Авион Фэйри Джуниор - Avions Fairey Junior

Типси Джуниор
Типси Джуниор G-AMVP 1953.jpg
Типси Джуниор G-AMVP на авиашоу в Великобритании в 1953 году
РольСпортивный самолет
ПроизводительAvions Fairey
ДизайнерСоветы Эрнеста Оскара
Первый полет30 июн 1947
Количество построенных2

В Авион Фэйри Джуниор, также известный как Типси Джуниор был одноместный легкий самолет, построенный в Бельгия следующий Вторая Мировая Война.

Разработка

Junior был одним из серии легких самолетов[1] разработан и назван в честь E.O. советы из Fairey Aviation бельгийская дочерняя компания, Avions Fairey. Сделанный из дерева и ткани, это был обычный низкоплан. моноплан с ходовая часть с хвостовым колесом и одноместное открытое кабина,[2] правда был вариант с капюшоном с пузырьками.[3] Крылья с постоянной хордой были почти квадратными, а хвостовое оперение, киль и руль направления также были угловатыми. Оба завершенных самолета изначально были оснащены двигателем мощностью 36 л.с. (27 кВт). Aeronca JAP J-99 двигатель, позже замененный на более мощный, 62 л.с. (46 кВт) Вальтер Микрон 2.[2][4]

Юниор, зарегистрированный OO-TITвпервые вылетел 30 июня 1947 года из Госсели в Бельгии.[3]

История эксплуатации

Первый Junior был списан после жесткой посадки в 1948 году.[5]

Второй пример (строительный номер J.111, регистрация OO-ULA) был куплен Фейри и доставлен в Англия в 1953 г., где он был зарегистрирован как G-AMVP.[2][4] В 1957 году он был использован в рекламном трюке, когда летчик-испытатель Фейри Питер Твисс приземлился на авианосец HMS Арк Ройал. Какое-то время у него был купол из пузырей. Восстановлен после длительного хранения после вынужденной посадки в 1993 году.[5] он снова полетел в конце 2006 года.[5] Он потерпел незначительную посадку в 2008 году.[6] но имел разрешение на полеты до мая 2009 года.[7]

Младший не был продан, и третий планер был отменен до завершения. Он был закуплен компанией Fairey в неполном виде в 1961 году и в последующие годы строился в руках ряда владельцев, но так и не был закончен.[5]

Характеристики

Летающая масштабная модель Avions Fairey Tipsy Junior, построенная Дональдом Гранлундом

Данные из Британские гражданские самолеты 1919-59 Том II.[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,65 м (18 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 6,9 м (22 футов 8 дюймов)
  • Высота: 1,48 м (4 фута 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 10,5 м2 (113 кв. Футов) [5]
  • Пустой вес: 220 кг (485 фунтов)
  • Вес брутто: 350 кг (772 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Вальтер Микрон II 4-цилиндровый перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 46 кВт (62 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 174 км / ч (108 миль / ч, 94 узлов)
  • Крейсерская скорость: 158 км / ч (98 миль / ч, 85 узлов)
  • Классифицировать: 430 км (270 миль, 230 миль)
  • Практический потолок: 1800 м (5900 футов)

Рекомендации

  1. ^ Тейлор 1974, стр. 39–44
  2. ^ а б c d Джексон 1960, п. 448
  3. ^ а б Полет Типси Джуниор
  4. ^ а б Тейлор 1974, стр.44
  5. ^ а б c d е Лучший подвыпивший сайт В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ G-AMVP авария
  7. ^ CAA G-AMVP

Библиография

  • Тейлор, Х. (1974). Fairey Aircraft с 1915 года. Лондон: Putnam Publishing. ISBN  0-370-00065-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джексон, А.Дж. (1960). Британские гражданские самолеты 1919-59 гг. Том II. Лондон: Putnam Publishing.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 90.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 387.