End Around (подводная тактика) - End Around (submarine tactic)

Конец был Вторая Мировая Война подводная лодка тактика[1] используется, когда положение подводной лодки (относительно потенциальной цели) не позволяло ей начать немедленную атаку. Экипаж подводной лодки оценил несущий, Заголовок, и скорость, оставаясь под водой до тех пор, пока не окажется вне зоны видимости противника. Затем подводная лодка всплыла и на максимальной скорости двинулась в позицию перед целью, рядом с предполагаемым курсом цели, но оставаясь вне поля зрения. Затем подводная лодка погружалась, приближалась и атаковала.

Проблема атаки подводных лодок Второй мировой войны

Место, откуда подводная лодка могла атаковать, варьировалось в основном в зависимости от относительной максимальной скорости атакующего и его цели. Дизель-электрический -мощные подводные лодки в Вторая мировая война обычно были способны на 18-23 узлы на поверхности под дизельным двигателем и до 9 узлов под водой,[2][3][4] где они были ограничены (при отсутствии трубка ) к питанию от батареи. Боевые флотилии во время Второй мировой войны могли развивать максимальную скорость до 30 узлов, что затрудняло подводным лодкам достижение позиции для атаки. Конвой грузовых судов или танкеров обычно шел со скоростью до 10 узлов.[5] Следовательно, подводные лодки, особенно когда они находились под водой, иногда были медленнее своей добычи. Возможности атаки также будут потеряны, если цель обнаружит подводную лодку и изменит курс, чтобы избежать атаки.

Исполнение

Чтобы атаковать, подводная лодка обычно должна была опередить свою цель: конец вокруг был одним из решений этой проблемы. Если подводная лодка не могла атаковать из-за невыгодного позиционирования, ее экипаж определял цель курс и скорости, затем рассчитайте потенциал торпеда огневая точка. Конец может происходить следующим образом.

Завершение двух атак вокруг маневра
  1. Подводная лодка пытается начать атаку. Если ее заметили цель или сопровождение, субмарина обычно погружается в воду.
  2. Подводная лодка удаляется от цели (чтобы выйти из зоны видимости), затем всплывает.
  3. Подводная лодка движется с максимальной скоростью, чтобы догнать и обогнать цель на параллельно конечно, используя кривизна Земли, темнота и погодные явления (например, дождь, снег и туман), чтобы не попадать в поле зрения цели.
  4. Заняв позицию впереди цели, подводная лодка приближается, готовит торпеды и рассчитывает оптимальную атаку.
  5. Подводная лодка выполняет следующую атаку, находясь на поверхности или под водой.

Процесс может повторяться до тех пор, пока субподрядчик может это делать.

Тактика конца вокруг была полезна во многом из-за низкого уровня подводных лодок. надводный борт, что сделало их менее заметными, чем гораздо более высокие торговцы и военные корабли. Используя верхнюю часть цели и выхлопную дымовую трубу для оценки и поддержания надлежащей дистанции, опытный командир субмарины мог внимательно следить за вражескими кораблями, сохраняя при этом свое собственное судно невидимым.

Прочие соображения

Модификация этой тактики включала ночную надводную атаку, при которой подводная лодка оставалась надводной. Этот вариант позволил подводной лодке использовать преимущество своей более высокой надводной скорости во время фактической атаки, но увеличил вероятность обнаружения перед атакой, что, в свою очередь, могло привести к контратаке со стороны любого сопровождения или к развороту целей, чтобы испортить атаку. Наземные атаки могут быть выполнены при дневном свете или для облегчения атаки с использованием подводной лодки палубная пушка, опять же с дополнительным риском.

В качестве защиты корабли в военное время могут использовать зигзагообразную схему плавания вместо того, чтобы практиковать более эффективные круговая навигация. Плавание зигзагами сделало вычисления целевой угол сложнее для экипажа подводной лодки, особенно если рисунок был нерегулярным. Вместо того, чтобы постоянно менять 90° базовый курс десять градусов в любую сторону (80 °, 100 °, 80 °, 100 °), хороший командир практикует нерегулярные изменения курса: сначала 80 °, затем 110 °, 95 °, 75 ° и т. д. Нерегулярные зигзаги затемняют базовый курс цели, затрудняя расчет перехвата и усложняя целевое решение. С другой стороны, зигзаги замедляют продвижение корабля к месту назначения, что позволяет подводной лодке быстрее догнать ее.

Рекомендации

  1. ^ Муни, Джеймс Л. (23 июня 1976 г.). Словарь американских военно-морских боевых кораблей, т. 6: с R по S, приложения, охотники за подводными лодками, патрульные корабли класса Eagle. Министерство обороны (DOD) Управление военно-морской истории и наследия. п. 623. ISBN  0-16-002030-1.
  2. ^ Подводная лодка класса Гато
  3. ^ Подводная лодка типа VII
  4. ^ Японская подводная лодка I-51
  5. ^ Вторая мировая война: Конвой был ключом к разгрому подводных лодок в прошлый раз (перепечатка статьи 1939 года в 2009 году)

Смотрите также