Эсслинген-на-Неккаре - Esslingen am Neckar

Эсслинген-на-Неккаре
Герб
Расположение Эсслинген-на-Неккаре в Esslingen округ
Эсслинген-на-Неккаре Показать карту Германии Эсслинген-на-Неккаре Показать карту Баден-Вюртемберга
Координаты: 48 ° 44′0 ″ с.ш. 9 ° 19′0 ″ в.д. / 48,73333 ° с. Ш. 9,31667 ° в. / 48.73333; 9.31667Координаты: 48 ° 44′0 ″ с.ш. 9 ° 19′0 ″ в.д. / 48,73333 ° с. Ш. 9,31667 ° в. / 48.73333; 9.31667
Страна	Германия
Состояние	Баден-Вюртемберг
Админ. область, край	Штутгарт
Округ	Esslingen
Правительство
• Мэр	Юрген Цигер (СПД )
Площадь
• Общий	46.43 км2 (17,93 кв. Миль)
Высота	241 м (791 футов)
численность населения  (2019-12-31)[1]
• Общий	94,145
• Плотность	2,000 / км2 (5,300 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 01: 00 (CET )
• Лето (Летнее время )	UTC + 02: 00 (CEST )
Почтовые индексы	73701–73734
Телефонные коды	0711
Регистрация транспортных средств	ES
Интернет сайт	www.esslingen.de

Эсслинген-на-Неккаре это город в Штутгарт из Баден-Вюртемберг на юге Германии, резиденция Район Эсслинген а также самый крупный город округа. В Баден-Вюртемберге это 11-й по величине город.

Он расположен на Неккар Река, примерно в 14 км к юго-востоку от Штутгарт центр города. Районы, окружающие город Эсслинген, также наиболее развиты.

Эсслинген был вольный имперский город в течение нескольких столетий, пока он не был присоединен к Вюртембергу в 1802 году.

В Немецкая дорога с деревянным каркасом проходит по городу.

История

Доисторические времена

Есть археологические свидетельства того, что нынешний город Эсслинген был заселен со времен Неолит период. Следы поселения людей, обнаруженные на месте городской церкви, датируются примерно 1000 г. до н.э.

Римские времена

В I веке нашей эры регион Эсслинген стал частью Римской империи. В этот период в районе Обереслингена располагался римский склад. Ближайшие крупные римские поселения и гарнизоны находились в Cannstatt и Köngen.

Миграция и период Меровингов

Находки раннего алеманнского периода, которые действительно существуют на близлежащих Филдерских возвышенностях, пока отсутствуют. В Рюдерне есть находки, которые предполагают богатую могилу с восточным влиянием, включая, например, набор трехкрылых наконечников копий. Окончание «-ingen» указывает на группу людей, в которых человек по имени Аззило, Хеззило или Хетсило был помещиком, а семейный патриарх играл влиятельную роль. Это означает, что название города изначально означало: «народ Аззило». Это имя впервые зафиксировано в 856 г. как Эзлинга и 866 как Хецилинга в итоге стал сегодняшним Эсслингеном.

В 6 веке алеманны были покорены Меровингами при короле Хлодвице I. Но они все же взяли на себя административные функции и сформировали герцогство во Франции. В 8 веке они снова попытались стать властелином. Но попытка провалилась возле Каннштатта. Конец Алеманского герцогства был отмечен Совет Каннштатта.

Во время раскопок Гюнтера Феринга были обнаружены останки Виталис-Целлы под церковью Святого Дионисия. Доказательство урегулирования восходит к позднему периоду Меровингов. Еще старше однорядные могилы в Обереслингене и Ширнау.

Средний возраст

Эсслинген впервые упоминается в 777 году как Эзелинга в последней воле Аббат Фульрад из Сен-Дени (близ Парижа), капеллан Пиппин и Карл Великий. Он завещал церковь шестая келья на реке Неккар в его монастырь Сен-Дени. Он также принес кости Святой Виталис в Эсслинген, что сделало его местом паломничества и привело к его росту.

Территория вольного имперского города Эсслинген

Около 800 г. Эсслинген стал рыночный город, его рыночные права были подтверждены в 866 году. В 949–953 годах это было владение Людольф, герцог Швабии. Эсслинген получил права города в 1229 г. Император Фридрих II. В тот же период был построен сохранившийся до сих пор мост Неккар, что сделало Эсслинген крупным торговым центром на пути между Италией, Швейцарией и северной Германией. Налоги, взимаемые с моста и рынка, привели к дальнейшему росту города, так же как и экспорт высоко оцененных вин из региона.

В период между 13 и 16 веками произошло множество конфликтов между Вольным имперским городом и графами Вюртемберг (позднее герцогство Вюртемберг). Около половины населения погибло в Тридцатилетняя война между 1618 и 1648 годами из-за голода или эпидемий. Эсслинген потерял независимость как имперский город в эпоху Наполеона в 1802–1803 гг., стать частью из Герцогство Вюртемберг.

