать до 2017 года.

Вариант GLS также поставляется с кондиционером, передними и задними стеклоподъемниками, гидроусилителем руля, центральным замком, аудиосистемой Radio-CD-MP3 и передними противотуманными фарами. Это самая продаваемая модель, производимая заводом Hyundai в Ченнаи. Он дважды подвергался рестайлингу - в 2004 и 2010 годах - и оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Египет

В Египте он по-прежнему продается по состоянию на январь 2019 года.

Индонезия

В Индонезии он продавался с 2001 по 2012 год под 3 разными названиями. Сначала он продавался с 4-дверным кузовом как «Accent Verna» (2001-2007), доступным в трех комплектациях: G, GL и GLS. В 2005 году модернизированная версия на базе G-trim продавалась для таксопарка как «Excel II». Позже, с 2007 года, и Accent Verna, и 4-дверный седан Excel II были заменены 5-дверным кузовом с лифтбэком, который продавался как Avega до 2012 года.

Двигатели

• 1,3 л 12-клапанный SOHC Альфа I4 I4, 82 л.с. (61 кВт) с 2000 по 2003 год, 86 л.с. (64 кВт) с 2003 по 2005 год (кроме автомобилей с кондиционером, мощностью 82 л.с.).
• 1,5 л 12-клапанный SOHC Альфа I4, 92 л.с. (69 кВт) при 5500 об / мин и 97 фунт-фут (132 Н · м) при 2900 об / мин, 0–100 км / ч: 12,0 с, максимальная скорость: 181 км / ч (112 миль / ч)
• 1,5 л 16-клапанный DOHC Альфа I4, 102 л.с. (76 кВт) и 98 фунт-фут (133 Нм)
  • 0–100 км / ч: 11,6 сек., Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч)
• 1,6 л 16-клапанный DOHC Альфа I4, 106 л.с. (79 кВт) и 106 фунт-фут (144 Нм)
  • 0–100 км / ч: 10,9 сек., Максимальная скорость: 189 км / ч (117 миль / ч)
• 1,5 л CRDi (315 рэнд) I3, 82 л.с. (61 кВт) и 137 lbft (186 Нм)
  • 0–100 км / ч: 14,0 сек., Максимальная скорость: 170 км / ч (106 миль / ч)

Безопасность

Модель до 2003 года (трехдверный хэтчбек) прошла краш-тест австралийской Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в соответствии с правилами, принятыми Euro NCAP. Он набрал 10,76 из 16 баллов за лобовой удар со смещением и 10,96 из 16 баллов за боковой удар.^[28]

Эта же не рестайлинговая модель, четырехдверный седан, прошла краш-тест российского журнала. Авторевю в 2005 году.^[29] Тестирование проводилось в соответствии с правилами Euro NCAP. Несмотря на отсутствие подушек безопасности (которых нет в самой дешевой версии Accent на российском рынке), он получил 9,9 баллов из 16 за лобовой удар.^[30]

Рестайлинговая модель 2003 года также прошла испытания ANCAP. Трехдверный хэтчбек набрал 9,19 из 16 баллов за лобовой удар и 9,76 из 16 баллов в краш-тесте при боковом ударе.^[31]

Галерея

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Accent 3-дверный (США)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Accent 5-дверный (Австралия)

• 

  Предварительный фейслифтинг Hyundai Accent 5-дверный (Европа)

• 

  Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Accent (США)

• 

  Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Verna (Южная Корея)

• 

  Facelift Hyundai Verna седан (Южная Корея)

• 

  Рестайлинг Hyundai Accent седан (США)

• 

  Рестайлинг Hyundai Accent 3-дверный (США)

• 

  Рестайлинг Hyundai Accent седан (Малайзия)

• 

  Hyundai Avega (Индонезия)

• 

  Hyundai Avega (Индонезия)

Третье поколение (MC; 2005)

