Двигатель Hyundai Alpha - Hyundai Alpha engine

В Hyundai α-серия^{(альфа-серия)} это многоклапанный, семейство четырехцилиндровых двигателей, включающее версии 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 л без наддува и версию с турбонаддувом объемом 1,5 л. Представленный в 1992 году, это был первый двигатель Hyundai, полностью разработанный собственными силами. Цели проектирования заключались в обеспечении высоких характеристик и хорошей экономии топлива при отличной долговечности по разумной цене.^[1]

Первым проданным двигателем серии α был α-1.5D (Код двигателя:G4EK). Это было одинарный верхний распредвал (SOHC), двенадцать (12) клапан, рядная четверка, бензиновый и безнаддувный версии.

An α-серия рядный-четыре, двойной верхний распредвал (DOHC), четыре клапан версия на цилиндр, позже разработанная из α-1.5D.^[2]

В двигатель серии α дебютировал в 1992 г. Hyundai Scoupe ^{Азия Корея и рынок Европы} и позже использовался в других моделях Hyundai.^[3]

В двигатель серии α Изначально производились объемом 1,3 и 1,5 л, в Северной Америке предлагался только 1,5 л. Усиленный блок, коленчатый вал с восемью противовесами и гидравлические опоры двигателя были добавлены в 2000 году для уменьшения шума, вибрации и резкости.

Версия 1,6 л была представлена ​​в 2001 году и первоначально продавалась вместе с более ранними версиями. Позднее отказались от 1,3 л и 1,5 л. В 2005 году двигатель объемом 1,6 л был доработан, и для некоторых рынков также была доступна версия 1,4 л. Известный как Альфа II он дебютировал в Киа Рио JB. Примечательные особенности включали головку блока цилиндров DOHC с 16 клапанами, поршни с графитовым покрытием, усиленный блок цилиндров, ребристый алюминиевый масляный поддон, зажигание с катушкой на свече, увеличенный корпус дроссельной заслонки (увеличен с 48 до 52 мм), обновленный PCM. (модуль управления трансмиссией), упрощенный и укороченный впускной канал, переработанный впускной коллектор и безвозвратная топливная система. Эти улучшения еще больше снизили NVH и выбросы, при этом версия 1,6 л стала УЛЕВ -сертифицирован во всех 50 штатах США.

В 2011 году двигатель Alpha был заменен на Двигатель Hyundai Gamma.

1.3

G4EH в Hyundai Accent L 1999 года выпуска

В G4EA / G4EH представляет собой 12-клапанный двигатель объемом 1,3 л (1341 куб. см) SOHC с сверлить и Инсульт 71,5 мм и 83,5 мм соответственно. Мощность составила 71 л.с. (53 кВт) при 5500 об / мин и 81 фунт · фут (110 Н · м) при 3000 об / мин для карбюраторный G4EA и 83 л.с. (62 кВт) при 5500 об / мин и 86 фунт · фут (117 Н · м) при 3000 об / мин для G4EH с электронный впрыск топлива. Двигатель объемом 1,3 л не был доступен в Северной Америке.

α-1.5D 12 В^G4EK

В α-1.5D 12 В (G4EK) - рядный четырехклапанный, одинарный верхний распределительный вал (SOHC), 12 клапанов (3 клапана на цилиндр); 4-тактный двигатель с искровым зажиганием. Выходная мощность автомобиля с α-1.5D зависит от рынка, на котором он был продан.

Заявленные мощность и крутящий момент безнаддувного двигателя на рынке указаны ниже:

Европейский рынок:
65 кВт (87 л.с. / 88 л.с.) ^DIN с крутящим моментом 132 Нм (97 фунт-фут)

Рынок Северной Америки:
68,5 кВт / 92 л.с. / 93 л. ^{SAE net} и 132 Нм (97 фунт-футов) крутящего момента.

Внутренний рынок Азии и Кореи:
75 кВт (101 л.с. / 102 л.с. ^{JIS net} и 142 Нм (105 фунт-футов) крутящего момента.

Hyundai α-1.5D 12 В (G4EK) устанавливался на следующих транспортных средствах:

1992-1996 Hyundai S-купе II фаза купе
^{(Азия Корея DM, рынок Европы и Северной Америки)}

1994-1997 Hyundai Accent (Серия X3) 1-го поколения. фаза-I седан и хэтчбек
^{(Европейский рынок Германии)}

1997-1999 Hyundai Accent (Серия X3) 1-го поколения. II этап седан и хэтчбек
^{(Рынок Северной Америки)}

