Эдвард Крандалл - Edward Crundall

Эдвард Дункан Крандалл
Родившийся(1896-12-09)9 декабря 1896 г.
Уитфилд, Кент, Англия
Умер1980-е
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1919
1935–1954
КлассифицироватьКомандир крыла
Единица измерения№ 8 эскадрильи RNAS
№ 210 эскадрильи RAF
Команды проведены№ 116 (Калибровочная) эскадрилья РАФ
Битвы / войныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война
НаградыЗаслуженный летающий крест
Крест ВВС

Командир крыла Эдвард Дункан Крандалл DFC, AFC (9 декабря 1896 г. - 1980-е гг.) Был офицером британских Королевских ВВС, служил в Первая Мировая Война, становясь летающий ас Ему приписывают семь воздушных побед, а также во Второй мировой войне.

биография

Эдвард Дункан Крандалл родился в Уитфилде, Кент, Англия, 9 декабря 1896 года.[1] Он был сыном Эдварда Крандалла (1852-1942), богатого торговца углем из Кента, и Сары Крандалл, урожденной Морли. Дед Эдварда, Генри Крандалл (1821–1894), приходился дядей сэру Уильяму Генри Крандаллу (1847–1934), мэру Дувра, Кент, и председателю Совета Дуврской гавани. Младший брат Эдварда Дункана, Уолтер Фредерик (1899-1982), также летал во время Первой мировой войны. Эдвард Дункан Крандалл умер в 1981 году в Брайтоне, Эстейт Сассекс.

Первая Мировая Война

Крундалл присоединился к Королевская военно-воздушная служба в 1914 г.[1] 20 июля 1916 года он был назначен временным летным младшим лейтенантом.[2] 5 сентября 1916 года он получил сертификат авиатора Royal Aero Club № 3543 на авиабазе Royal Naval. Истборн,[1] и был размещен в № 8 военно-морская эскадра как пилот. Он одержит свои первые воздушные победы во время Кровавый апрель 1917 г. во время полета на Сопвит Триплан. 10 мая 1917 г. он был ранен и сбит Алоис Хельдманн.

Крундалл был произведен в звание лейтенанта 31 декабря 1917 года.[3] 10 мая 1918 года он был назначен исполняющим обязанности капитана.[4] Затем он поменял эскадрильи и ездовых животных для своих последних четырех побед в июле и августе 1918 года, летая на Сопвит Кэмел для 210-й эскадрильи РАФ.[5] Утвержден в звании в декабре 1918 года.[6]

Крундалл отказался от своей комиссии 28 августа 1919 г.[7] а 10 октября «за выдающиеся заслуги во время войны» был награжден орденом Заслуженный летающий крест.[8]

Список воздушных побед[1][9]
Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
114 апреля 1917 г.
@ 0905 часов		Сопвит Триплан
Серийный номер N5464		Альбатрос самолет-разведчикВыведен из-под контроляЭнен-Льетар
214 апреля 1917 г.
@ 0905 часов		Самолет-разведчик АльбатросИз-под контроля
318 августа 1917 г.
@ 18:30 часов		Альбатрос Д.В.Из-под контроляПобеда разделена с Ричард Бернард Мандей & Чарльз Доусон Букер
430 июля 1918 г.
@ 1000 часов		Сопвит Кэмел
Серийный номер B7860		Пфальц Д.IIIИз-под контроляВосток Dixmude
51 августа 1918 г.
@ 1925 часов		Фоккер Д.VIIИз-под контроляК северу от Лилль
69 августа 1918 г.
@ 0725 часов		Фоккер Д.VIIРазрушенЗоннебеке
79 августа 1918 г.
В 07:30		Фоккер Д.VIIРазрушенК юго-востоку от Staden

После Первой мировой войны

Крундалл продолжал работать в авиации и 16 июля 1935 г. был зачислен летным офицером (класс С) в запас офицеров ВВС (РАФО).[10] До 1937 года он летал на гражданских и чартерных рейсах.

Вторая Мировая Война

В 1939 году Крундалл вернулся на действительную службу, оставаясь офицером запаса. Он был произведен в звание лейтенанта 3 сентября 1940 г.[11] временному командиру эскадрильи 1 марта 1942 г.,[12] и чтобы война по существу Командир эскадрильи 15 августа 1942 г.[13] Он приказал № 116 (Калибровочная) эскадрилья до 1945 г.,[5] а 1 января 1945 г. был награжден Крест ВВС за его усилия, к тому времени он был действующим командиром крыла.[14]

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны Крундалл начал чартерные авиалинии, чтобы Французская Экваториальная Африка и Южная Африка.[15] Он оставался членом резерва офицеров ВВС, пока, наконец, не отказался от должности 10 февраля 1954 года, сохранив звание командира крыла.[16] К концу своей летной карьеры он накопил более 8 500 летных часов в журнале своего пилота.[15] Его автобиография под названием Летчик-истребитель на Западном фронте, был опубликован в 1975 году.[9]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d "Эдвард Крандалл". Аэродром. 2014. Получено 4 ноября 2014.
  2. ^ «№ 29947». Лондонская газета. 16 февраля 1917. С. 1649–1650.
  3. ^ «№ 30451». Лондонская газета (Добавка). 28 декабря 1917 г. с. 89.
  4. ^ «№ 30741». Лондонская газета. 11 июня 1918 г. с. 6936.
  5. ^ а б Берега и другие. (1997), стр.126.
  6. ^ «№ 31091». Лондонская газета. 31 декабря 1918 г. с. 15292.
  7. ^ «№ 31581». Лондонская газета. 3 октября 1919 г. с. 12142.
  8. ^ «№ 13513». The Edinburgh Gazette. 14 октября 1919 г. с. 3410.
  9. ^ а б Берега и другие. (1997), стр.127.
  10. ^ «№ 34191». Лондонская газета. 20 августа 1935 г. с. 5344.
  11. ^ «№ 34976». Лондонская газета. 22 октября 1940 г. с. 6142.
  12. ^ «№ 35503». Лондонская газета. 27 марта 1942 г. с. 1390.
  13. ^ «№ 35773». Лондонская газета (Добавка). 3 ноября 1942 г. с. 4810.
  14. ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 29 декабря 1944 г. с. 58.
  15. ^ а б Берега и другие. (1997), стр. 126-7.
  16. ^ «№ 40210». Лондонская газета (Добавка). 18 июня 1954 г. с. 3678.
Библиография
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  0-948817-19-4.