Третье поколение (MC)
Обзор
Также называется	Hyundai Brio Hyundai Verna Уклонение от отношения Hyundai Супер Пони
Производство	2005–2010 (Южная Корея)[32] 2006–2010 (Китай) 2006–2011 (Индия)[19][33] 2006–2012 (Турция)[34][35]
Модельные годы	2006–2011 (Китай)
Сборка	Южная Корея: Ульсан Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) Индия: Ченнаи (HMIL ) Индюк: Измит (Hyundai Ассан ) Украина: Черкассы (Богдан Моторс )[36]
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 3-дверный хэтчбек
Связанный	Киа Рио (JB)
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Альфа I4 (бензин ) 1,6 л Alpha I4 (бензин ) 1,5 л I4 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	2500 мм (98,4 дюйма)
Длина	4045 мм (159,3 дюйма) (хэтчбек) 4280 мм (168,5 дюйма) (седан) 4300 мм (169,3 дюйма) (Verna Transform и китайские варианты 2006–2009 гг.) 4310 мм (169,7 дюйма) (китайские варианты 2011 г.)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Рост	1470 мм (57,9 дюйма) 1480 мм (58,3 дюйма) (варианты для Китая)
Снаряженная масса	2,366–2,533 фунтов (1,073–1,149 кг)

Седан

Хэтчбек

Hyundai представила Accent нового поколения (MC) в 2005 году Нью-Йоркский международный автосалон. Новый экстерьер, увеличенный интерьер и CVVT двигатель - примечательные особенности.

Единый уровень отделки салона, GLS, доступен в США для седана. Этот седан включает в себя 6 подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля с регулировкой угла наклона, с опциональным четырехколесным диском антиблокировочная система тормозов с участием электронное распределение тормозного усилия, и стерео CD с 6 динамиками. В премиальный спортивный пакет входят: кондиционирование воздуха, 15-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники и зеркала с подогревом, а также дистанционные дверные замки с электроприводом. An автоматическая коробка передач также доступен.

Компания Hyundai начала продавать 3-дверный хэтчбек в Соединенных Штатах весной 2006 года как автомобиль 2007 модельного года. 3-дверный доступен в двух комплектациях - GS и SE. GS оборудован так же, как седан GLS, с некоторым удалением оборудования по базовой цене 10 415 долларов США. SE заменяет прежний Accent GT, предлагая спортивно настроенную подвеску, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие спортивные функции, а также устанавливаемые дилерами рабочие характеристики, такие как воздухозаборник и стабилизатор напряжения подвески. SE продается в Корее как Verna Sport. Hyundai Accent SR является эксклюзивным для Канады, и было выпущено всего 500 автомобилей, эта версия похожа на Accent SE, но, кроме того, имеет расширители крыльев, переднюю губу, заднюю губу и наконечник выхлопной трубы. В версию SR также входит звуковая система Clarion с 4-канальным усилителем мощностью 400 Вт, аудиосистемой с 7 динамиками и 10-дюймовым (250 мм) сабвуфером в специальной коробке. Dash также добавил к нему комплект отделки из углеродного волокна. В 2010 модельном году Accent был представлен в «синем» уровне отделки салона с базовой ценой всего АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9,970.^[37] Accent Blue доступен только в виде 3-дверного хэтчбека с механической коробкой передач, единственным вариантом является кондиционер, который добавляет к цене 1000 долларов.

