Hyundai Ioniq - Hyundai Ioniq

Эта статья про модель автомобиля южнокорейского производителя автомобилей Hyundai. Для Hyundai марки, см. Ионик.
Hyundai Ioniq (AE)
Hyundai IONIQ electric Premium - Frontansicht, 7. Mai 2017, Düsseldorf.jpg
Обзор
ПроизводительHyundai
Производство2016 – настоящее время
Модельные годы2017 – настоящее время
сборкаЮжная Корея: Ульсан
Малайзия: Кулим (Hyundai-Симе Дарби Моторс, только гибрид)
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина (C )
Тип кузова5-дверный поднять назад
МакетПередний двигатель или мотор, передний привод
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)[1]
Длина4470 мм (176,0 дюйма)
Ширина1820 мм (71,7 дюйма)
Высота1450 мм (57,1 дюйма)

В Hyundai Ioniq это компактный пять дверей поднять назад производится и продается Hyundai.[2][3] Паспортная табличка Ионик это чемодан из ион и уникальный.[4] Это второй автомобиль после Фольксваген Гольф, которые будут предлагаться в гибридный, подключаемый гибрид, и полностью электрический варианты.[5]

Гибрид Ioniq дебютировал в Южная Корея в январе 2016 года, а все три варианта дебютируют в 2016 году. Женева и Нью-Йорк автосалоны.[6][3] Гибридный вариант появился на внутреннем рынке в феврале 2016 года, а в июле 2016 года - электрическая модель.[6][7] Гибридная версия плагина появилась в феврале 2017 года.[8]

С первого модельного года (2017) по 2019 модельный год Ioniq Electric был самым эффективным автомобилем Агентства по охране окружающей среды с расчетной экономией топлива 136 миль на галлон бензинового эквивалента (миль на галлон) (1,7 л / 100 км).[9][10] Гибридная версия Ioniq Blue получила 58 баллов. миль на галлон, что делает его самым экономичным гибридным автомобилем из массового производства.[11]

Ионик Гибрид

Ионик Гибрид
2018 Hyundai Ioniq SE HEV S-A 1.6 Front.jpg
Трансмиссия
Двигатель1,6 л Каппа четырехцилиндровый двигатель
Электрический двигатель32 кВт (43 л.с.)[12]
Выходная мощность105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) (бензиновый двигатель)[12]
Передача инфекции6-ступенчатая DCT
Гибридная трансмиссияГибридная серия
Аккумулятор1.56 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор[12]
Размеры
Снаряженная масса1,359–1,469 кг (2,996–3,239 фунтов)

Ioniq - это первый автомобиль Hyundai, построенный с нуля и специально доступный в версиях с гибридным или электрическим приводом.

Гибридная версия конкурирует и превосходит экономия топлива, предыдущий лидер по пробегу в Toyota Prius.[11] Совместное использование той же трансмиссии с Киа Ниро гибридный кроссовер Ioniq оснащен 1,6-литровым Каппа четыре цилиндра Двигатель цикла Аткинсона с 40% тепловая эффективность способен выдавать 78 кВт (105 л.с.) и расчетный крутящий момент 109 фунт-фут (148 Нм).

Гибрид Ioniq электрический двигатель дополнительно обеспечивает расчетную мощность 32 кВт (43 л.с.) с расчетным максимальным крутящим моментом 125 фунт-фут (169 Нм), приводимый в движение литий-ионный полимерный аккумулятор с 1,56 кВтч емкость.

Аккумулятор расположен под задними пассажирскими сиденьями.[12] В сочетании с 1,6-литровым двигателем с непосредственным впрыском топлива Ioniq Hybrid предлагает общую мощность системы 139 л.с. (104 кВт) и 195 фунт-фут (264 Нм).[13] Этот двигатель сочетается с шестиступенчатым переключением передач. трансмиссия с двойным сцеплением.[12] Как и многие гибриды и электромобили, ни Ioniq Hybrid, ни Electric не подходят для буксировка трейлер.[14]

В Ioniq используется алюминий в капоте и задней двери, что снижает вес на 27 фунтов (12 кг) по сравнению с обычной сталью без заметных недостатков в виде шума или вибрации.[12] Благодаря более широкому использованию легких компонентов и более компактной конструкции крышка грузового экрана примерно на 25% легче, чем типы, используемые в других моделях Hyundai.

