Подразделение Дотана - Dothan Subdivision

[ ]
Подразделение Дотана
Легенда
AN 902.1
Montgomery Yard
CSX
Подразделение M&M
AN 901.5
Дневная улица
AN 895.4
Hyundai North
Hyundai Площадка
AN 894.3
Hyundai Юг
AN 884.6
Скотт
AN 883.9
Sprague
К Luverne (Заброшенный)
AN 876.0
Рамер
AN 858.2
Янгблад
AN 851.0
Трой
AN 850.9
Железная дорога долины Конеку
AN 848.4
Коркоран
К Колумбус (Заброшенный)
AN 840.3
банки
Верфь группы акций
AN 838.5
Pronto
AN 833.9
Brundidge
AN 822.2
Аритон
К Eufaula (Заброшенный)
AN 810.3
Озарк
Конец Центральная железная дорога Джорджии
AN 800.9
Waterford
AN 800.0
Центральная железная дорога Wiregrass
Река Чоктауатчи
AN 795.9
Пинкард
AN 789.4
Grimes
AN 789.0
Bay Line Railroad
AN 783.3
Дотан Площадка
AN 782.2
Bay Line Railroad
Железная дорога залива Чаттахучи
AN 769.0
Пэнси
AN 761.3
Алага
Река Чаттахучи
AN 759.1
Saffold
AN 758.7
Промышленная железная дорога Чаттахучи
AN 748.6
Donalsonville
AN 728.9
Bainbridge
AN 729.0
← CSX Подразделение Bainbridge
Юго-Западная железная дорога Джорджии →
Flint River
AN 719.0
Климакс
AN 712.6
Whigham
AN 705.6
Каир
AN 691.5
Thomasville
CSX
Thomasville Subdivision

В Подразделение Дотана это железнодорожная линия, принадлежащая и управляемая CSX Транспорт в штатах США Грузия и Алабама. Линия проходит от Томасвилл, Джорджия, к Монтгомери, Алабама, на расстояние 211,1 миль (339,7 км).[1][2]

История

Что сейчас Подразделение Дотана был построен из двух частей двумя разными железными дорогами в течение примерно 23 лет. Самая старая часть линии проходит от Томасвилля до Бейнбридж, Джорджия. В Атлантическая и Персидская железная дорога завершили свою линию в Томасвилле незадолго до начала гражданская война в 1861 г. прервано дальнейшее строительство. Расширение Бейнбриджа не было завершено до 1867 года.[3] Генри Б. Плант приобрела Атлантику и Залив в ноябре 1879 г. и реорганизовала железную дорогу в Саванна, Флорида и Вестерн в следующем месяце.[4]

В марте 1887 г. Алабама Мидленд железная дорога была зафрахтована в Алабаме и Джорджии в октябре для строительства линии, соединяющей Монтгомери и Бейнбридж. Компания была консолидирована 28 октября 1888 года и завершила все 175 миль (282 км) между двумя городами в 1890 году, включая филиал от Sprague к Люверн, Алабама, расстояние 33,5 миль (53,9 км).[5]

После завершения строительства железной дороги Алабама-Мидленд в июле 1890 года он был приобретен Генри Б. Плант из Система растений и объединились с Саванной, Флоридой и Вестерн. Вместе железные дороги образовали непрерывную магистраль от Саванны до Монтгомери, в просторечии известную как «линия дуги» из-за ее отличительной формы.

В Атлантическая береговая линия получил контроль над системой растений 1 июля 1902 года.[5] Право собственности останется за ACL до его слияния с 1967 г. Приморская воздушная линия сформировать Приморская береговая линия. Seaboard System, а затем и CSX продолжали эксплуатировать линию после слияния 1980-х годов.

Многочисленные грузовые поезда и местные грузы использовались в рамках Приморской береговой линии, а затем и в рамках Приморской системы. В Подразделение Дотана был частым альтернативным маршрутом для поездов, регулярно курсирующих для более загруженных линий на юг и северо-восток, в основном для Подразделение Манчестера. Эта практика продолжалась и в CSX эпоха.

Пассажирское обслуживание

С самого начала местное пассажирское железнодорожное сообщение на линии предоставлялось в виде местных сообщений между городами. Именованный поезд, Южный ветер возник на Луисвилл и Нэшвилл и прошли по маршруту, ведущему во Флориду. Вдобавок, железная дорога Seaboard Coast Line управляла парой местных пассажирских поездов в обоих направлениях по линии, регулярно встречаясь возле Дотана. Эти пригородные поезда были прекращены в мае 1971 года с созданием компании Amtrak.[6]

Amtrak

С приходом Amtrak как новая национальная компания по обслуживанию пассажиров, многочисленные изменения произошли в обслуживании пассажиров на Подразделении Дотан. Помимо отмены пригородных пассажирских поездов, Южный ветер был изменен график и переименован в Флоридский 14 ноября 1971 года. 9 октября 1979 года авиакомпания Floridian была отменена, что привело к окончательному прекращению пассажирских перевозок через подразделение Dothan.