19 век до настоящего времени

Начало 19 века характеризовалось индустриализацией. Производство перчаток, пищевая промышленность, текстиль и металлообработка были ранними отраслями промышленности в Эсслингене. 20 ноября 1845 г. первый поезд отправился из г. Cannstatt к Станция Эсслинген.

Эсслинген был занят Солдаты США начиная с апреля 1945 г., в самом конце Вторая Мировая Война. Во время войны городу был нанесен очень небольшой ущерб, и он был мирно сдан наступающим союзным войскам, таким образом, средневековый характер его центра города сохранился.

После Второй мировой войны в Эсслинген переехало около 47 000 человек, в основном беженцы и перемещенные лица из Восточной Германии. Жилые комплексы в Обереслингене и Цоллберге были созданы для преодоления нехватки жилья.

В 1973 г. Нюртинген округ был объединен с Эслингеном-на-Неккаре, в результате чего Эсслинген стал резиденцией значительно увеличившейся округ.

Транспорт

Воздушный транспорт

Штутгарт аэропорт, крупнейший аэропорт в Баден-Вюртемберг, расположен в районе Эсслинген, примерно в десяти километрах к югу от города, на границе с городом Leinfelden-Echterdingen. Самолет принадлежит Люфтганза был назван в честь города.

Переход на Bundesautobahn 8 Карлсруэ -Мюнхен который обслуживает Эсслинген, находится сразу после аэропорта по направлению к Мюнхену.

Дорожный транспорт

Эсслинген находится прямо на автомагистрали B10, которая проходит как дорога с двусторонним движением от Штутгарт к Зюссен, и продолжает Ульм. Съезд на Эсслинген сразу после того, как B10 проходит под древним мостом Плинзау, особенно необычен, потому что в направлении Ульма есть две точки входа и выхода на проезжую часть с двусторонним движением. Это дает возможность добраться до центра Эсслингена прямо из Штутгарта, а из центра Эсслингена проехать прямо по двусторонней проезжей части в направлении Ульма, не проезжая светофор.

Несмотря на наличие шести-восьми полос движения на новом мосту Плинзау и прилегающих дорогах, инфраструктура вокруг Плинзауворштадта и дорога на Цольберг по-прежнему страдают от частых заторов.

Эсслинген также находится на Немецкая дорога с деревянным каркасом.

Железнодорожный транспорт дальнего следования.

Станция Эсслинген (Неккар) на Филс-Вэлли вокзал и обслуживается линией S 1 Stuttgart S-Bahn и региональные службы. Город находится на главной железнодорожной линии между Штутгартом и Ульмом, которой управляет Deutsche Bahn, главный железнодорожный оператор Германии. В 2009 году компания назвала высокую скорость 'Интерсити-Экспресс 'поезд «Эслинген-ам-Неккар»

S-Bahn

В Stuttgart S-Bahn линия S1, которая работает между Кирхгайм-унтер-Тек и Херренберг через Штутгарт центр, обслуживает станции Меттинген, Эсслинген (Неккар), Oberesslingen и Эсслинген (Целль). В рамках запланированной реконструкции железных дорог в центре Штутгарта под Штутгарт 21 Схема S1 будет сокращена, чтобы работать от Кирхгайма-унтер-Текка до станции Штутгарт-Швабштрассе.

Прямое автобусное сообщение с аэропортом Штутгарта.

Чтобы избежать длинного маршрута скоростной железной дороги в аэропорт через Штутгарт, автобус 122, которым управляет компания END, теперь курсирует прямо от центральной автобусной и железнодорожной развязки до аэропорта через Остфильдерн Шарнхаузен.

Городской трамвай

Система городского трамвая Эсслингена была открыта в мае 1912 года и закрыта 7 июля 1944 года после 32 лет эксплуатации. На смену ему пришли троллейбусы. Операционная компания Esslinger Städtische Straßenbahn (ESS, в переводе Esslingen Town Tramway) изменила свое название в 1944 году на Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen (SVE, или «Транспортная компания Эсслингена»).

Бывший междугородний трамвай

18 декабря 1926 года начал движение междугородный трамвай Esslingen-Nellingen-Denkendorf (END). Это была последняя трамвайная система, построенная в Германии перед волной закрытия в конце столетия: после этой даты разрешение властей давалось только на расширение существующих систем. Трамвай должен был преодолеть пятикилометровый уклон из долины Неккар, чтобы добраться до городов и деревень региона Восточный Фильдер. Всего по системе было перевезено 153 миллиона пассажиров из Денкендорфа, а затем из Нойхаузена в Эсслинген, а в 1958 году было доставлено два новых открытых трамвая. Линия была остановлена ​​в феврале 1978 года.