Ioniq Hybrid (сзади)

Его аэродинамический дизайн помог снизить коэффициент трения Ioniq до 0,24.[13] Избыточный вес снижается за счет использования высокопрочной стали для конструкции и алюминия для неструктурных компонентов.[6]

Hyundai ожидает, что модель с 15-дюймовыми колесами получит EPA расчетная комбинированная экономия топлива от 57 миль на галлон-НАС (4,1 л / 100 км; 68 миль на галлон‑Imp) и 58 миль на галлон-НАС (4,1 л / 100 км; 70 миль на галлон‑Imp), прямо перед 2016 Toyota Prius Eco (56 миль на галлон-НАС (4,2 л / 100 км; 67 миль на галлон‑Imp)).[15]. Ioniq также доступен с 17-дюймовым вариантом легкосплавного обода, а отделка, включающая легкосплавные диски, дает примерно на 5 миль на галлон меньше общей экономии топлива на шоссе.

Гибрид Ioniq был выпущен в Южной Корее в феврале 2016 года.[6] Гибрид был запущен в Малайзии в ноябре 2016 года. Доступны два варианта комплектации Ioniq Hybrid: HEV и HEV Plus.[16] Многие припаркованные Ioniqs появились в первых сценах в Джонни Инглиш снова наносит удар в главной роли Джонни Инглиш, которого играет Роуэн Аткинсон.

Ioniq Electric

Ioniq Electric
Hyundai Ioniq Electric (12) .JPG
Трансмиссия
Электрический двигательСинхронный двигатель с постоянными магнитами, передний двигатель, задний аккумулятор
Выходная мощность120 л.с. (120 л.с., 89 кВт); 295 Н · м (30,1 кг · м; 218 фунтов · фут) (2016–2019)
134 л.с. (136 л.с., 100 кВт); 295 Н · м (30,1 кг · м; 218 фунтов · футов) (с 2020 г. по настоящее время)
Передача инфекции1-ступенчатая автоматический
Аккумулятор28 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор[2] (2016–2019)
38.3 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор (2020 – настоящее время)
Электрическая плита2016–2019:-
200 км (124 миль) (EPA )[17]
280 км (174 миль) (NEDC )[2]
169 км (105 миль) (Южная Корея)[2]

2020 – настоящее время: -
274 км (170 миль) (EPA )
310 км (193 миль) (WLTP )
200 км (124 миль) (Южная Корея)
Зарядка от сети6,6 кВт (2016–2019)
7,2 кВт (с 2020 г. по настоящее время)
Размеры
Снаряженная масса1,420–1,575 кг (3,131–3,472 фунтов)

В Hyundai Ioniq Электрический это ограниченное производство середины 2010-х полностью электрический версия Ioniq, которая продается только в некоторых странах и штатах США. Он имеет 28 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор (LiPo) с рейтингом EPA полностью электрический диапазон 124 миль (200 км).[2][17] Первоначально Hyundai ожидала, что Ioniq обеспечит запас хода в 180 км.[18]

В 2016 году Автосалон в Лос-Анджелесе Hyundai объявила, что к 2018 году планирует увеличить запас хода электромобиля Ioniq EV до более 200 миль (320 км).[19] Однако увеличения размера батареи не произошло до 2019 года.[20] и имеет дальность действия 193 мили WLTP оценен.[21] Ioniq Electric имеет мощность 88 кВт (120 л.с.) электрический двигатель с крутящим моментом 295 Нм и может заряжаться до 80% за 33 минуты при 50 кВт или за 24 минуты при 100 кВт с Станция быстрой зарядки постоянного тока.[22]

Встроенный блок управления кабелем (ICCB) также позволяет водителям заряжать Ioniq от обычной бытовой розетки, но это рекомендуется только для использования в экстренных случаях в странах со стандартными розетками на 110 В.[23] В большинстве стран со стандартными бытовыми розетками на 220–240 вольт можно добавить 100% запас хода за ночь.[24]

Зарядная вилка автомобиля находится в месте, где обычно располагаются газовые заправки.[2] Ioniq оснащен подрулевыми переключателями, позволяющими водителям выбирать один из четырех уровней рекуперативное торможение.[18] По состоянию на 2019 год Hyundai USA продает только Ioniq Electric.[Почему? ] в некоторых штатах.[который? ][25] Он продается компанией Hyundai и в других странах, по состоянию на декабрь 2018 г. включены Канада,[26] Норвегия,[27] Нидерланды, Португалия[нужна цитата ] или же Швейцария.[28] По состоянию на 2020 год, автомобиль остается в списке на сайте Hyundai.[29]

Диапазон и эффективность

Блок управления мощностью Ioniq Electric в верхней части электродвигателя

Под Агентство по охране окружающей среды США (EPA) четырехтактный тест, рейтинг комбинированной экономии топлива Ioniq Electric 2017 составляет 136 миль на галлон бензинового эквивалента (миль на галлон) (1,7 л / 100 км), с потреблением энергии 25 кВт · ч / 100 миль (15,7 кВт · ч / 100 км).