α-1.5D 12 В Турбо^{G4EK Turbo}

α-1.5D 16v^G4FK

Hyundai Alpha-II серии G4FK

Hyundai Alpha-II G4FK - это модифицированная модернизированная версия двигателя 1.5i Alpha-I G4EK SOHC. Новый G4FK объемом 1495 куб. См теперь представляет собой рядный 4-цилиндровый 4-тактный двигатель с искровым зажиганием и двойным верхним распределительным валом (DOHC) с 16 клапанами. Таким образом, увеличивая заявленную мощность двигателя Alpha-II G4FK DOHC до 75 кВт / 101 л.с. / 102 л.с. (ECE) и 136 Нм / 100 фунт-футов крутящего момента с 1995-1997 гг. В 1998 году седаны и туристические модели Hyundai Avante GLS были оснащены более мощным вариантом Alpha-II G4FK DOHC с заявленной мощностью, увеличенной до 79 кВт / 106 л.с. / 107 л.с. (JIS net) и 137 Нм / 101 фунт-фут крутящего момента.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Общее смещение: 1495 см3 / 91,2 куб.

Диаметр: 75,50 мм (2,97 дюйма)

Гладить: 83,50 мм (3,29 дюйма)

Двигатель Alpha-II G4FK был оборудован на транспортных средствах, перечисленных ниже:

1995-1998 Hyundai Avante 1-го поколения. Седан I фазы (Азия Корея DM)

1996-1998 Hyundai Avante 1-го поколения. этап I Туризм (Азия Корея DM)

1999-2003 Accent (серия LC) 2-го поколения. фаза-I хэтчбек (рынок Северной Америки)

α-1,6D^G4ED

Hyundai Alpha-II G4ED - это рядный 4-цилиндровый 4-х тактный двигатель с искровым зажиганием и двойным верхним распределительным валом (DOHC) с 16 клапанами. Заявленная мощность двигателя составляет 77 кВт / 103 л.с. / 105 л.с. (ECE) (для Ближнего Востока: 110 л.с. / 112 л.с.) и 143 Нм / 105 фунт-футов крутящего момента.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Диаметр: 76,50 мм (3,0118 дюйма)

Гладить: 87,00 мм (3,4252 дюйма)

Общий водоизмещение: 1599 куб. См (97,54 куб. Дюймов)

Коэффициент сжатия: 10

Порядок стрельбы: 1-3-4-2

Обороты холостого хода: 750± 100

Момент зажигания на холостом ходу: BTDC 9 ° ± 5 ° / 800 об / мин

Двигатель G4ED серии Alpha-II использовался на следующих транспортных средствах:

2000-2001 купе (RD2) 1,6 FX II Turbulence G4ED 79 кВт ALPHA

2000-2003 Elantra 1.6i (XD) 3-го поколения. фаза-I седан и фаза-I хэтчбек

2003-2006 (до 2011 года для китайского рынка) Hyundai Accent (серия LC) 2-го поколения. фаза-II хэтчбек (рынок Европы)

2003-2006 Hyundai Elantra (серия XD) 3-го поколения. седан II фазы и хэтчбек II фазы

2003-2006 Kia Qianlima (с новым брендом Hyundai Excel X3 для китайского рынка)

2006-2011 Hyundai Getz Подтяжка лица

1.4

DOHC 1,4 л (1399 куб. См) G4EE Альфа II дебютировал в 2005 году в европейском Kia Rio JB, но не был доступен в Северной Америке. Он использовал диаметр цилиндра 75,5 мм от оригинального 1,5-литрового двигателя, но был уменьшен до 78,1 мм. Другие улучшения дизайна 1,6 л. G4ED перенесено на 1,4 л G4EE, кроме CVVT. Двигатель отличался более плавным, более свободным оборотом по сравнению с более крупным 1,6 л из-за его квадратного диаметра цилиндра: размера хода. Он также немного улучшил расход топлива, но за счет общей выходной мощности.

Приложения

• 2005–2011 Hyundai Accent
• 2005–2011 Hyundai Getz
• 2004–2007 Kia Cerato
• 2005–2011 Киа Рио / Rio5

Смотрите также

• Список двигателей Hyundai

Рекомендации

• Технические характеристики Hyundai S-Coupé LS 1992 года - Carfolio.com
• Технические характеристики Hyundai S-Coupé GT 1992 года - Carfolio.com
• Двигатель Hyundai 1.6L Alpha
• История Hyundai Accent
• Пресс-релиз Hyundai Accent 2006 года

Hyundai Motor Group двигатель график
		1990-е										2000-е										2010-е										2020-е
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Дизель	I6																															SS
	V6																	S
	I3															U
	I4													U
																															SS
Бензин																ε
																				κ
																		θ
																					γ
							β																ν
				α
	I3																					κ
																							ε
	V6	Σ
																	λ
										Δ
																		μ														SS
	V8										Ω
																				τ