Accent в настоящее время занимает третье место по продажам. малолитражный автомобиль в Соединенных Штатах, уступая своим соперникам Шевроле Авео и Toyota Yaris.^{[нужна цитата ]} В 2010 году Forbes назвал Accent одним из десяти автомобилей с самым низким уровнем износа.^[38]

В Европе эта модель активно рекламировалась автомобильной прессой и даже самой Hyundai как «временная» модель - она ​​была предназначена просто для того, чтобы восполнить пробел в модельном ряду Hyundai до тех пор, пока в 2007 году не будет выпущен новый небольшой семейный автомобиль. новая машина, Hyundai i30, заменил как Accent, так и более крупный Hyundai Elantra. Изменение названия помогло отделить новую модель от бюджетной репутации Accent, а также подчеркнуть, что новый автомобиль действительно может составить конкуренцию небольшой семье. хэтчбек сектор - то, что Accent было немного слишком маленьким, а Elantra слишком большим.^{[нужна цитата ]} Accent продолжал продаваться в США в 2008 году после капитального ремонта приборной панели и стандартных задних подстаканников модели SE.^{[нужна цитата ]}

Двигатели:

• 1,4 л Альфа I4, 97,3 л.с. (72 кВт; 96 л.с.) и 127 Н · м (94 lb⋅ft)
• 1,6 л CVVT Alpha II I4, 112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) и 145 Н · м (107 lb⋅ft)
• 1,5 л D I4 турбодизель, 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) и 235 Н · м (173 фунт-фут), оснащенный Аккумуляторная топливная система прямой впрыск и турбокомпрессор с изменяемой геометрией

В Мексика, это продается как Уклонение от отношения: комплектации стоят 1.4 GL и 1.6 GLS. У Hyundai не было официального представительства в Мексике, поэтому некоторые модели Hyundai были переименованы в Dodges по соглашению с Chrysler Мексиканский дивизион.

В Индия, он продается как Hyundai Verna. Предыдущее поколение остается в производстве наряду с более дешевой альтернативой, продаваемой как Hyundai Accent.

В Египет, это поколение продается как Hyundai New Accent (только 1.6 GLS), а предыдущая модель по-прежнему производится на местном уровне и продается как Hyundai Verna (комплектации 1.6 GL и GLS).

В 2008 году Hyundai Accent получил наименьшее количество проблем на 100 автомобилей среди компактных многофункциональных автомобилей в собственном сегменте. J.D. Power and Associates 2008 Исследование надежности автомобиля. Исследование основано на ответах более чем 52 000 первоначальных владельцев автомобилей 2005 модельного года, насчитывающих более 250 моделей. Результаты собственного исследования основаны на опыте и мнениях владельцев, опрошенных в период с января по апрель 2008 года.^[2]

Безопасность

В 2006 г., по данным Страховой институт дорожной безопасности, Акцент получил Приемлемый общий балл в лобовом краш-тесте и Бедный общая оценка в тесте на боковой удар без дополнительных боковых подушек безопасности. Он не работал хорошо, даже когда был оснащен боковыми подушками безопасности, характеристики конструкции автомобиля незначительны, возможны травмы внутренних органов, ребер и таза.^[39][40][41]В 2007 году модель Hyundai Accent 2006 года выпуска была протестирована ANCAP в июне 2007 года. Она получила 3 ​​звезды в рейтинге защиты пассажиров и 2 звезды в рейтинге защиты пешеходов.^[42]

Галерея

• 

  Hyundai Accent SR (продается только в Канаде на 2007 год)

• 

  2007–2009 Уклонение от отношения (Мексика)

• 

  Hyundai Verna Transform (Южная Корея)

• 

  Hyundai Verna Transform (Южная Корея)

Гибридный

Hyundai дебютировал с демонстрационной версией гибридный (MC / JB) Акцент^[43] в 2005 году Международная автомобильная выставка в Гуанчжоу в Гуанчжоу, Китай. Он использует двигатель 1,4 л мощностью 90 л.с. (67 кВт) с непрерывной изменение фаз газораспределения и электродвигатель мощностью 16 л.с. (11,9 кВт), что на 44% лучше экономия топлива. Хотя первоначально выпуск серийной продукции планировался в 2006 модельном году, выпуск серийной версии был отложен на неопределенный срок, как и Киа Рио гибридный.^{[нужна цитата ]}