1980-е

В 1983 г. Приморская система была создана для консолидации железных дорог Семейные линии коллектив в единое целое. Позже, в 1986 году, Seaboard System объединилась с Шахматная система формировать CSX Транспорт. Примерно в то же время CSX стремилась устранить избыточность в своей сети, и Dothan Subdivision было рассмотрено для отказа.[6] CSX сохранила линию, удовлетворенная после отказа от Подразделение Америкус, который в основном проходил параллельно линии носа менее чем в 100 милях к северу.[7]

Кроме того, в 80-х годах CSX продала пару веток, отходящих от подразделения Dothan Subdivision. Grimes и Ньютон, Алабама, операторам короткой линии.[8]

Сегодняшний день

Возможно, самое большое благо для Dothan Subdivision пришло в 2005 году, когда Hyundai завершила строительство нового завода по сборке автомобилей недалеко от Монтгомери. Этот завод генерирует значительный трафик для линии.[9] Железная дорога также является важным маршрутом разгрузки для часто перегруженных Подразделение Манчестера Эта линия также служила для предшественников CSX.[6]

Ряд коротких линий также обменивается с CSX между Монтгомери и Томасвиллем, включая Железная дорога долины Конеку в Трой, то Центральная железная дорога Wiregrass недалеко от Ньютона, на берегу залива Grimes и Дотан, Промышленная железная дорога Чаттахучи в Саффолд, Джорджия, а Юго-Западная железная дорога Джорджии в Бейнбридже.

В первые месяцы 2016 года ограничение максимальной скорости на уровне 25 миль в час, а не 40 миль в час, было установлено на всей территории подразделения Dothan, и проект восстановления инфраструктуры, который должен был начаться на линии, был отменен. Сквозные грузовые поезда были либо переведены на другие маршруты, либо отменены. Тем не менее, многочисленные единичные поезда, отправляющиеся или заканчивающиеся в Подразделении Дотана, продолжали работать, включая загруженные и порожние единицы зерна на комбикормовые заводы, расположенные в Трое, Бэнксе, Пинкард и Энтерпрайз (через Уотерфорд). На участке Дотан-Монтгомери курсируют длинные местные автомобильные грузовые поезда, а из Дотана по-прежнему отправляются единичные партии горных пород и труб. 22 мая 2019 года CSX объявила, что по линии будет проезжать больше поездов (в том числе грузовых), а ограничение скорости вернется к 40 милям в час 1 июня 2019 года, поскольку между ними были внесены улучшения в пути и сигнальные пути. Уэйкросс, Джорджия и Монтгомери, Алабама.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/CSX/CSX%20ETTs/CSX%20Jacksonville%20Div%20ETT%20%234%201-1-2005.pdf CSX Джексонвилл Дивизион Расписание
  2. ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/DO-Dothan_Sub CSX Dothan Sub
  3. ^ "Атлантик энд Галф Рейлроуд". 10 июня 2006 г.. Получено 17 сентября 2010.
  4. ^ «Саванна, Флорида и Западная железная дорога». 21 октября 2008 г.. Получено 17 сентября 2010.
  5. ^ а б Оуэн, Томас М. (1921). История Алабамы и словарь биографии Алабамы. 1. С.Дж. Издательство Кларк. п. 71.
  6. ^ а б c Харвелл, Джеффри (2008). «Операции в Дотане и его окрестностях». Линии Юг. Уайт Ривер Продакшнс. 25 (1): 4–19.
  7. ^ Кроу, Фрэнк (2001). «Свиньи тропы Юго-Западной Грузии: Часть 1». Линии Юг. Уайт Ривер Продакшнс. 18 (4): 4–17.
  8. ^ Льюис, Эдвард А. (1996). Путеводитель по американской короткой железной дороге (5-е изд.). Издательство Калмбах. С. 12, 340. ISBN  0-89024-290-9.
  9. ^ «План железных дорог Алабамы на 2008 год» (PDF). Декабрь 2008. С. ES-5. Архивировано из оригинал (PDF) 14 августа 2011 г.. Получено 17 сентября 2010.