Лифтбэк - Википедия - Liftback
А Поднять назад - это транспортное средство с наклонной задней частью под углом от 45 до 5 градусов с одной дверью, которая поднимается для открытия.[1]
Изобретение
В 1973 году Toyota внедрила инновации и начала массово продаватьПоднять назад описать Celica фастбэк Поднять назад, и использовал имя Лифтбек GT для североамериканский рынок. [2][3][1]
В Поднять назад Обозначение относится к любому автомобилю, произведенному с наклоном всего заднего окна с наклоном от 45 до 1 градуса по сравнению с дизайном хэтчбека с наклоном от 90 до 46 градусов на задней двери или задней двери. Концепция дизайна Lifeback представляет собой сочетание универсальности хэтчбека и элегантного спортивного стиля. Автомобиль Fastback с покатой линией крыши. Лифтбэки предлагают больше места для багажника по сравнению с хэтчбеком и седаном, но не в варианте универсал / универсал той же модели, если это автомобиль, а с новой этикеткой для типа автомобиля, с которым уже видели. 1971 г. Chevrolet Vega 2003 XD Hyundai Elantra
Другие производители автомобилей пытались переименовать свои автомобили в Hope's, чтобы попытаться продать больше автомобилей, но все они подпадают под категорию Liftback. Audi и BMW изобретать эвфемизмы описать их Поднять назад транспортных средств, Спортбэк (Audi) и Gran Turismo/Гран Купе (BMW). В Тесла Модель S это 5-дверный фастбэк Поднять назад, но производитель называет его седан хотя это вполне явно лифтбэк.
Нотчбэк (три коробки) против хэтчбеков Fastback (две коробки)
Период, термин "фастбэк «не взаимозаменяем с« лифтбеком », так как у фастбека может быть фиксированное заднее окно, а не открывающийся люк. Фастбэк - это автомобиль, у которого есть непрерывный уклон от крыши к задней части. бампер;[4] [5][6]
Некоторые считают, что наклон заднего стекла является ключевым фактором в определении этого термина. Поднять назад, в котором задняя грузовая дверь или люк расположены под горизонтальным углом. В результате при открытии люк поднимается больше вверх, чем назад, что является подъемным действием.[7]
Период, термин "фастбэк хэтчбек "также не взаимозаменяем с Поднять назад, потому что некоторые нотчбэк хэтчбеки называются Поднять назад.[нужна цитата ]
В Европе термин Поднять назад может означать конструкция с тремя коробками с профилем похож на седан, хотя длина задней «третьей коробки» разнится.[нужна цитата ]
Третьего поля может не быть (Nissan Primera P12 ), очень короткие или рудиментарные (1985 г. Toyota Celica лифтбэк) или достаточно длинный, чтобы его можно было спутать с обычным седан который может быть предложен вместе с ним (Mazda 6 GG1, Опель Вектра С ). В то время как большинство сегодняшних лифтбэков имеют плавные плавные линии, из-за которых сложно определить, где заканчивается одна «коробка» и начинается другая, то же самое относится и к седанам, из-за чего с первого взгляда еще труднее различить два стиля кузова.
Европа
Фастбэк хэтчбеки называется Поднять назад были опорой производителей D-сегмент предложения в Европе в период с 1990-х до конца 2000-х годов, став популярными в 1980-х годах.[нужна цитата ] Производители обычно предлагали одну и ту же модель D-сегмента в трех разных вариантах кузова: 4-дверный седан, 5-дверный. хэтчбек, и 5-дверный универсал. К таким моделям относились Форд Мондео, то Mazda 626 и 6, то Nissan Primera, то Опель Вектра и Знаки отличия, а Toyota Carina и Avensis. В этом сегменте рынка также были модели, доступные только как 5-дверные. хэтчбек или 4-дверный седан, а модели доступны только как 5-дверный лифтбэк или 5-дверный универсал. Часто поднять назад и седан имел одинаковую колесную базу, одинаковую общую длину и полный задний свес обычного седана. хобот был сохранен на пятидверном поднять назад версия автомобиля.
Этот термин использовался, в частности, в маркетинговых целях Toyota, например, чтобы различить две 5-дверные версии Королла E90 проданный в Европе, один из которых был обычным 5-дверным хэтчбеком с почти вертикальным задним люком, а другой был 5-дверным лифтбеком.
Audi, BMW и Мерседес Бенц не были частью этой тенденции в 1990-х годах, так как они не предлагали свои D-сегмент и исполнительный автомобили как 5-дверные Лифтбэки тогда. Однако примерно с 2009 года Audi и BMW начали продавать Лифтбэки, но изобрел новый эвфемизмы, называя их Спортбэк (Audi) или Gran Turismo/Гран Купе (BMW). Это произошло вскоре после того, как некоторые другие производители начали уходить из D-сегмента. Лифтбэки из их европейского состава.[нужна цитата ]
Второе поколение Skoda Superb Выпускавшийся с 2008 по 2015 год, это автомобиль, выполняющий функции как хэтчбека, так и седана. Крышка багажника "Twindoor" открывается с помощью петель, расположенных под задним стеклом, или вместе с задним стеклом с помощью петель на крыше.[8]
Соединенные Штаты
в Соединенные Штаты Америки, 5-дверный хэтчбеки гораздо менее популярны, но становятся все более популярными.[нужна цитата ][когда? ]
Рекомендации
- ^ а б Джим Фетс (3 декабря 2010 г.). «Коллекционная классика: Toyota Celica GT Liftback 1976-1977 годов». Автомобильный журнал (США). Получено 7 сентября 2020.
- ^ Алекс Собран (15 мая 2017 г.). «Эта Toyota Celica Liftback GT прекрасно сочетает в себе японский и американский дизайн». Petrolicious (США). Получено 7 сентября 2020.
- ^ Джефф Кох (1 января 2016 г.). "Тойота Селика 1971-77 гг.". Hemmings Motor News (США). Получено 7 сентября 2020.
- ^ Фламманг, Джеймс М. (1990). Стандартный каталог американских автомобилей, 1976-1986 гг.. Публикации Краузе. п. viii. ISBN 9780873411332. Получено 1 марта 2016.
- ^ "фастбэк". Онлайн-словарь Merriam-Webster. Получено 1 марта 2016.
- ^ "фастбэк". Оксфордский карманный словарь современного английского языка. Получено 1 марта 2016.
- ^ Яза, Реза Н. (2008). Динамика автомобиля: теория и приложения. Springer-Verlag. С. 30–31. ISBN 978-0-387-74243-4. Получено 3 марта 2014.
Хэтчбек называется лифтбэком, когда открывающаяся площадка очень наклонена и поднимается вверх, чтобы открыться.
- ^ "YouTube видео".
Смотрите также
- Классификация автомобилей
- Седан
- Хэтчбек
- Фастбэк
- СМИ, связанные с Лифтбэки в Wikimedia Commons