Троллейбус и дизельный автобус

Эсслинген, наряду с Золингеном и Эберсвальде, является одним из трех последних немецких городов, которые все еще используют троллейбусы. В настоящее время СВЭ эксплуатирует две линии с использованием электроэнергии:

101: Oberesslingen Конечная станция Лерхенакер - железнодорожная станция Эсслинген - - железнодорожная станция Штутгарт Обертюркхайм.

118: Железнодорожный вокзал Эсслинген - Цольберг.

Кроме того, в городе работает около 50 такси.

Совместное использование автомобилей

В 1994 г. каршеринг компания открыла станцию ​​в Эслингене.

Ремонт автобуса / рельса обмен.

Амбициозный проект редевелопмента ведется с 2004 года в районе железнодорожного вокзала. Текущая фаза этого проекта - большая реконструкция привокзальной площади станции стоимостью около 7,4 миллиона евро. В Баден-Вюртемберг Государственное министерство окружающей среды и транспорта помогло финансировать это, предоставив грант в размере 4,9 миллиона евро. В 2009 году Неккарштрассе была отведена вдоль неиспользуемой территории на железнодорожной станции и удлинена к западу от участка. Следующим этапом, завершившимся в ноябре 2014 года, стала масштабная реконструкция привокзальной площади станции для создания автобусной и железнодорожной развязки.

^[2]

Hochschule Esslingen

В городе проживает Эсслингенский университет прикладных наук (Немецкий: Hochschule Esslingen). Он известен своими машиностроение и курсы автомобильной инженерии, а также для трех международных магистерских программ (MBA in International Industrial Management,^[3] MEng в автомобильных системах,^[4] MEng в области проектирования и разработки в автомобилестроении и машиностроении),^[5] которые организованы Высшей школой Эслингена^[6] и преподавали полностью на английском языке.

Международные отношения

Города-побратимы - города-побратимы

Эсслинген-на-Неккаре это двойник с:^[7]

Известные люди

Карл Людвиг Деффнер

Фердинанд фон Хохштеттер

Юлиус Моттелер

• Ричард Баум (1902–2000), музыковед, историк музыки.
• Томми Байер (род. 1953), писатель, музыкант, художник
• Отто Борст (1924–2001), немецкий историк
• Карл Деффнер (1817–1877), фабрикант, член парламента
• Кристиан Филь (1980 г.р.), испанско-немецкий футболист
• Изабель Фауст (род. 1972), скрипач
• Фолькер Хауфф (1940 г.р.), немецкий политик, бывший депутат Бундестага, бывший лорд-мэр Франкфурта-на-Майне (СДПГ)
• Вольфганг Фриц Хауг (род.1936), философ
• Отто Хаузер (1952 г.р.), немецкий политик (ХДС), бывший член Бундестага и госсекретарь парламента в отставке
• Вальтер Хиррлингер (род. 1926), немецкий политик (СДПГ), член ландтага, министр экономики, 1990–2008 президент Sozialverband VdK DeutschlandС 1953 по 1968 год член местного совета в Эсслингене.
• Вильгельм Кристиан Хохштеттер (1825–1881), ботаник, университетский садовник и инспектор ботанического сада в Тюбингене.
• Фердинанд фон Хохштеттер (1829–1884), географ, геолог, естествоиспытатель
• Иоганн Эберхард Иле (1727–1814), художник
• Эмиль фон Кесслер (1813–1867), основатель Maschinenfabrik Esslingen (локомотивный завод)
• Эмиль фон Кесслер юн. (1841–1895), немецкий предприниматель и политик, директор Maschinenfabrik Esslingen, сын Эмиля фон Кесслера
• Георг Христиан фон Кесслер (1787–1842), основатель еще существующего погреба игристых вин Kessler Sekt
• Герман Курц (1813–1873), поэт, писатель и переводчик, отец Изольда Курц
• Альфред Лейкам (1915–1992), нотариус, политик и мэр, Праведники народов мира
• Карл Майер (1819–1889), политик, член парламента и депутат парламента
• Отто Мерц (1889–1933), автогонщик
• Юлиус Моттелер (1838–1907), деятель раннего немецкого рабочего движения, депутат Рейхстага.
• Вильгельм Мурр (1888–1945), немецкий политик (НСДАП), гауляйтер
• Георг Рестле (1965 г.р.), журналист
• Паула Рюсс (1902–1980), немецкий борец сопротивления (Французское Сопротивление) и феминистка
• Томас Руф (1911–1996), немецкий политический деятель (ХДС), депутат Бундестага округа Эсслинген
• Макс Зайлер (1882–1964), автогонщик и инженер.
• Генрих Шикхардт (1558–1635), строитель
• Луи Шлегель (1858–1929), немецкий политик (СДПГ), член рейхстага и ландтага
• Роня Шмитт (1989 г.р.), немецкий политик (ХДС), член Бундестага
• Якоб Фердинанд Шрайбер (1809–1868), основатель J.F.Schreiber, издателя, известного своими детскими книгами

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (на немецком)
• Городской портал (на немецком)
• Эсслингенский университет прикладных наук (на немецком и английском языках)