Рейтинг экономии топлива для города составляет 150 миль на галлон (1,6 л / 100 км) и 122 миль на галлон (1,9 л / 100 км) на шоссе.[17]

Благодаря этим рейтингам Ioniq Electric стал в ноябре 2016 года самым эффективным автомобилем, сертифицированным Агентством по охране окружающей среды, с учетом всех видов топлива и всех лет, превзойдя показатель 2014–2016 годов. год выпуска BMW i3, а также 2017 Toyota Prius Prime, самый энергоэффективный гибридный EV режим.[9][10] Аналогичным образом электрический Ioniq получил высокую оценку Зеленый NCAP для высокой энергоэффективности даже при испытаниях на шоссе с высокой нагрузкой.

Зеленый NCAP результаты теста
Hyundai Ioniq (2019 год)[30]
4x2 электрический автомат
ТестТочки
Общий:5/5 звезд
Индекс чистого воздуха: 10/10
хорошийЛабораторные тестыHCCONOxPN
9.0/9Холодный тестхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3Теплый тестхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3ЭКО-режимхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3Спортивный режимхорошийхорошийхорошийхороший
9.0/9Шоссехорошийхорошийхорошийхороший
хорошийДорожный тестHCCONOxPN
7.0/7По дорогенет данныххорошийхорошийхороший
хорошийНадежность
Индекс энергоэффективности: 8.5/10
хорошийЛабораторные тестыЭнергоэффективность
10.0/10Холодный тестхороший
3.0/3Теплый тестхороший
3.0/3ЭКО-режимхороший
3.0/3Спортивный режимхороший
10.0/10Шоссехороший

Ioniq Electric 2017 имеет комбинированный EPA оцененный классифицировать 124 миль (200 км).[17] Время зарядки рассчитано на 4 часа на Быстрая зарядка 2-го уровня (240 В).[31] Ассортимент под Новый европейский ездовой цикл (NEDC) стандарт составляет 280 км (170 миль),[32] и 169 км (105 миль) по южнокорейскому циклу.[2][нуждается в обновлении ]

Сравнение с рейтингом EPA классифицировать за электромобили с рейтингом до июля 2017 г. и по цене ниже 50 000 долларов США только в США год выпуска Включены автомобили 2016 и 2017 годов.[33][34]

Подключаемый модуль Ioniq

Подключаемый модуль Ioniq
Плагин Hyundai Ioniq (16) .JPG
Трансмиссия
Двигатель1,6 л Каппа II GDI I4
Электрический двигатель60,5 л.с. (44,5 кВт; 59,7 л.с.)[2]
Выходная мощность105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) (бензиновый двигатель)[12]
Передача инфекции6-ступенчатая DCT
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид
Аккумулятор8.9 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор[2]
Электрическая плита50 км (31 миль) (заявлено)[2]
Размеры
Снаряженная масса1,495–1,551 кг (3,296–3,419 фунтов)

В подключаемый гибрид вариант был выпущен в феврале 2017 года.[35] Он имеет 8,9 кВтч литий-ионный полимерный аккумулятор (LiPo) способный проехать 50 км (31 миль) за полностью электрический режим (18 миль в реальных условиях использования шоссе).[36] Подключаемый модуль Ioniq сочетает в себе мощность 45 кВт (61 л.с.) электрический двигатель и 1,6-литровый четырехцилиндровый GDI Каппа двигатель с 40% тепловая эффективность способен выдавать 78 кВт (105 л.с.).[2][12]

Hyundai ожидает, что плагин Ioniq достигнет комбинированного рейтинга EPA 125 миль на галлон (28 кВт⋅ч / 100 миль; 17,1 кВт⋅ч / 100 км) в полностью электрический режим.[12] EPA весь электрический диапазон 29 миль.[37]

Плагин Hyundai Ioniq (Facelift)
Порт зарядки Ioniq находится с левой стороны водителя.

