Станция Эссен-Стил-Ост - Википедия - Essen-Steele Ost station

Эссен-Стил Ост
S-Bahn Рейн-Рур
Через станцию
Bahnhof Essen-Steele-Ost.jpg
Место расположенияBochumer Landstr. 122а, Стил, Эссен, Северный Рейн-Вестфалия
Германия
Координаты51 ° 26′39 ″ с.ш. 7 ° 05′20 ″ в.д. / 51,444166 ° с. Ш. 7,088929 ° в. / 51.444166; 7.088929Координаты: 51 ° 26′39 ″ с.ш. 7 ° 05′20 ″ в.д. / 51,444166 ° с. Ш. 7,088929 ° в. / 51.444166; 7.088929
Линия (и)
Платформы3
Дополнительная информация
Код станции1711[1]
Код DS100EESO[2]
IBNR8001913
Категория4[1]
Зона проездаVRR: 356[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1 марта 1862 г. [4]
Услуги
Предыдущая станция S-Bahn Рейн-Рур Следующая станция
S 1
S 3

Станция Essen-Steele Ost находится в районе г. Эссен-Стил в немецком городе Эссен в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Это на Линия Виттен / Дортмунд-Оберхаузен / Дуйсбург и классифицируется Deutsche Bahn как станция 4 категории. Он обслуживается S-Bahn Рейн-Рур линии S 1 и S 3.

История

Участок железной дороги Виттен / Дортмунд-Оберхаузен / Дуйсбург между Эссен и Бохум через Ваттеншайд был открыт Железнодорожная компания Бергиш-Меркише 1 марта 1862 года. Тогдашний мэр Стила Теодор Меркер внес вклад в строительство линии путем покупки акций при условии, что Стил подключится к линии. Итак, наконец, Роял Стил (Königssteele) открылась в тот же день, что и участок линии в текущем местоположении станции Essen-Steele Ost. В нем были грузовой сарай и подъезд с вокзальным рестораном.

Карл Хуман, первооткрыватель Пергамский алтарь а позже почетный гражданин Стила принимал участие в съемке линии. Они должны были преодолеть, среди прочего, проблему крутого подъема от Стила к Эссену для все еще слабых паровозов. Это потребовало строительства больших набережных в Стиле. В результате строительство станции было возможно только в нижней части Фрайзенбруха. Кроме того, здесь был возможен хороший доступ к шахтам и промышленности.[5]

Открытие Рурского моста в Стиле 1 июня 1863 г. соединило Железная дорога Вупперталь-Фохвинкель-Эссен-Уберрур с новой станцией Royal Steele. Эта линия эксплуатировалась железнодорожной компанией Bergisch-Märkische в направлении Рура напротив Стила с 1854 года, когда она перешла на Принц Уильям Железнодорожная компания. Другая связь произошла 21 сентября 1863 г. с открытием Рурская долина железная дорога к Бохум-Дальхаузен, который был продублирован в 1910 году. Он обслуживал грузовые перевозки к угольным шахтам и обратно. Рур Долина. Станция Роял Стил, которую с 1864 года называли просто Стилом, была расширена за счет карусель в 1868 году, который использовался подвижным составом до 1935 года. Вдобавок к востоку от станции существовал железнодорожный треугольник, который соединял железную дорогу Рурской долины с поворотом прямо с линией на Бохум, позволяя поездам избегать станции. Эта линия уже была выведена из употребления до того, как была окончательно демонтирована в 1990-х годах. Рельсовый треугольник, расположенный по адресу Чб (локомотивное депо) Стил-Норд было закрыто к 1931 году.[6]

Линии были электрифицированы Deutsche Bundesbahn в 1957 г., за исключением линии на Вупперталь. Оставшаяся часть здания вокзала, построенная с 1862 года, была снесена в 1972 году. На ее месте построен нынешний центр сигнализации. Две линии скоростной железной дороги S1 и S3 ходят до станции Essen-Steele Ost с мая 1974 года.

