Эдвард Паулз - Edward Powles
 Эдвард Паулз | |
| Родившийся | 19 апреля 1921 г. Херефорд, Англия |
|---|---|
| Умер | 23 февраля 2008 г. (86 лет) Арден, Северная Каролина |
| Похороненный | |
| Верность |  объединенное Королевство |
| Служба/ |  королевские воздушные силы |
| Классифицировать | Лейтенант полета |
| Единица измерения | 81-я эскадрилья |
| Битвы / войны | Малайский Emergency |
| Награды | Крест ВВС |
Эдвард Сирил Паулз (1921–2008) AFC был англичанином королевские воздушные силы пилот, который установил два примечательных рекорда в полете Супермарин Спитфайр фоторазведывательные (ФР) самолеты над Китайская Народная Республика.
Ранние годы
Эдвард Тед К. Паулз родился в Херефорд, Англия 19 апреля 1921 года Джорджу и Луизе Тиллам Паулз.
Несмотря на свой рост 6 футов 4 дюйма (1,93 м), Паулз присоединился к Королевским военно-воздушным силам в качестве ученика во время Вторая мировая война и прошел подготовку в качестве летчика-фоторазведчика, оставшегося в строю после прекращения боевых действий. 21 октября 1945 г. он был утвержден в назначениях и повышен в звании до Офицер-пилот (испытательный срок) Летающий офицер (воинское существенное звание), опубликованное 7 декабря.[1] Он был объявлен 11 февраля 1949 года в качестве лейтенанта полёта, краткосрочной службы (A.M.O. A899 / 47) с 13 октября 1948 года (и выслуги лет с 21 октября 1948 года).[2]
Ранее летавший на двухмоторных самолетах, лейтенант Паулз получил приказ RAF Finningley в январе 1950 г., чтобы пройти курс повышения квалификации по Supermarine Spitfire PR14, затем RAF Leuchars для ознакомительного обучения работе со Spitfire PR19. После этого в августе он был отправлен в РАФ Тенгах в Сингапур вовремя Малайская чрезвычайная ситуация, выполняя задачи фоторазведки и штурма на Spitfire FR18 в г. Операция Firedog. Он перешел в 81-ю эскадрилью в г. РАФ Селетар в 1950 году и продолжал оперативно летать над Малайей, пока не был отделен в составе двух полетов Spitfire PR.XIX (Spitfires PS852 и PS854), развернутых в РАФ Кай Так в Гонконг 1 января 1951 года. Другим пилотом был сержант Падден. Они совершили фоторазведочные полеты над коммунистическим Китаем, начиная с 16 января, когда Паулз пролетел над близлежащими островами на самолете PS852. В 1951 году Паулз совершил 63 самолето-пролета над Китаем. Паддена заменили сержанты Мач, Худ и Уокер. К сентябрю 1952 года во время полета были сфотографированы участки вдоль побережья Китая на расстоянии до 400 морских миль (740 км) к юго-западу от Гонконга и до 160 морских миль (296 км) к северо-востоку, а также участки до 100 морских миль (185 км) от побережья. Во время этих полетов Паулз установил два знаменательных рекорда.[3]
Во время испытательного метеорологического полета 5 февраля 1952 года Паулз достиг высоты 51 550 футов (15 697 м) на PS852, что является самой высокой высотой, когда-либо зарегистрированной для нецелевого самолета с поршневым двигателем.[4] Во время снижения самолет неконтролируемо пикировал, достигнув 690 миль в час (1110 км / ч, 0,96 Маха), прежде чем он восстановил управление, что является самой высокой скоростью, когда-либо зарегистрированной для самолета с поршневым двигателем.[5]
Эдвард Паулз был награжден Крест ВВС в июне 1952 года. Часть его цитаты гласила: Этот офицер, даже когда летел на высоте, часто над морем, в одиночку на одноместном самолете, всегда проявлял огромную решимость завершить свою миссию, хотя это влекло за собой возвращение на базу с почти исчерпанным топливом; он неоднократно удостаивался высоких похвал за свое мастерство, отвагу и высокий уровень летного мастерства.
Семья
Поулз женился в 1947 году на докторе Марии-Антуанетте Поулз, и пара жила в Арден, Северная Каролина. Их сын, Дэвид Э. Поулз, тоже врач.
Смерть
Поулз умер в Ардене 23 февраля 2008 года.[6]