Ожидается, что гибридный Accent будет представлен одновременно с гибридной версией Киа Рио, то Kia близнец Акцента. А концепция Модель гибрида Киа Рио была показана на выставке 2007 г. Женевский автосалон.^{[нужна цитата ]}

Четвертое поколение (РБ; 2011)

Четвертое поколение (РБ)
Обзор
Также называется	Hyundai Verna Hyundai Solaris (Россия) Hyundai i25 Accent (Колумбия,[44] Израиль) Hyundai Grand Avega (хэтчбек, Индонезия) Hyundai Excel III (седан, Индонезия) Hyundai Grand Pony (седан, Колумбия) Уклонение от отношения (Мексика)[45]
Производство	2010–2019
Модельные годы	2011–2018
Сборка	Южная Корея: Ульсан Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) Индия: Ченнаи (HMIL ) Россия: Санкт-Петербург (Hyundai Rus ) Нигерия: Лагос (Hyundai Motors Нигерия) Мозамбик: Матола (Somyoung Motors)[46] Тайвань: (SYM Motors ) Иран: Бам, Керман (Kerman Motor Co (KMC)) Алжир: Тиарет (TMC) Индонезия: Бекаси (Hyundai Indonesia Motor)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Платформа	Hyundai-Kia PB
Связанный	Hyundai i20 (PB) Hyundai ix20 (OJ) Hyundai Reina Kia Rio (UB) Kia Rio (QB) Киа Пегас
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,4 л Гамма I4 1,4 л Каппа I4 1,6 л Гамма I4 1,6 л Гамма II I4 Дизель: 1,4 л U-линия I4 1,6 л U-линия I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая руководство по эксплуатации M6CF1 4-х ступенчатая автоматический 6-ступенчатая автоматический A6GF1 Вариатор автоматический 7-ступенчатая Коробка передач с двойным сцеплением
Габаритные размеры
Колесная база	2570 мм (101,2 дюйма)
Длина	4,115 мм (162,0 дюйма) (хэтчбек) 4370 мм (172,0 дюйма) (седан)
Ширина	1705 мм (67,1 дюйма)
Рост	1455 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса	1040–1170 кг (2292,8–2 579,4 фунта)

Маркетинг

Южная Корея

2014 Акцент Седан

Hyundai выпустила корейскую версию Accent (серия RB) в ноябре 2010 года. Новая модель предлагается с тем же 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что и модель. Elantra пятого поколения (MD). Автомобиль вернулся к названию «Акцент», используемому в серии X3.^[47] Версия хэтчбека, получившая название Accent WIT, заменяет Getz / Click в Южной Корее.Модель седан снята с производства с конца 2018 года; Модель хэтчбека появилась в августе 2018 года.

Китай

23 августа 2010 года в Пекине, Китай, Hyundai выпустила эксклюзивную для Китая версию этой модели под названием Verna.^[48]

Северная Америка

В январе 2011 года состоялся дебют седана в Северной Америке, а мировой дебют хэтчбека состоялся на автосалоне. Монреаль Авто-шоу.^[49]

В Северной Америке для Accent доступен один вариант двигателя - 1,6 л, 138 л.с. (103 кВт) и крутящий момент 123 фунт / фут (модели 2011-2017 гг.). Этот двигатель оснащен технологией непосредственного впрыска газа (1.6 "GDI"). Также из алюминия изготовлены головка и блок.

Австралия

Австралийский Accent был выпущен в августе 2011 года в трех вариантах: Active, Elite и Premium в седане или Hatch.^[50] Все были оснащены 1,6-литровым двигателем. MPi двигатель в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а 1,6-литровый дизель позже был добавлен в активную оценку, но вскоре упал. В 2013 году был добавлен класс SR вместо классов Elite и Premium, и в модельный ряд был добавлен 1,6-литровый двигатель GDi Gamma. Active перешел на 1,4-литровый двигатель и опционально Вариатор снизить расходы из-за прекращения i20 в Австралии.

