Эллис и Восточная компания - Википедия - Ellis and Eastern Company
В Эллис и Восточная компания (отчетная отметка EE) является железной дорогой, принадлежащей и управляемой Строительная компания Sweetman.[1][2]
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Эллис, Южная Дакота |
| Отчетный знак | EE |
| Locale | южная Дакота, Миннесота |
| Сроки работы | 1989 – настоящее время |
| Предшественник | Чикаго и Северо-Западная транспортная компания |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
Работая на бывших Чикаго и Северо-Западный (CNW) трекер,[1] он был создан для отправки Sioux Quartzite и другие материалы, такие как песок и гравий из большого карьера в Су-Фолс, Южная Дакота для Sweetman Construction Company, которая использует железную дорогу в основном для доставки материалов из карьера, который она ведет, на ближайший бетонный завод.[1] Со временем Ellis and Eastern отправила другим клиентам более разнообразную продукцию, такую как пиломатериалы, химикаты, оборудование, металлолом и зерно.[1]
Trackage
Компания Ellis and Eastern работает между Брэндон и Эллис, Южная Дакота на бывшей Чикаго и Северо-Западный трек.[1][2] Эта линия была первоначально построена Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха (Омаха-роуд), которая простиралась от Мэнли, Миннесота, к Митчелл, Южная Дакота.[3] Участок между Митчеллом и Эллисом был оставлен в 1980-х гг. Чикаго и Северо-Западная железная дорога, преемник Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха.[3] Поскольку нынешняя западная конечная остановка железной дороги находится в Эллисе из-за отказа от линии на запад до Митчелла,[3] Ellis and Eastern работает только к востоку от этой точки, отсюда и название Ellis and Eastern Company.[1]
Покупка Миннесотской южной железной дороги
В 2017 году компания Ellis and Eastern объявила о приобретении Миннесота Южная железная дорога, который бежал от Manley к Уортингтон, Миннесота.[4][2] Миннесотская южная железная дорога владела линией, бывшей бывшей чикагской и Северо-западной железной дорогой, которая была сегментом железной дороги. Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха который первоначально был построен от Мэнли до Митчелла. Это связывало Мэнли с Брэндон, которую Эллис и Истерн пытались купить в течение многих лет, чтобы получить возможность подключиться к Union Pacific в Уортингтоне.[2] Миннесотская южная железная дорога отклонила все попытки ЕЕ купить ее, поэтому два конкурента оспорили ее.[2] Этот участок пути не работал с 1994 года и бездействовал до тех пор, пока EE не приобрело систему MSR.[4] В 2017 году Миннесотская южная железная дорога была официально приобретена EE, что позволило EE взять на себя контроль над линией до Уортингтона. Ellis and Eastern намеревались восстановить участок между Мэнли и Брэндоном, чтобы соединиться с Union Pacific Railroad в Уортингтоне. , Миннесота.[5][2]Ожидается, что реабилитация займет до трех лет.[2]В марте 2020 года железная дорога получила грант Консолидированной железнодорожной инфраструктуры и повышения безопасности (CRISI) на сумму около 14,5 млн долларов США от Министерства транспорта США. Сумма гранта будет объединена с обязательством Ellis & Eastern в размере 19,4 млн долларов США для улучшения кратчайшего пути железная дорога, которая простирается от Су-Фолс, Южная Дакота, до некорпоративного сообщества Орг, к юго-западу от Уортингтона. [6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Эллис и Восточная железная дорога". Бетонные материалы. Получено 23 декабря, 2017.
- ^ а б c d е ж грамм Бадер, Мика (28 июня 2017 г.). «Поезда пройдут через Брэндон впервые за 25 лет». Лидер Аргуса. Получено 23 декабря, 2017.
- ^ а б c «Заброшенные рельсы: от Митчелла до Су-Фолс». Заброшенные рельсы. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ а б "Ellis & Eastern приобретет контроль над Minnesota Southern Trackage". Журнал Поезда. 31 мая 2017 г.. Получено 23 декабря, 2017.
- ^ Совет по наземному транспорту (24 мая 2017 г.). «Эллис энд Восточная компания - Освобождение от приобретения и эксплуатации - Компания E & ER». Федеральный регистр. 82 (23974): 1. Получено 23 декабря, 2017.
- ^ Бунтьер, Джули - Ellis & Eastern Railroad получила федеральный грант в размере 14,5 миллионов долларов. The Globe, Уортингтон, Миннесота, 6 марта 2020 г.