Подключаемый модуль Ioniq имеет то же трансмиссия с двойным сцеплением как гибридный вариант. Это важное отличие Hyundai от большинства других гибридных и подключаемых гибридных автомобилей, в которых используется бесступенчатая трансмиссия.

Повышая топливную экономичность и динамические характеристики вождения Ioniq Plug-in, водитель может выбрать режимы SPORT или ECO. Функция СПОРТ дольше удерживает низкие передачи и сочетает мощность двигателя и электродвигателя для максимальной производительности.

В режиме ECO трансмиссия с двойным сцеплением оптимизирует выбор передачи для повышения эффективности и раньше переключает передачу на более высокую для достижения большей экономии топлива.[12]

Интерьер

Продажи

К январю 2018 года количество проданных по всему миру Ioniq превысило 106 300 единиц, в том числе более 73 800 обычных гибридов и почти 25 000 чисто электрических автомобилей, а также более 5 500 подключаемых гибридных вариантов (которые продавались в течение трех месяцев).[38]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Hyundai IONIQ (facelift 2019) 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in Hybrid DCT Технические характеристики от auto-data.net".
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Кейн, Марк (2016-03-02). «Hyundai IONIQ Electric & IONIQ Plug-in на Женевском автосалоне (галерея, новая статистика)». Внутри. Получено 2016-03-02. Подробности читайте в официальном пресс-релизе.
  3. ^ а б Пак Джин-хай (14 января 2016). «Hyundai запускает гибридный компактный гибрид Ioniq». Korea Times. Архивировано из оригинал на 2016-03-06. Получено 2016-03-02.
  4. ^ Кобб, Джефф (2016-02-01). «Кому еще, кроме Toyota, будет угрожать Hyundai Ioniq?». HybridCars.com. Получено 2016-02-20.
  5. ^ Обзор первого привода Hyundai Ioniq 2017: гибридные, электромобили, подключаемые, без бензиновые двигатели, по состоянию на 9 января 2019 г.
  6. ^ а б c d Джозеф, Ной (14 января 2016 г.). «Hyundai Ioniq запускается в Корее, прежде чем бросить вызов Prius в США [с видео]». Autoblog.com. Получено 2016-02-20.
  7. ^ «Продажи Hyundai Ioniq EV превысили 1000 единиц». Информационное агентство Yonhap. 2016-09-12. Получено 2016-09-22.
  8. ^ Szostech, Майкл. «Наличие Hyundai IONIQ». Форумы о моих электромобилях. Получено 28 января 2017.
  9. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2019-11-15). «Extreme MPG: самые эффективные автомобили, сертифицированные EPA». fueleconomy.gov. Получено 2019-11-23. BMW i3 BEV 2014–2015 годов был самым эффективным автомобилем, сертифицированным EPA, с учетом всех видов топлива и за все годы до ноября 2016 года, когда его превзошел Hyundai Ioniq Electric..
  10. ^ а б Эдельштейн, Стивен (21 ноября 2016 г.). «Hyundai Ioniq Electric превосходит Prius Prime и BMW i3 по энергоэффективности». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-11-21.
  11. ^ а б Экономия топлива: Ioniq 2019 г., Insight 2019 г. и Prius C 2019 г., по состоянию на 9 января 2019 г.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j Майк Милликин (2016-03-24). «Hyundai представляет Ioniq HEV, PHEV и EV для рынка США на выставке в Нью-Йорке». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2016-03-24.
  13. ^ а б Кобб, Джефф (2016-01-14). «Hyundai Ioniq Hybrid получает лучшую экономию топлива, чем Toyota Prius 2015 года - в Корее». HybridCars.com. Получено 2016-02-20.
  14. ^ «Обзор: Hyundai Ioniq Hybrid». Покупатель автомобилей Великобритания. Получено 2017-01-07.
  15. ^ Кобб, Джефф (2016-03-23). "Hyundai Ioniq Hybrid рассчитан на 57 или 58 миль на галлон". HybridCars.com. Получено 2016-03-24.
  16. ^ «Hyundai Ioniq Hybrid в Малайзии: CKD, 7 подушек безопасности, от RM100k; RM111k с AEB и Smart Cruise Control». Автомобильные новости Пола Тана. 2016-11-29. Получено 2016-12-01.
  17. ^ а б c d Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2016-11-16). «Сравните бок о бок: 2017 Hyundai Ioniq Electric». fueleconomy.gov. Получено 2016-11-19.
  18. ^ а б Фолькер, Джон (21 марта 2016). «2017 Hyundai Ioniq Electric предложит запас хода в 110 миль: компания». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2016-03-21.
  19. ^ Szostech, Майкл. «Электромобиль Hyundai IONIQ следующего поколения будет иметь запас хода 200 миль в 2018 году». Форумы о моих электромобилях. Получено 2016-11-18.
  20. ^ «Hyundai Ioniq 2019: цены, характеристики и дата выпуска». купить машину. «Сейчас открыты книги заказов, поставки должны начаться в начале сентября».
  21. ^ «Hyundai IONIQ Electric». База данных электромобилей.
  22. ^ Szostech, Майкл. «Hyundai IONIQ Electric Технические характеристики». Форумы о моих электромобилях. Получено 2016-11-25.
  23. ^ «Обзор Hyundai Ioniq и Kia Niro: корейские танки припаркованы на лужайке в Японии».
  24. ^ «Электрическое зарядное устройство Hyundai IONIQ - Pod Point».
  25. ^ «Ионик Электрик 2019». Hyundai США. Получено 2019-10-12.
  26. ^ «Ионик Электрик». Hyundai Канада. Получено 2019-06-04.
  27. ^ «Ионик Электрик». Hyundai Норвегия. Получено 2018-12-23.
  28. ^ «Ионик Электрик». Hyundai Швейцария. Получено 2018-12-23.
  29. ^ . Hyundai https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/ioniq-electric. Получено 4 марта 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  30. ^ «Зеленая оценка NCAP Hyundai Ioniq». greenncap.com. 2019.
  31. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (2016-11-16). «Руководство по экономии топлива на модельный год 2017 - электромобили и гибридные электромобили» (PDF). fueleconomy.gov. Получено 2016-11-19. стр. 32–36.
  32. ^ «Цены Hyundai IONIQ Electric». 2016-06-22. Получено 2017-01-22.
  33. ^ Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США (2016-09-14). «Найди машину - Годы: 2016–2017 - Тип транспортного средства: Электромобиль». fueleconomy.gov. Получено 2017-03-26.
  34. ^ Крок, Эндрю (29.07.2017). «По цифрам: Tesla Model 3 против Chevrolet Bolt EV». CNET. Получено 2017-07-29.
  35. ^ «Мировые продажи Hyundai Ioniq превышают 30 000». Информационное агентство Yonhap. 2017-03-05. Получено 2017-03-26.
  36. ^ https://www.caranddriver.com/reviews/a19484142/2018-hyundai-ioniq-plug-in-hybrid-test-review/ >
  37. ^ «Подключаемый модуль Hyundai IONIQ Hybrid получает в совокупности 29 миль дальности действия EPA». insideevs.com.
  38. ^ Hyundai IONIQ продано более 100000 единиц по всему миру, по состоянию на 9 января 2019 г.

