Дуврский замок (корабль EIC 1798 года) - Dover Castle (1798 EIC ship)
| История | |
|---|---|
 Британская Ост-Индская компания | |
| Имя: | Дуврский замок |
| Тезка: | Дуврский замок |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Уэллс, Дептфорд |
| Запущено: | 4 января 1798 г.[1] |
| Судьба: | Последний в списке 1821 г .; громоздился, затем распался в 1826 году |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Восточно-индийский |
| Тонны нагрузки: | 826,[2] или 82629⁄94,[1] или 847,[3] или 857[3] (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 36 футов 1 1⁄2 в (11,0 м) |
| Глубина захвата: | 14 футов 10 дюймов (4,5 м) |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Три колоды |
Дуврский замок был запущен в 1798 году как Восточно-индийский для британцев Ост-Индская компания (EIC). Она совершила шесть рейсов для EIC. Во время второго она перебросила войска EIC в Макао, чтобы пополнить там португальские силы, но тамошние власти отказали им в разрешении на посадку. В 1814 г. Дуврский замок была продана, и полдюжины лет она служила лондонским транспортным средством. Она была громоздкой около 1820 года и окончательно распалась в 1826 году.
Карьера
Рейс EIC # 1 (1798-1799)
Капитан Питер Сэмпсон приобрел каперское письмо 15 февраля 1798 г.[3] 24 марта он отплыл из Портсмута в Мадрас. Дуврский замок достиг мыс Доброй надежды 5 июня и прибыл в Мадрас 21 августа. Возвращаясь домой, он был на мысе 3 января 1799 г. и достиг Святой Елены 8 февраля. Она покинула остров Святой Елены 9 мая и прибыла в Даунс 13 июля.[2]
Рейс EIC # 2 (1801-1803)
Капитан Сэмпсон отплыл из Портсмута 31 марта 1801 года в Мадрас и Бенгалию. Она достигла Мадраса 20 июля и прибыла в Diamond Harbor 20 августа.[2]
Экспедиция в Макао: Вовремя Французский революционер и Наполеоновские войны Британское правительство и EIC опасались, что французы захватят одну или несколько португальских колоний в Гоа, Дамам, Диу, или же Макао и использовать его как базу для операций против британских владений. Поскольку Португалия была союзником Великобритании, англичане не могли вторгаться в колонии, она могла предложить только помощь в виде дополнительных войск. В 1801 году Адмиралтейство попросило адмирала Питер Ренье, главнокомандующий Королевский флот операции на Станция Ост-Индия чтобы помочь португальцам в Макао.[4]
Генерал-губернатор Уоррен Гастингс решил нанять двух жителей Восточной Индии, Дуврский замок и Азия, чтобы доставить войска в Макао и предложить их португальцам в качестве увеличения гарнизона. Третье судно, транспорт Ренье, будет сопровождать экспедицию.[4][Примечание 1]
Войска состояли из роты 78-й пеший полк, 500 человек из бенгальского батальона морской пехоты, роты европейской артиллерии, а также несколько полевых и лафетных орудий под командованием подполковника Гамильтона. HMSРомни должен был обеспечить сопровождение до пролив Макассар.[4]
Дуврский замок был в Сугор 29 октября. Экспедиция стартовала 10 ноября. Он остановился на Пенанг обменять батальон морской пехоты на солдат там и в Малакка кто лучше подходит для поставленной задачи.[4] Дуврский замок был на Пенанге 26 декабря. Подполковник Гамильтон остановил экспедицию в Амбоина набрать воду, чтобы ее было достаточно, если войска не смогут высадиться в Макао.[4] Дуврский замок был в Амбоине 5 февраля 1802 г.,[2] и экспедиция отплыла 15 февраля; HMSВысокомерный предоставил сопровождение.[4]
Экспедиция прибыла в Остров Линтин 18 марта.[2][4] Губернатор Макао 24 марта отказался дать разрешение на высадку войск в отсутствие приказа своего начальства в Гоа.[2] В конечном итоге разрешения не последовало. Дуврский замок был в "Самброк" 23 апреля и снова Линтин 14 мая.[2] 3 июля Дуврский замок и Азия отплыл из Макао, чтобы вернуться в Бенгалию.[6] Дуврский замок прибыл на Diamond Harbor 22 октября,[2] как сделал Азия.