Открытие виадука между Станция Эссен-Стил (тогда известный как Essen-Steele West) и Uberruhr 1 февраля 1978 г. сократили время движения поездов между Вупперталем и Эссеном, поскольку ранее все поезда этого маршрута должны были разворачиваться на станции Essen-Steele Ost. Местную транспортную службу N9 обслуживает двухтактные поезда потому что линия на Вупперталь через Стил-Ост не была электрифицирована до 2003 года. Пути от Эссен-Стил-Ост через Рурский мост сейчас очень редко используются для грузовых перевозок.

В это время, Региональный Экспресс сервис РЭ14 (называется Der Borkener ) закончился в Эссен-Стил-Ост на пути 2 платформы до декабря 2006 г .; с тех пор это закончилось Essen Hauptbahnhof.

Семь имен

Открыт с именем Königssteele (Роял Стил) станция была переименована Стил в 1864 г. был переименован в Стил Б.М. в 1879 г., с BM обозначает железнодорожную компанию Бергиш-Меркише. В 1893 г. он был переименован в Стил Норд (север). В отличие, Стил Зюд станция открыта на бывшей Железная дорога Мюльхайм-Хайссен-Альтендорф (Рур) к югу на правом берегу Рура в 1878 г.

В июне 1926 года Стил Норд был переименован. Стил Хауптбанхоф (главный или центральный вокзал). После того, как Стил был включен в состав города Эссен в 1929 году, станция была переименована. Эссен-Стил в 1950 году. Нынешнее название - Эссен-Стил Ост с 27 мая 1979 г. Станция г. Эссен-Стил Вест был переименован Эссен-Стил в то же время, потому что он находится в центре современного Стила.

Текущая ситуация

Станция Essen-Steele Ost фактически расположена в самом западном углу района Фрайзенбрух и обслуживается только линиями S 1 и S 3 скоростной железной дороги Рейн-Рур. Он расположен на железной дороге Виттен / Дортмунд-Оберхаузен / Дуйсбург (расписание маршрута 450.1) и соединяется с железной дорогой Рурской долины Хаттинген (Рур) Митте (расписание маршрута 450.3).

В справочнике пунктов обслуживания Deutsche Bahn станции присвоено сокращение EESO, и она классифицируется как Deutsche Bahn как станция 4 категории.[1]

  • Слева: старый поворот в сторону Вупперталя

  • Входная зона

  • Дорожки и площадки

Услуги

Он обслуживается S-Bahn Рейн-Рур линии S 1 (Дортмунд –Золинген ) в будние дни каждые 15 минут в течение дня между Дортмундом и Эссен и линия S 3 (Оберхаузен –Hattingen ) каждые 30 минут.[7][8]

Он также обслуживается пятью автобусными маршрутами: 164 (каждые 10 минут), 170 (каждые 20 минут), 174 (каждые 10–20 минут), 184 (каждые 10 минут) и 363 (каждые 30 минут), обслуживаемые Ruhrbahn.[7]

Рекомендации

Сноски

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Вабенплан Эссен" (PDF). Рурбан. Ноябрь 2012 г.. Получено 4 ноября 2019.
  4. ^ Йост, Андре. «Операции Эссен-Стил Ост». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 13 мая 2020.
  5. ^ Steeler Archiv e. В.
  6. ^ "Eisenbahnmuseum Bochum" (на немецком). Route der Industriekultur. Получено 11 декабря 2013.
  7. ^ а б Йост, Андре. "Станция Эссен-Стил Ост". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Получено 13 мая 2020.
  8. ^ «Региональный транзитный план NRW 2013» (PDF) (на немецком). VRR. Получено 11 декабря 2013.

Источники

  • Харальд Фогельсанг (1991). Das Bw Bochum-Dahlhausen und die Eisenbahn im mittleren Ruhrtal (на немецком). Eisenbahn-Kurier Verlag. ISBN  3882554304.