Эдвард Вулф (офицер Королевских ВВС) - Edward Wolfe (RAF officer)

Эдвард Чатем Вулф
Псевдоним (ы)Рон
Родившийся(1911-06-11)11 июня 1911 г.
Гонконг
Умер19 апреля 1994 г.(1994-04-19) (82 года)
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться королевские воздушные силы
КлассифицироватьКомандир крыла
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыЗаслуженный летающий крест

Командир крыла Эдвард Чатем Вулф DFC (11 июня 1911 - 19 апреля 1994) была знаменитой Второй мировой войной. королевские воздушные силы летчик-истребитель, летавший во время Битва за Британию.

Ранние годы

Вулф родился в Гонконг 11 июня 1911 г. сын достопочтенного Э. Д. К. Вульфа, генерального инспектора Королевская полиция Гонконга и начальник Пожарная служба Гонконга. Он получил образование в Grange School, Фолкстон и Тонбриджская школа в Кенте. С 1929 по 1932 год Вулф работал подмастерьем в компании Merryweather and Sons (пожарные инженеры) в Гринвиче, Лондон, прежде чем работать в головном офисе продавцом, а затем - офицером пожарной безопасности.[1]

В возрасте шестнадцати лет Вулф совершил десятиминутный полет на самолете Викерс Вирджиния над Андовером. Этот полет разрешил его амбиции стать пилотом.

королевские воздушные силы

Вулф присоединился к Волонтерский резерв Королевских ВВС 4 марта 1935 года в качестве аймана / неподготовленного пилота. Он проходил летную подготовку в Начальная летная школа №1 в Хэтфилде. 18 марта 1935 года он получил звание сержанта.

Вулф приступил к работе в краткой служебной комиссии в январе 1936 года и был отправлен в Начальная летная школа № 4 в Бро 23 февраля в качестве исполняющего обязанности пилота для завершения обучения "ab initio". Он получил свой Лицензия гражданского пилота категории А (№ 9179) 5 марта 1936 г., перед отправкой в № 9 Школа летной подготовки в РАФ Торнаби и получил свои крылья RAF 30 июля 1936 года.

Вулф присоединился № 64 эскадрильи RAF в RAF Martlesham Heath 11 октября 1936 г. Самолет Hawker Demon, посещающих офицерский парашютный курс в RAF Manston, Кент, 23 августа 1936 года. 27 января 1937 года он был назначен на должность пилота.[2] В мае 1938 года он стал командиром звена «B Flight» 64-й эскадрильи и дослужился до исполняющего обязанности лейтенанта. Он был назначен адъютантом эскадрильи в декабре 1938 года.

В октябре 1938 года Вулф был отправлен в № 219-й эскадрильи RAF в RAF Catterick, Йоркс в качестве командира звена "Б", летая на Бленхейм Mk 1 для ночного боя. К началу Битва за Британию в июле 1940 года Вулф летел вместе с Plt Off Howard Duart в Красной секции. Большая часть его патрулирования проходила в районе Каттерика, в сочетании с тренировками, стрельбой и проведением времени на Link Trainer.

Вулф был произведен в звание лейтенанта 3 сентября 1940 г.[3] и был передан в командование 141-я эскадрилья RAF[4] в RAF Turnhouse, часть №11 Группа РАФ. Эскадрилья летела на Дерзкий самолет и роль Вулфа заключалась в том, чтобы превратить его в эскадрилью ночного боя после его неудачной роли дневного истребителя. Его экипаж состоял из сержанта Альфреда Эшкрофта в качестве штатного стрелка, партнерство продлилось в течение следующих двух лет. Он был назначен исполняющим обязанности командира эскадрильи 6 октября 1940 года.[5] В апреле 1941 г. 141 эскадра переехала в РАФ Эр в Шотландии в рамках №13 Группа РАФ.

