Двугранные двери срабатывания синхронно-спирали - Dihedral synchro-helix actuation doors

Опытный образец Koenigsegg Jesko на Женевский международный автосалон 2019 с открытыми дверцами срабатывания двугранной синхронно-спирали

Koenigsegg CCX с открытыми двугранными дверями

В двугранная синхро-спираль это тип двери с механизмом петель, который позволяет дверям поворачиваться на 90 °, перемещаясь наружу и вверх на петле.^[1] Они были разработаны и разработаны Кристиан фон Кенигсегг от имени производителя высокопроизводительных спортивных автомобилей, Koenigsegg Automotive AB.^[2] Он был задуман революционно, когда дебютировал на CC прототип (1994–2000). Первым серийным автомобилем, оснащенным этими дверями, был Koenigsegg CC8S (2002–2003).^[3] Первоначальная цель двери заключалась в том, чтобы открываться достаточно высоко, чтобы избежать большинства бордюров, но достаточно низко, чтобы избежать потолка гаража. Это также сводит к минимуму пространство, занимаемое сбоку от автомобиля при открывании двери, что упрощает открытие дверей, когда вы припаркованы в ограниченном пространстве с другой припаркованной машиной сбоку.^[3] В Koenigsegg Regera был первым автомобилем, оснащенным Autoskin, функцией, которая позволила полностью моторизировать этот механизм, заставляя дверь открываться автоматически при нажатии кнопки.^[3] Эти двери есть на всех автомобилях Koenigsegg, включая

Когда вы открываете дверь при подключенной батарее, как и в большинстве случаев, окно немного опускается. Это связано с тем, что если вы откроете капот, когда двери открыты, а окна не могут опускаться из-за отключения аккумулятора, то капот и окно будут контактировать с капотом, что приведет к повреждению. В качестве профилактической меры на всех автомобилях с такими дверями имеется предупреждающая табличка, видимая при открытой двери, которая гласит, что:

ВНИМАНИЕ: Всегда избегайте одновременного использования капота и дверей, когда аккумулятор отключен. Это сделано для того, чтобы избежать потенциального риска столкновения и появления царапин на капоте.

В предупреждении также указаны размеры расстояния между автомобилем и другим препятствием, стоящим рядом с ним, которое рекомендуется соблюдать. Указанные размеры представляют собой расстояние 40 см по бокам автомобиля и расстояние 10 см между дверью в ее открытом положении, чтобы избежать присутствия бордюров.

Изображения взяты из патента США № US20190218838.^[4]

Рекомендации