внешняя ссылка

Hyundai график дорожных транспортных средств, рынок Северной Америки, 1984 г. - настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
45678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйГранд i10(М)Гранд i10(М)
ExcelExcelАкцентАкцентАкцентАкцентАкцент
КомпактныйПони(С)ЭлантраЭлантраЭлантраЭлантраЭлантраЭлантраЭлантра
Элантра ТурингElantra GT(C + США)Elantra GT(C + США)
Спортивный компактныйScoupeТибуронТибуронВелостер(C + США)Велостер(C + США)
Среднего размераИоник
Звездный(С)СонатаСонатаСонатаСонатаСонатаСонатаСонатаСоната
XGАзераАзера(C + США)
КупеGenesis Coupe(C + США)Бытие
ПолноразмерныйБытие(C + США)Бытие(C + США)
Equus(C + США)
Кроссовер SUVМесто проведения(C + США)
Kona(C + США)
Creta(М)
TucsonTucsonTucson
Санта-ФеСанта-ФеСанта-Фе СпортСанта-Фе
ВеракрусСанта-Фе (LWB / XL)Палисад
МинивэнАнтураж
ВанСтарекс(М)
Легенда
  •      (C) Транспортные средства, предназначенные только для Канады.
  •      (M) Транспортные средства исключительно для Мексики
  •      (C + US) Только автомобили, предназначенные только для Канады и США, 2014 г. и позже