Вулф был рекомендован для немедленного DFC новым командующим в Эйре, который был одобрен Маршал авиации Шолто-Дуглас 14 мая 1941 г. Рекомендация гласила:

В ночь с 6 на 7 мая 1941 года эсминец Вулф патрулировал над Глазго, когда заметил вражеский самолет. Он немедленно закрылся для атаки, приказав своему воздушному стрелку сдерживать огонь до тех пор, пока они не окажутся в пределах 20 ярдов от своей цели. Его храбрость и решимость в сближении с противником на таком коротком расстоянии позволили ему оставаться в строю, пока противник несёт огонь. уклончивых действий, таким образом доводя его бой до успешного завершения. Самолет противника, все еще несший полную загрузку бомб, упал на землю и загорелся. С начала войны этот офицер совершил 174 часа ночных полетов, за это время он выполнил не менее 40 боевых ночных полетов. С тех пор как в сентябре 1940 года он принял командование 141-й эскадрильей, он всегда проявлял большую решимость, умение и мужество, и его руководство, несомненно, наделяло его пилотов такими же характеристиками.

Стрелок Вульфа Эшкрофт был введен в строй в ноябре 1941 года, а 1 декабря Вулф был назначен временным командиром эскадрильи.

27 марта 1942 года Вулф был назначен исполняющим обязанности командира звена.[6] и взял на себя командование 456-я эскадрилья RAAF в РАФ Вэлли летающий Beaufighter MkII’s в роли ночного боя, взяв с собой Эшкрофта в качестве своего воздушного стрелка. Хотя эскадрилья была в основном ночной истребительной авиацией, она также дополняла дневных истребителей при патрулировании конвоев. Эскадрилья была перевооружена на de Havilland Mosquito в декабре 1942 г., на котором Вулф пролетел 51 час, прежде чем его отправили на 8-е штабные курсы в Колледж персонала РАФ, Bulstrode Park возле Джеррардс Кросс. После успешного завершения этого курса он был направлен на 62-ю ОТУ в г. RAF Ouston как Главный летный инструктор.

В августе 1943 года Вулфа отправили в Орландо, штат Флорида, для прохождения короткого курса в Колледже персонала ВВС США, после чего последовали шесть недель в колледже. Командно-штабное училище в Форт Ливенворт, Канзас, где он получил диплом.[7]

По возвращении в Великобританию в ноябре 1943 года Вулф был назначен штабным офицером в штаб-квартире. №85 Группа РАФ, TAF в RAF Аксбридж, переезжаем в штаб-квартиру №13 Группа РАФ (Связь) в РАФ Инвернесс в качестве офицера оперативного штаба и офицера штаба по обучению 18 мая 1944 года. 1 июля 1944 года Вулф был назначен временным командиром крыла и посетил Авиационная медицина Курс на RAF Фарнборо 31 июля. В мае 1945 года он отправился в штаб-квартиру № 88 Группа РАФ в Норвегии для работы с персоналом, получив Упоминание в рассылках 8 июня во время полета с № 132 Крыло РАФ часть №13 Группа РАФ. 17 ноября 1945 года Вулф был награжден Норвежский крест освобождения к Король Норвегии Хокон VII за его услуги в № 88 Группа РАФ.

Вулф был уволен из Королевских ВВС 17 декабря 1945 года, сохранив за собой звание командующего звеном.[8] К тому времени он пилотировал тридцать шесть различных типов самолетов и налетал 2018 часов.[7]

Эдвард Вулф умер в 1994 году.

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 октября 2011 г.. Получено 9 декабря 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «№ 34376». Лондонская газета. 2 марта 1937 г. с. 1418.
  3. ^ «№ 34986». Лондонская газета. 5 ноября 1940 г. с. 6394.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 15 октября 2012 г.. Получено 10 декабря 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «№ 35383». Лондонская газета (Добавка). 16 декабря 1941 г. с. 7116.
  6. ^ «№ 35717». Лондонская газета (Добавка). 22 сентября 1942 г. с. 4166.
  7. ^ а б http://www.awm.gov.au/units/people_1077761.asp
  8. ^ «№ 40870». Лондонская газета (Добавка). 31 августа 1956 г. с. 5043.