Елизавета (корабль 1816 г.) - Elizabeth (1816 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Элизабет.

История
Гражданский флаг Соединенного Королевства
Имя:Элизабет
Владелец:Николс и Ко, (1834)
Строитель:Дж. Гилмор и Ко, Clive Street, Калькутта[1]
Запущено:19 декабря 1816 г.[2]
Судьба:Последний раз перечислен в 1834 году.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:504​86⁄94[2] или 505, или 506,[3] или 520, или 527,[4] или 544[5][1] (бм )
Движение:Паруса

Элизабет было торговое судно, построенное в Калькутта, Британская Индия, в 1816 году. Она совершила одно плавание, перевозя заключенных из Ирландии в Австралию. Она также совершила одно плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC). Это был последний рейс, совершенный любым судном для EIC. Элизабет больше не перечисляется после 1834 года.

Карьера

Элизабет большую часть своей карьеры провела торговлей между Индией и Англией по лицензии EIC.

Под руководством Уолтера Кока и хирурга Джозефа Хьюза она ушла. Пробка, Ирландия 27 августа 1827 года и прибыл в Сидней 12 января 1828 года.[4] Она погрузила на борт 194 осужденных женщины, и в пути были убиты два осужденных.[6] Элизабет покинул Порт-Джексон в апреле, направляясь на Маврикий.

Перед отъездом, 4 апреля в Гарден-Айленд, Новый Южный Уэльс, старший помощник, мистер Пенберти, дрался на дуэли с мистером Аткинсом, третьим помощником. Мистер Чалмерс, второй помощник, был секундантом Аткина. Аткинс застрелил Пенберти, который позже скончался. Элизабет. Власти арестовали Аткинса и Чалмерса и предъявили им обвинение в убийстве. 2 мая присяжные признали их виновными в непредумышленном убийстве; они были приговорены к трем месяцам заключения.[7]

В какой-то момент она перенесла свой реестр из Калькутты в Бомбей.[3] В Восточно-индийский регистр и каталог в 1827 году она была зарегистрирована в Калькутте у У. Суанна, хозяина, и Гилмор и Ко, владельцев.[8] В Восточно-индийский регистр и каталог для 1829 года, однако, еще не подобрал ее.

В Регистр судоходства за 1833 год показал Элизабет, Крейги, хозяин, и Nichols & Co., владелец. Ее торговля описывалась как Лондон - Новый Южный Уэльс, переходящая в Лондон - Китай.[9]

Капитан Джон Крейги отплыл из Дауны 25 июля 1833 г. направлялся в Китай и Галифакс.[5] Крейги погибла в море 2 августа по пути в Китай.[10]

К 5 декабря Элизабет был в Copang Bay. Она прибыла в Вампоа Анкоридж 2 февраля 1834 года. Выйдя наружу, она пересекла Второй бар 12 марта достиг Святой Елены 19 июня и прибыл в Галифакс, Новая Шотландия 18 августа.[5]

В августе 1833 года парламент принял закон, положивший конец монополии EIC на торговлю с Китаем, и компания прекратила свои торговые операции. Элизабет'Этот рейс был последним рейсом, проведенным под эгидой EIC.[1]

Элизабет вернулась в Лондон в декабре 1834 г. Она больше не числится в списке Регистр Ллойда в 1835 г.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001) С. 104-105.
  2. ^ а б Хакман (2001), п. 273.
  3. ^ а б Фиппс (1840), п. 170.
  4. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 296-7.
  5. ^ а б c Британская библиотека: Элизабет (5).
  6. ^ Бейтсон (1959), п. 331.
  7. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британских и зарубежных ..., Vol. 26, стр 624-5.
  8. ^ Восточно-индийский регистр и каталог (1827), п. 154.
  9. ^ Регистр судоходства (1833), сл. №E423.
  10. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британских и зарубежных ..., Vol. 12. С. 203.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг.. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.