Атакующий транспорт класса Дуайен - Doyen-class attack transport

Авианосец Феланд АПА-11.jpg
USSФеланд (АПА-11), корабль Дуайен учебный класс
Обзор класса
Имя:Дуайен-учебный класс
Строители:Консолидированная сталь
Операторы: ВМС США
Предшествует:Фредерик Фанстон учебный класс
Преемник:Виндзор учебный класс
Построен:1942 - июнь 1943 г.
В комиссии:22 мая 1943 - 20 марта 1946 гг.
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:MCV тип корпуса П1-С2-Л2
Смещение:4351 тонна (л), 6720 тонн (фл)
Длина:414 футов 6 дюймов (126,34 м)
Луч:56 футов (17 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Движение:Зацеплен турбина привод, сдвоенные винты, 8,000-8,800 Лошадиные силы
Скорость:19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч)
Емкость:Войска: 1,100
Дополнение:453
Вооружение:4 × 3 дюйма / 50 калибр ружья двойного назначения, переменная вторичная

В Дуайен-класс атакующий транспорт был классом из двух человек атакующие транспорты что видел службу с ВМС США в Вторая Мировая Война. Корабли класса были названы в честь генералов Корпус морской пехоты США.

Как и все боевые транспорты, цель Дуайен класс должен был транспортировать войска и их оборудование к враждебным берегам для выполнения амфибия вторжения. Для выполнения этой задачи атакующие транспорты были оснащены значительным количеством встроенных десантные суда, и хорошо вооруженный зенитный вооружение для защиты себя и своего уязвимого груза войск от воздушного нападения в зоне боя.

Фон

Было всего два корабля из Дуайен учебный класс. Они были основаны на Морская комиссия Тип корпуса P1, а именно тип P1-S2-L2. Оба были построены Consolidated Steel Corporation из Лос-Анджелес, Калифорния.

Заложенные как часть фискальной программы ВМФ на 1940 г., каждая из них была предназначена для перевозки одного батальона Морской экспедиционный корпус который поддерживался на обоих побережьях Соединенные Штаты в мирное время. В головной корабль, Дуайен, был спущен на воду в июле 1942 года, в то время как ее родственный корабль Феланд не был запущен до следующего ноября, но Феланд был введен в строй 22 мая 1943 года, примерно за месяц до этого. Дуайен. Оба корабля были переведены из транспортных (AP) в боевые (APA) еще в доках в феврале 1943 года.

Описание

В ДуайенКорабли класса, всего 414 футов в длину и водоизмещением 4351 тонну, были значительно меньше, чем большинство других классов боевых транспортных средств. Однако, похоже, их грузоподъемность была достаточной, с Феланд указан как способный нести 1100 военнослужащих. Информация об их грузоподъемности отсутствует.

В Дуайенs также были немного быстрее, чем большинство других классов атакующего транспорта, максимальная скорость которых составляла 19 узлов по сравнению с 16–18 узлами других классов. Как и у большинства ранних классов ударных транспортных средств, их основное вооружение составляло четыре Пушки калибра 3 дюйма / 50, более поздние классы будут оснащены одним или двумя 5-дюймовые пушки и значительно больше 40мм оружие.

Профиль кораблей несколько необычен, так как кормовая воронка была короче передней. Две мачты также находились необычно близко друг к другу на миделе корабля и устанавливались на передней и задней надстройках. Основная палуба была срезана на квартердек ровный и оборудованный специальной аппарелью в кормовой части для спуска десантных средств на воду или выгрузки танков и другого тяжелого оборудования.

В сервисе

Оба судна обслуживались исключительно в Тихоокеанский театр, часто в одних и тех же миссиях. Эти двое вместе участвовали в боевых действиях в Тараве, Сайпане, Гуаме, Лусоне и Иводзиме. Дуайен, однако, увидел дополнительные действия на Киска в Алеутские острова и в Кваджалейн и заработал шесть Звезды битвы к Феланд 'с пятью.

Оба вернулись в Соединенные Штаты незадолго до окончания войны на капитальный ремонт, после которого каждый из них совершил еще одно путешествие в Тихий океан, Дуайен на Волшебный ковер миссия и Феланд в грузовой миссии. Как и большинство других боевых транспортных средств, они были выведены из эксплуатации в марте 1946 года и оставлены на Резервный флот национальной обороны.

Феланд в конечном итоге был списан в 1964 году, но в 1959 году Дуайен получил новую жизнь как TS Bay State, учебный корабль с Массачусетская морская академия. Ее вернули в Морская комиссия в январе 1974 года и перепродан.

Рекомендации