Дорога домой, Дуврский замок был в Сугоре 19 декабря и Мадрасе 25 февраля 1803 года. 15 мая он достиг острова Святой Елены и 31 июля прибыл в Даунс. Пока она была в обратном пути, война с Францией возобновилась. Капитан Сэмпсон получил каперскую грамоту 20 июня 1803 г.[3] заочно.[2]
Рейс EIC # 3 (1804-1805)
Капитан Джордж Ричардсон получил каперское свидетельство 2 марта 1804 года. Он отплыл из Портсмута 8 мая, направляясь к острову Святой Елены и Бенгалии. Дуврский замок достиг острова Святой Елены 6 августа и прибыл в Даймонд-Харбор 28 ноября. Направляясь домой, она была в Сугоре 4 февраля 1805 года, достигла острова Святой Елены 2 июня и прибыла в Лонг Рич 13 сентября.[2]
Рейс EIC # 4 (1806-1807)
Капитан Ричардсон отплыл из Портсмута 18 июня 1806 года, направляясь к острову Святой Елены, Мадрасу и Бенгалии. Она достигла острова Святой Елены 27 августа.[2]
Список Ллойда сообщил, что Индиамец Дуврский замок отбил Адмирал Ренье, загородный корабль, в 3 ° с. 89 ° в.д. / 3 ° с. Ш. 89 ° в.30 декабря 1806 года. Согласно отчету, Адмирал Райнер был захвачен корветом.[7] Офицеры и солдаты индийцев Лорд кейт и Дуврский замок получил в октябре 1810 г. деньги за возвращение Адмирал Ренье 31 декабря 1806 г.,[8] как сделал Океан.[9]
Дуврский замок прибыла в Даймонд-Харбор 22 января 1807 года. Она посетила Мадрас 20 марта, вернулась в Даймонд-Харбор 22 апреля и в Калькутта 10 мая. Направляясь домой, она была в Даймонд-Харборе 18 июня, в Сугоре 9 августа и Визагапатам 12 сентября. Она снова была в Мадрасе 3 октября и на мысе 30 декабря. Она достигла острова Святой Елены 25 января 1808 года и прибыла в Лонг Рич 10 апреля.[2]
Рейс EIC # 5 (1809-1810)
Капитан Ричардсон отплыл из Портсмута 28 апреля 1809 года в Бомбей. Дуврский замок достиг Johanna 24 августа и прибыл в Бомбей 19 сентября. Возвращаясь домой, она была в Point de Galle 20 февраля 1810 г. достиг острова Святой Елены 3 мая и прибыл в Лонг-Рич 9 июля.[2]
Рейс EIC # 6 (1811-1813)
Капитан Ричардсон отплыл из Торбей 30 мая 1811 г. направился на Цейлон, Бенгалию и Мадрас. Дуврский замок был на Мадейре 19 июня и Коломбо 13 октября. Он прибыл в Даймонд-Харбор 15 декабря и в Калькутту 10 января 1812 года. Он был в Даймонд-Харборе 6 марта и в Сугоре 16 апреля, а затем вернулся в Калькутту 7 июня. Направляясь домой, она была в Визагапатаме 8 октября, в Мадрасе 15 октября и на мысе 29 декабря. Она достигла острова Святой Елены 26 января 1813 года и прибыла в Лонг Рич 16 мая.[2]
Дальнейшая карьера и судьба
В 1813 г. Дуврский замок был продан для использования как склад и военный корабль.[1] 20 марта 1814 года капитан Фредерик Хаббард получил каперскую грамоту.[3]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | Hubbert | Аткинс | Лондонский транспорт | Регистр судоходства (RS) |
| 1820 | Hubbert | Аткинс | Лондонский транспорт | RS |
Дуврский замок последний раз был указан в Регистр Ллойда в 1820 г. и в Регистр судоходства в 1821 году. Она была окончательно разбита в 1826 году после того, как ее разбили.[1]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
- ^ Непонятно какое судно Ренье был. Возможно, это был 500-тонный корабль, спущенный на воду в Демоне (Даман) в 1801 году, принятый на государственную службу в качестве транспортного средства и потерянный в Тринкомали в 1803 г.[5]
Цитаты
- ^ а б c d Хакман (2001), п. 91.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Британская библиотека: Дуврский замок.
- ^ а б c d е ж грамм "Марковское письмо, стр. 59 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 12 января 2018.
- ^ а б c d е ж грамм Харихаран (2010).
- ^ Фиппс (1840), п. 122.
- ^ Список Ллойда №4330.
- ^ Список Ллойда, №4180.
- ^ «№ 16409». Лондонская газета. 29 сентября 1810 г. с. 1544.
- ^ «№ 16410». Лондонская газета. 2 октября 1810. С. 1568–1569.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харихаран, Шанта (2010). «Отношения между Макао и Великобританией во время наполеоновских войн: попытка высадки британских войск в Макао, 1802 год». Исследования Южной Азии. 30: 185–196.
- Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.