В рамках обновления 2017 года Hyundai упростила Accent до одной комплектации под названием Sport. В комплектации Sport сочетаются 1,6-литровый двигатель SR, материалы интерьера премиум-класса, сетчатая решетка радиатора, круиз-контроль, опциональная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и 16-дюймовые легкосплавные диски, оставаясь близкой к начальной цене Active.^[51]

Из-за отсутствия производства Accent 5-го поколения с правым рулем в Корее, Hyundai планировала вывести заводскую табличку Accent из Австралии, как только все запасы будут исчерпаны к концу 2019 года. Совершенно новый Hyundai Venue, Новый небольшой внедорожник Hyundai, призван косвенно заменить его.^{[нужна цитата ]}

По состоянию на январь 2020 года Accent был удален с веб-сайта Hyundai Australia, что ознаменовало окончание 20-летнего пробега с заводской табличкой, когда в прошлом году продажи достигли в общей сложности 9963 зарегистрированных единиц.

Россия

В сентябре 2010 года компания Hyundai представила свой российский конвейер и представила «Hyundai Solaris» - готовую к производству местную версию четырехдверного Accent четвертого поколения. Hyundai сообщил, что производство начнется в январе 2011 года.^[52] Значок Accent остался зарезервированным для второго поколения Accent, которое все еще производилось в Таганрог в ТагАЗ завод в то время. Hyundai Solaris был доступен с бензиновыми двигателями Gamma 1.4 (107 л.с.) и Gamma 1.6 (123 л.с.), с 6-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.^[53]

В 2014 году рынок Hyundai Solaris для России и стран СНГ (где он продается как Hyundai Accent) был обновлен. Автомобиль получил новую облицовку и новую 6-ступенчатую автоматическую и 6-ступенчатую механическую коробки передач для версии 1.6.^[54]

В конце 2017 года завод Hyundai Motor Manufacturing Russia в г. Санкт-Петербург приступили к сборке Hyundai Accent 5 поколения под маркой Hyundai Solaris II. Он получил обновленные двигатели Kappa 1.4 (100 л.с.) и Gamma II 1.6 (123 л.с.) с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2020 году Солярис II Модель подверглась рестайлингу, получила новый дизайн передней части, некоторые новые функции комфорта и новую мультимедийную систему с сенсорным экраном. Двигатели и трансмиссия остались прежними.

Индия

Хотя Verna была запущена в Индия Впервые в 2006 году, но в мае 2011 года Hyundai представила Verna с четырьмя вариантами двигателей, включая 1,4-литровый бензиновый и дизельный двигатели, а также 1,6-литровый бензиновый и дизельный двигатели. Второе поколение (LC) продолжает продаваться в Индии как Hyundai Accent, а последняя версия RB носит бренд Verna. На момент запуска новый Verna RB обладает функциями безопасности и комфорта, которые ранее были недоступны на индийском рынке в этой ценовой категории, включая возможность установки 6 подушек безопасности.^[55] Hyundai обновила индийскую линейку Verna в 2014 году без каких-либо изменений двигателя.^[56]

Дизельный вариант привлек больше внимания в Индии из-за его экономии топлива. В результате отклик в Индии был ошеломляющим.

Verna предлагается с четырьмя вариантами двигателей: бензиновым 1,4 л VTVT, бензиновым 1,6 л VTVT, дизельным 1,4 л CRDi и 1,6 л дизельным CRDi.

