Восточный мост Хаддам - East Haddam Bridge

Восточный разводной мост Хаддам
Мост Восточный Хаддам через реку Коннектикут, Восточный Хаддам, Коннектикут LCCN2012631088.jpg
Мост в 2011 году
Координаты41 ° 27′06 ″ с.ш. 72 ° 27′52 ″ з.д. / 41,45173 ° с.ш. 72,46432 ° з.д. / 41.45173; -72.46432Координаты: 41 ° 27′06 ″ с.ш. 72 ° 27′52 ″ з.д. / 41,45173 ° с.ш. 72,46432 ° з.д. / 41.45173; -72.46432
Несет Маршрут 82
КрестыРека Коннектикут
LocaleХаддам и Восточный Хаддам, Коннектикут
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Коннектикута
идентификационный номер1138[1]
Характеристики
ДизайнКачать ферма
Общая длина881 футов (269 м)[1]
Ширина24,6 футов (7,5 м)
Самый длинный промежуток456 футов (139 м)[1]
326,1 футов (99,4 м)[2]
Оформление ниже24,9 футов (7,6 м)
История
Открыт1913 г. (восстановлен в 1999 г.)
Статистика
Ежедневный трафик11,600
East Haddam Swing Bridge находится в Коннектикуте.
Восточный разводной мост Хаддам
Восточный разводной мост Хаддам
Расположение в Коннектикуте

В Восточный разводной мост Хаддам стальной, подвижный (качать ) ферменный мост. Он состоит из трех пролетов, пересекающих Река Коннектикут между Хаддам, Коннектикут и Восточный Хаддам, Коннектикут.[3] Мост несет Маршрут 82, со средним дневным трафиком 11 600.[4] На момент постройки он считался самым длинным в мире поворотным мостом такого типа.[5]

История

В 1909 году комиссия губернатора по транспорту рекомендовала построить мост через реку Коннектикут, соединяющий Ист-Хаддам и Хаддам.[6] Принимая эту рекомендацию, к торжеству местных сообществ, государство направило помощь, использованную для финансирования паромных перевозок, на строительство моста Восточный Хаддам.[6] становится одним из первых мостов, финансируемых государством.[3] Поскольку паромное сообщение было основным видом транспорта, начиная с 1694 года, мост Ист-Хаддам ознаменовал переход к более современным средствам передвижения через реку Коннектикут.[7] Строительство моста началось в апреле 1912 года и было завершено в июне 1913 года.[6]

14 июня 1913 года, в День флага, официально открылся Восточный разводной мост Хаддам. Его провозгласили украшением «эпохи прогрессивности».[6] Празднование включало выступление губернатора Симеона Э. Болдуина, салют из 17 орудий, автомобильный парад Model-T и концерт, на который собрались тысячи людей.[7]

В то время Государственное дорожное управление не имело власти над мостами.[3] Это означало, что законодательный орган штата сформировал специальные комиссии, которые возглавили строительство моста Ист-Хаддам.[3] Закон 1915 года возложил ответственность за все магистральные мосты в Коннектикуте, включая мост Ист-Хаддам, в ведение Департамента автомобильных дорог штата.[3]

100-летие моста отметили 15 июня 2013 года парадом старинных автомобилей.[7] Поворотный мост East Haddam был признан «индивидуально подходящим для включения в Национальный реестр исторических мест».[8]

Строительство

Штат нанял Эдварда В. Буша, известного в то время инженера-строителя в Коннектикуте, в качестве главного инженера проекта.[6] Он также спроектировал опоры и подъездные пути.[3] Были наняты дополнительные инженеры Boller, Hodge & Baird.[3] Контракт на надстройку моста был передан Холбруку, Кэботу и Роллинзу из Бостона.[6] Контракт на подструктуры моста был дан американским Bridge Company.[6] Подъемный мост с штыревым соединением был разработан Альфред П. Боллер, специалист по основам глубоких мостов, позволяющий мосту поворачиваться / раскачиваться, расчищая путь для прохода по реке.[9]

Все 3 пролета моста состоят из стальных элементов, соединенных заклепками.[6] С запада на восток три пролета включают: ферму палубы Уоррена (длина 101 фут), сквозную ферму Пенсильвании (длина 327 футов и одну из самых длинных в штате.[3]) и размахом поворота (461 фут в длину).[6] Вместе они увеличивают общую длину поворотного моста до 889 футов.[10][9] Опоры и устои из каменных блоков построены на деревянные сваи.[3]

Мост Ист-Хаддам включает в себя множество интересных технических особенностей, в том числе центральную ось и подъемники с подвижным клином, которые поддерживают концы моста в закрытом состоянии.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Брюс Клуэтт и Мэтью Рот. «Мост Ист-Хаддам, мост № 1138». CDOT. Получено 2008-09-22.
  2. ^ [1]
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j «Мост Восточный Хаддам». past-inc.org. Получено 2017-09-27.
  4. ^ Департамент транспорта штата Коннектикут: Объемы трафика, обслуживаемого государством в 2006 году. (2006). Отдел системной информации, Бюро политики и планирования. Извлекаются из http://www.ct.gov/dot/LIB/dot/Documents/dpolicy/traflog/traflog.pdf
  5. ^ [2]
  6. ^ а б c d е ж грамм час я Рот, М. (1981). Коннектикут: перечень исторических инженерных и промышленных объектов. Общество промышленной археологии.Извлекаются из http://cttrust.org/_IMAGES/Roth%201980%20Survey(1).pdf В архиве 2015-10-02 на Wayback Machine
  7. ^ а б c "Разводной мост Ист-Хаддам - ​​Сегодня в истории: 14 июня | ConnecticutHistory.org". connecticuthistory.org. Получено 2017-09-27.
  8. ^ «Национальный реестр». past-inc.org. Получено 2017-09-27.
  9. ^ а б Delaware.Net. "Достопримечательности". www.easthaddam.org. Получено 2017-09-27.
  10. ^ Путеводитель для посетителей Большого Хартфорда и долины реки Коннектикут на 2016-2017 годы. http://www.ctvisit.com/sites/default/files/201617_CenterofCT_VisitorsGuide.pdf

внешняя ссылка