Эскил Сутер - Википедия - Eskil Suter
| Эскил Сутер | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Эскил Сутер на Гран-при США 1994 года | |||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность |  Швейцарский | ||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 29 июня 1967 г. Турбенталь, Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Эскил Сутер (родился 29 июня 1967 г.) Гран При мотоцикл дорожный гонщик и нынешний конструктор шасси мотоцикла из Швейцария.[1]
Мотоциклетная карьера
Рожден в Турбенталь, Цюрих, Швейцария Сутер занял второе место в международном легком весе в классе 250 куб. Дейтона Интернешнл Спидвей.[2] Сутер провел свои лучшие сезоны в 1994 и 1996 когда он занял 13-е место в чемпионате мира по классу 250сс.[1] Он участвовал в одном раунде 1997 Чемпионат мира по супербайку но очков набрать не удалось.[3] в 1998 Сезон 500сс, он был гонщиком Муз команда, использовавшая Swissauto двигатель в раме французского производства ROC. Когда обычный гонщик Дориано Ромбони получил травму во второй гонке сезона, Сутер взял верх и набрал очки в трех гонках.
Suter Racing Technology
Сутер основал компанию под названием Suter Racing Technology (SRT) в 1996 году, которая специализировалась на проектировании, применяемом в гонки на мотоциклах. Suter разработал в сотрудничестве с Swissauto, то Муз 500 велосипед, в частности дизайн шасси и концепция для 1999 сезон, после Муз команда решила отказаться от использования кадра ROC.
SRT отвечала за проектирование и разработку Петронас FP1 Трехцилиндровый двигатель объемом 900 куб. См; мотоцикл соревновался в Чемпионат мира по супербайку из 2002 к 2005.[4] Компания также помогла в разработке Кавасаки ZX-RR MotoGP с 2004 по 2006 гг.[5] В 2006 и 2007, SRT участвовал в Ilmor Engineering в конструкции шасси 800cc Ilmor X3 мотоцикл.[6]
В 2010 С введением нового класса 600 куб.см Moto2 Suter Racing Technology начала поставлять шасси в эту категорию.[7] Сутер выиграл чемпионат производителей в 2010 году и 2011, но ни один из гонщиков не претендовал на титул. В 2012, Suter выиграл свой третий подряд чемпионат производителей и стал первым гонщиком, когда Марк Маркес стал чемпионом мира Moto2.
SRT также построила MotoGP прототип машины для 2012 сезон; байк с двигателем 1000cc BMW S1000RR двигателей, испытывался с конца 2010 г. и в течение 2011 г. Marc VDS Racing Team.[8] Байк соревновался в высшем классе с Заявление Правил Команда, Форвард Гонки.[9]
Результаты Гран-при мотоциклов
[1]Балльная система с 1988 по 1991 год:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система в 1992 году:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Точки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1993 года:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | Классифицировать | Побед |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 250 см3 | Мальборо Априлия Мохаг | RS250 | JPN | Австралия | Соединенные Штаты Америки | ESP | ITA | GER | AUT 17 | евро 23 | NED | FRA 21 | GBR 19 | RSM 16 | CZE NC | VDM | ТЗА | 0 | – | 0 |
| 1992 | 250 см3 | Мальборо Априлия Мохаг | RS250 | JPN 14 | Австралия 23 | ТЗА 19 | ESP NC | ITA 15 | евро 13 | GER NC | NED 20 | HUN 23 | FRA 11 | GBR NC | БЮСТГАЛЬТЕР 11 | ЮАР 22 | 0 | – | 0 | ||
| 1993 | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 | Австралия NC | ТЗА 15 | JPN 17 | ESP 18 | AUT 11 | GER NC | NED 14 | евро NC | RSM 12 | GBR 10 | CZE NC | ITA NC | Соединенные Штаты Америки NC | FIM 10 | 24 | 19-е | 0 | |
| 1994 | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 | Австралия 15 | ТЗА NC | JPN 15 | ESP 10 | AUT 10 | GER NC | NED 8 | ITA NC | FRA 14 | GBR 10 | CZE 8 | Соединенные Штаты Америки 12 | ARG 19 | евро NC | 42 | 13-е | 0 | |
| 1995 | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 | Австралия 13 | ТЗА 12 | JPN 8 | ESP NC | GER NC | ITA 10 | NED NC | FRA 10 | GBR 9 | CZE NC | БЮСТГАЛЬТЕР 12 | ARG | евро 11 | 43 | 14-е | 0 | ||
| 1996 | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 | ТЗА NC | В 11 | JPN 19 | ESP NC | ITA 12 | FRA 7 | NED 5 | GER 13 | GBR 10 | AUT NC | CZE 7 | ИМО NC | КОТ 9 | БЮСТГАЛЬТЕР 15 | Австралия NC | 55 | 13-е | 0 |
| 1998 | 500 см3 | Муз -Вебер | 500 муз. | JPN | ТЗА | ESP | ITA 18 | FRA NC | СУМАСШЕДШИЙ 14 | NED | GBR NC | GER 13 | CZE 14 | ИМО NC | КОТ NC | Австралия | ARG | 7 | 26-е | 0 |
Рекомендации
- ^ а б c "Эскил Сутер". MotoGP.com. Получено 6 декабря 2010.
- ^ Харрисон, Грег (май 1991 г.). Daytona Road Racing. Американский мотоциклист. Получено 6 декабря 2010.
- ^ "Эскил Сутер в WSBK". www.worldsbk.com. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 20 февраля 2011.
- ^ «Сутер присоединяется к Foggy в проекте Petronas Racing». crash.net. Crash Media Group. 24 января 2002 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ «Kawasaki запускает« мощный »гоночный автомобиль 2004 года». crash.net. Crash Media Group. 25 марта 2004 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ «Ilmor X3 готов к дебюту в гонках MotoGP». crash.net. Crash Media Group. 6 октября 2006 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ «Suter Racing Technology представляет проект Moto2». motogp.com. Дорна Спортс. 9 сентября 2009 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ «Успешный шейкдаун для Suter Marc VDS MotoGP». motogp.com. Дорна Спортс. 27 ноября 2010 г.. Получено 3 декабря 2011.
- ^ «Эдвардс подтверждает, что Suter-BMW будет участвовать в MotoGP 2012». crash.net. Crash Media Group. 20 октября 2011 г.. Получено 3 декабря 2011.