Компания Hyundai запустила рестайлинг Verna на индийском авторынке 18 февраля 2015 года.^[57] Новый седан среднего размера Verna претерпел изменения как в стиле, так и в механизме. Обновленный Hyundai Verna получил новую переднюю панель. Помимо тех же версий с бензиновым и дизельным двигателями, в будущей модели, вероятно, будет предложена четырехступенчатая автоматическая коробка передач; однако производитель может также представить шестиступенчатую автоматическую коробку передач.^[58]

В 2018 году Hyundai Verna был назван индийским автомобилем года.^[59]

Hyundai представила свой новый рестайлинг Hyundai Verna на индийском рынке в 2020 году, и новая Verna претерпела множество изменений по сравнению со старой моделью.^[60]

Индонезия

В Индонезии хэтчбек Accent продавался как Гранд Авега. Автомобиль дебютировал на 2011 г. Международный автосалон в Индонезии и была собрана на месте (CKD).^[61] Grand Avega оснащается двумя двигателями и четырьмя трансмиссиями: бензиновым двигателем Gamma объемом 1,4 л и мощностью 108 л.с. с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (2011–2013 гг.) И бензиновым двигателем Kappa объемом 1,4 л мощностью 100 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Вариатор (2013–2016).^[62] Тип кузова седан также доступен в Индонезии только для парка такси и продается как Excel III, доступен только с бензиновым двигателем 1,4 л 108 л.с. Gamma и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.^[63] В 2016 году на смену Grand Avega пришли относительно меньшие Hyundai i20.

Мексика

Dodge Attitude (Мексика)

В Мексике он продавался как Уклонение от отношения с 2011 по 2014 год до мая 2014 года после прибытия Hyundai в страну, вынудив Dodge дать имя Attitude Mitsubishi Аттракцион. Accent вернулся в страну в середине 2017 года как Hyundai Accent 2018 года.

Филиппины

На Филиппинах было представлено третье поколение (седан MC), доступное в 2006 году исключительно с 1,5-литровым дизельным двигателем D4FA с прямым впрыском Common Rail (CRDi) с VGT мощностью 110 л.с. (112 л.с.) и 240 Нм (177 фунт-футов) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Ряд единиц такси проявили себя в сфере такси из-за их топливной экономичности в сочетании с более низкой стоимостью дизельного топлива.

В 2011 году появилась модель RB как на платформе седана, так и на платформе хэтчбека. Седан оснащался двигателем Gamma мощностью 108 л.с. (107 л.с.) с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Некоторые модели RB из первой партии столкнулись с проблемой детонации при использовании топлива с октановым числом 91 и ниже. Вторая итерация была представлена ​​в 2014 году с двигателем Kappa мощностью 100 л.с., соединенным с 6-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и более новым 1,6-литровым турбодизелем D4FB с непосредственным впрыском Common Rail мощностью 126 л.с. (124 л.с.) и 260 Нм. м (192 lb⋅ft) либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Модель хэтчбека была представлена ​​в 2013 году исключительно с турбодизелем 1.6 D4FB Common Rail с непосредственным впрыском топлива и VGT. Выходная мощность составляет 126 л.с. и 260 Н · м (192 фунт-фут). И 6-ступенчатая механическая, и 4-ступенчатая автоматическая модели поставлялись с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозов. К 2014 году была представлена ​​обновленная модель, в которой топовая модель получила новые фары проекторного типа, ABS и EBD.

В 2015 году дизельный вариант был модернизирован на моделях седана и хэтчбека с электронным VGT (e-VGT), соединенным с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или новой 7-ступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DCT). Выходная мощность теперь составляет 136 л.с. (134 л.с.) и 265 Нм (195 фунт-футов) для 6-ступенчатой ​​механической коробки передач, в то время как модель DCT имеет такую ​​же мощность, но теперь имеет крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут). .

