Советы Эрнеста Оскара - Википедия - Ernest Oscar Tips

Советы Эрнеста Оскара
Родившийся2 октября 1893 г.
Тилроде
Умер10 марта 1978 г.
Брюссель
ИзвестенAvions Fairey

Советы Эрнеста Оскара (родился 2 октября 1893 г. в г. Тилроде - скончался 10 марта 1978 г. в г. Брюссель ) был бельгийским авиаконструктором.[1] Он стал соучредителем Компания Fairey Aviation в 1915 году и его бельгийское дочернее предприятие Avions Fairey в 1931 году.

биография

Первые дни

Братья Типсы представляют бесклапанные двигатели на автосалоне 1913 года.

Родился в Тилроде близ Темзе в 1893 году, был самым младшим из 13 детей. Его семья активно занималась созданием механических систем, таких как велосипеды. Он учился в Institut St Willebrord, но переехал в Брюссель в 14 лет, чтобы жить со своим братом после смерти отца.[1]

E.O. Типс уже строил самолет ("Avion Canard") в 1908 году вместе со своим братом Морисом. В 1909 году построили биплан с несущим винтом. Вместе они приобрели лицензию на Гном двигатель для Бельгии и Нидерландов.[2][1]

Он бежал из Бельгии во время вспышки Первая Мировая Война, прибывший в Англию через (нейтральные) Нидерланды, изучал авиационную технику в Короткие братья, и был первым сотрудником вновь созданной Компания Fairey Aviation что он соучредил в Хейс, Миддлсекс. В 1917 году выпустил корабельный Кампания.[2] Он был близким другом Дика Фейри и семьи Фейри.[3]

6 мая 1918 года он получил лицензию британского пилота RAC-UK 5904.[1]

Avions Fairey

Смотрите также: Авиационная компания Fairey § Avions Fairey

В 1931 году он вернулся в Бельгию, чтобы создать бельгийский филиал Fairey. Avions Fairey на Gosselies аэродром. Avions Fairey является краеугольным камнем развития современной авиационной промышленности Бельгии. Правительству Бельгии пришлось вести переговоры со своим британским коллегой о развитии операций Fairey на равнинах.[1] Avions Fairey была создана в сентябре 1931 г. (или 1928 г.[4]), когда его штаб-квартира в Великобритании продала 25 Firefly II бельгийской армии.[3]

Фернан Жаке присоединился к компании. В 1933 году он собрал первый Типси S с двигателем Дуглас Спрайт 16 л.с. Было продано 19 единиц следующей модели S2. Типси М был хитом, и его концепция была близка к концепциям современных истребителей.[2][1]

Приближается Вторая Мировая Война, Э. Типс организовал эвакуацию компании в Великобританию через Сен-Назер, Франция. Типс потерял поставки компании в море, но сумел добраться до Великобритании, где он занимал руководящую должность (главный инженер-экспериментатор и главный инженер-исследователь нового вертолетного отдела) в Fairey Aviation. Когда он вернулся в Госселис после войны, аэродром и его постройки были разрушены. К 1946 году Э. Типс и команда завершили реконструкцию аэродрома Gosselies Fairey.[2]

После войны к компании присоединились два сына Типса. В 1946 году они разработали Типси Джуниор. E.O. Советы он разработал Tipsy Belfair, который стал рекордсменом по самой большой дальности полета в 1950 г. (945 км для самолета массой 500 кг) и 1955 г. (2632 км, та же категория). В 1953 году Avions Fairey получила заказ на 256 фюзеляжей для ВВС Нидерландов и Бельгии (в рамках промышленной «Программы охотников»).[2]

В 1955 году он стал сотрудником Vieilles Tiges de Belgique.[1]

В 1957 году Э. Типс выпустил свою последнюю модель самолета, Tipsy Nipper, легкий одноместный самолет, который Э.О. Советы по сравнению с «Фольксвагеном из самолетов». 62 Tipsy Nipper были произведены до E.O. Советы продал права на разработку, когда вышел на пенсию в марте 1960 года.[2][1]

Vieilles Tiges de Belgique

С 1968 по 1975 год он руководил Vieilles Tiges de Belgique (вице-президент с 1969 по 1972 год).[1]

Он умер в своем доме 10 марта 1978 года.[1]

Дизайн

дальнейшее чтение

  • Джейкобс, Винсент (2011). Les Avions Типси Самолеты (На французском). Брюссель: Национальный фонд Альфреда Ренара.[4]

Места, названные его именем

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "Les Vieilles Tiges - Эрнест-Оскар Типс, фигура бельгийского строительства". Vieillestiges.be. 1955-07-22. Получено 2015-08-18.
  2. ^ а б c d е ж Дювельц, Ив (2 апреля 2013 г.). "Авион Фэйри Госселис". Бельгийские крылья. Получено 2019-09-30.
  3. ^ а б Смит, Адриан (30.04.2018). Человек, построивший меч-рыбу: жизнь сэра Ричарда Фейри, 1887-1956 гг.. Bloomsbury Publishing. ISBN  9781838609498.
  4. ^ а б Эллин, Алекс (август 2013). "Les avions Tipsy Airlines" (PDF). Обзоры книг Afterburner. Получено 30 сентября 2019.
  5. ^ «Rue Ernest-Oscar Tips - улицы Шарлеруа, Валлония, Бельгия». Maps-streetview.com. Получено 30 сентября 2019.