Десмонд Диззи де Вильерс - Википедия - Desmond Dizzy de Villiers

Десмонд Диззи де Вильерс
Десмонд де Вильерс.jpg
Родившийся(1922-11-07)7 ноября 1922 г.
Умер19 июня 1976 г.(1976-06-19) (53 года)
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться королевские воздушные силы
Годы службыВторая Мировая Война
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
НаградыAFC
Другая работаГлавный летчик-испытатель

Десмонд Диззи де Вильерс AFC (7 ноября 1922 - 19 июня 1976)[1] был главным летчик-испытатель в de Havilland,[2] первый в мире пилот с открытой кабиной, достигший сверхзвуковой скорости (хотя и случайно фонарь кабины вылетел в середине полета),[3] второй Британский пилот превышать Mach 2, главный опытный летчик-испытатель на Английский Electric Lightning программа (совершение более 1000 рейсов)[4][5] и который за время своей тестовой карьеры налетал более 6000 часов на 130 различных самолетах.[6]

Жизнь

Десмон де Вильерс родился 7 ноября 1922 года.[1] и получил образование в Бедфордская современная школа.[7] В течение Вторая Мировая Война он был Командир эскадрильи в королевские воздушные силы[8] (с 68-я эскадрилья RAF ) и наградил AFC.[7] Он в основном летал Бофайтеры в Истребительное командование RAF и Прибрежное командование Королевских ВВС.[9]

В 1943 году де Вилье был прикомандирован к de Havilland где он стал главным летчик-испытатель,[2] первый в мире пилот с открытой кабиной, достигший сверхзвуковой скорости (хотя и случайно фонарь кабины вылетел во время полета и приземлился в саду дома в Бланделлсандс недалеко от Саутпорта),[10][3] второй Британский пилот превышать Mach 2, главный опытный летчик-испытатель на Английский Electric Lightning программа (совершение более 1000 рейсов)[4][5] и который за время своей тестовой карьеры налетал более 6000 часов на 130 различных самолетах.[6] В 1951 году де Вильерс пролетел марафон Мамба на авиашоу в Фарнборо.[9]

Де Вильерс ушел из испытательных полетов в 1967 году.[9] Он умер 19 июня 1976 года.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б Англия и Уэльс, Индексы рождений и смертей
  2. ^ а б «1976 - 1160 - Летный архив». flightglobal.com. Получено 19 января 2015.
  3. ^ а б Дэмиен Берк. «Гром и молнии - английская электрическая молния - история». thunder-and-lightnings.co.uk. Получено 19 января 2015.
  4. ^ а б «1967 - 0001 - Летный архив». flightglobal.com. Получено 19 января 2015.
  5. ^ а б «Английский электрик - 1955 - 0378 - Летный архив». flightglobal.com. Получено 19 января 2015.
  6. ^ а б "Пилоты-испытатели, инженеры-летчики". thetartanterror.blogspot.com. Получено 19 января 2015.
  7. ^ а б "Самолет; Справочник британской авиации". google.co.uk. Получено 19 января 2015.
  8. ^ "air cdt - air Staff - aux - 1954 - 0041 - Flight Archive". flightglobal.com. Получено 19 января 2015.
  9. ^ а б c "Пилоты-испытатели, инженеры-летчики".
  10. ^ Сверхзвуковой пилот теряет фонарь кабины, Времена, 6 марта 1956 г., стр.7
  11. ^ "Ancestry ™ - Генеалогия, семейные деревья и записи семейной истории".

внешняя ссылка