Безопасность

Hyundai Accent 2012 года был протестирован IIHS и получил оценку «Хорошо» в тесте на лобовое смещение, оценку «Приемлемо» в тесте на боковой удар и оценку «Хорошо» в тесте на прочность крыши. Он также получил оценку «хорошо» в тесте защиты от удара сзади (подголовник).^[64]

Hyundai Accent 2012 года прошел испытания в США. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и получил следующее:^[65]

• Общая оценка:
• Фронтальная авария:
• Боковое столкновение: *
• Перекатывать:

Hyundai Verna прошел краш-тест China NCAP в 2011 году и получил максимально возможные 5 звезд.^[66]

Галерея

• 

  Предварительный фейслифтинг седан Hyundai Verna (Китай)

• 

  Рестайлинг Hyundai Verna седан (Китай)

• 

  Интерьер

Пятое поколение (HC / YC; 2017)

Пятое поколение (HC / YC)
Обзор
Также называется	Hyundai Verna Hyundai Solaris (Россия)
Производство	2016 – настоящее время (Китай) 2017 – настоящее время
Модельные годы	2017 – настоящее время (Китай) 2018 – настоящее время (Северная Америка)
Сборка	Мексика: Монтеррей, Нуэво-Леон (Завод Kia Motors в Пескерии )[67] Индия: Ченнаи (HMIL ) Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) Филиппины: Санта-Роза, Лагуна (ХАРИ) Россия: Санкт-Петербург (Hyundai Rus ) Вьетнам: Нинь Бинь (Hyundai Thanh Cong) Алжир: Тиарет (Группа ТМС)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек (Мексика, Канада, Китай)
Платформа	Hyundai-Kia K2
Связанный	Hyundai i20 (ГБ) Киа Рио (YB) Киа Рио (FB) Kia Stonic (YB) Hyundai Venue (QX)[68]
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л Каппа II Т -GDI I3 (бензин ) 1,4 л Каппа I4 (бензин ) 1,5 л Smartstream I4 (бензин) 1,6 л Smartstream MPi I4 (бензин) 1,6 л Гамма I4 (бензин ) 1,4 л U-линия I4 (дизель ) 1,5 л U-линия (D4FA) CRDi I4 (дизель ) 1,6 л U-линия I4 (дизель )
Передача инфекции	6-ступенчатая M6CF1 руководство по эксплуатации 6-ступенчатая A6GF1 автоматический 7-ступенчатая DCT C0GF1 Вариатор
Габаритные размеры
Колесная база	2580 мм (101,6 дюйма) 2600 мм (102,4 дюйма) (HCi / HCr)
Длина	4190 мм (165,0 дюйма) (хэтчбек) 4385 мм (172,6 дюйма) (HC седан) 4440 мм (174,8 дюйма) (HCi) 4,405 мм (173,4 дюйма) (HCr)
Ширина	1729 мм (68,1 дюйма)
Рост	1450 мм (57,1 дюйма) 1,460–1,475 мм (57,5–58,1 дюйма) (HCi)
Снаряженная масса	1,060–1225 кг (2337–2701 фунт)

Hyundai Verna (китайская версия)

Hyundai Accent (США)

Пятое поколение Accent было представлено в Китае под названием Verna в конце 2016 года. Производство началось в том же году, а продажи начались примерно в феврале 2017 года. В России, где он известен как Solaris, а также на некоторых других рынках СНГ, автомобиль был продан. доступен с марта 2017 года. В Индии автомобиль был запущен в августе 2017 года как Hyundai Verna. Он поступил в продажу в США в декабре 2017 года. В отличие от предыдущих поколений, Accent пятого поколения не продается в Южной Корее; Вместо этого в 2019 году его место займет кроссовер Venue.^[69]

Двигатели

Маркетинг

Северная Америка

В хэтчбек Версия Accent 5-го поколения не будет доступна на рынке США из-за плохих продаж ее предшественницы. Вместо этого рынок США получит Hyundai Venue и Hyundai Kona как косвенные преемники хэтчбека Accent. Accent 5-го поколения по-прежнему будет доступен на рынке США только в версии седан. Хэтчбек Accent будет продаваться вместе с седаном на мексиканском и канадском рынках только в пятом поколении. Все модели Accent, продаваемые в Соединенных Штатах и ​​Канаде, оснащены тем же четырехцилиндровым (I4) бензиновым двигателем 1,6 л GDi Inline, что и его предшественник, хотя мощность снизилась до 130 лошадиных сил по сравнению с предыдущей оценкой в ​​138 лошадиных сил. Однако, EPA Экономия топлива рейтинги теперь составляют до 28 City / 37 Highway / 31 комбинированных MPG для моделей с механической коробкой передач или 28 City / 38 Highway / 32 MPG для моделей с автоматической коробкой передач. Базовый SE оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию моделей SEL и Limited.

Функции, впервые доступные в Accent, включают предупреждение об избежании лобового столкновения, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с опциональной Apple CarPlay, Android Auto, и Hyundai Blue Link, бесконтактный ключ доступа с кнопкой запуска, семнадцатидюймовые диски из алюминиевого сплава, двойные ковшеобразные сиденья с подогревом и многое другое.

Выходная мощность для моделей 2018–2019 годов составляет 130 л.с. (97 кВт) и 119 фунт-фут (161 Нм) крутящего момента. Выходная мощность для моделей 2020 года составляет 120 л.с. (89 кВт) с новым двигателем 1,6 л DPi «Smartstream» с непрерывной изменение фаз газораспределения и «Интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей» (термин Hyundai для вариатора), заменяющая автоматическую трансмиссию.^[70]

Он будет снят с производства в Канаде в конце 2020 года и будет косвенно заменен кроссоверами Kona и Venue, как и в США.^[71]

Индия

22 августа 2017 года Hyundai представила совершенно новый Verna в Индии. Verna поставляется с 3 вариантами двигателей, включая 1,6-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизельный, а также базовый 1,4-литровый дизельный двигатель. В новой Verna используются четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,6 л от старой модели, хотя они были соответствующим образом настроены для использования здесь, а также пересмотрены их мощность и крутящий момент. Предлагается с 6-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробками передач. Среди основных функций - 6 подушек безопасности, люк на крыше, багажник с функцией громкой связи и передние вентилируемые сиденья.

В марте 2020 года была продемонстрирована реконструкция Индии благодаря технологии подключенных автомобилей Hyundai Blue Link. Его силовые агрегаты включают 1,0-литровый Turbo GDI (бензиновый) с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT; 1,5-литровый бензиновый с 6-ступенчатой ​​коробкой передач или вариатором; и 1,5-литровый дизельный агрегат с 6-ступенчатой ​​МКПП или 6-ступенчатой ​​АКПП.^[72]

Автоспорт

WRC

Акцент Hyundai Мировое ралли-кар, Акцент WRC, соревновались в официальном качестве, породив три поколения, в Чемпионат мира по ралли от 2000 к 2003.^[73]

Юниорская серия Formula

В Индия, Hyundai является единственным поставщиком двигателей для Формула LGB Hyundai, построенный Цепь и Звездочка гигантский ЛГБ. Серия single make продвигается на низовом уровне, выступая в качестве стартовой площадки для будущего Формула один подающие надежды. Двигатель Accent поставляется в стандартной комплектации, хотя и после некоторых блок управления двигателем модификации.^{[нужна цитата ]}

X3 Excel в Австралии

В Австралии X3 Accent продается как Hyundai Excel и используется в Excel Rally Series, начиная с 2005 г. Существуют ограничения на модификации автомобиля для снижения стоимости и поощрения конкуренции.

Аналогичным образом в 2010 году в Квинсленде начались соревнования по кольцевым гонкам под названием Кубок Excel и вскоре после этого в Южной Австралии позвонили Схема Excels. С тех пор этот класс распространился по всем шести штатам, где было построено несколько сотен гоночных автомобилей. Единое национальное соревнование было создано, чтобы ежегодно собирать все шесть штатов для проведения единой гонки. Это самый дешевый гоночный класс в Австралии, основанный на серийных дорожных автомобилях.

Продажи

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт (седан)
• Официальный веб-сайт (хэтчбек)