Машины Eveleigh Railway Workshops - Eveleigh Railway Workshops machinery
| Машины Eveleigh Railway Workshops | |
|---|---|
 Техника в кузнечной мастерской Eveleigh Railway Workshops | |
| Место расположения | Главная пригородная железнодорожная линия, Редферн, Город Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Координаты | 33 ° 53′40 ″ ю.ш. 151 ° 11′46 ″ в.д. / 33,8944 ° ю.ш. 151,1960 ° в.Координаты: 33 ° 53′40 ″ ю.ш. 151 ° 11′46 ″ в.д. / 33,8944 ° ю.ш. 151,1960 ° в. |
| Владелец | RailCorp |
| Официальное название | Машины Eveleigh Railway Workshops; Оборудование для локомотивных мастерских Eveleigh |
| Тип | Государственное наследие (движимое / коллекционное) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1141 |
| Тип | Другое - Транспорт - Железная дорога |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
  Расположение машин Eveleigh Railway Workshops в Сиднее | |
В Машины Eveleigh Railway Workshops это бывший объект культурного наследия железнодорожные мастерские машины расположен на Главная пригородная железнодорожная линия в внутренний запад Сидней пригород Редферн в Город Сидней район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Он также известен как Оборудование для локомотивных мастерских Eveleigh. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
Природный ландшафт Редферна определяли песчаные холмы и болота. Каррахдиган, более известный как Кадигал люди ценили эту местность за обилие еды.[1]
Имя Редферн происходит от раннего земельный грант к Уильям Редферн в 1817 году. Ранее он был известен как Ферма Робертса и Болото Боксли.[2] Уильям Редферн (1774? -1833) был помощником хирурга в Королевском флоте и находился на борту HMS. Стандарт когда его команда приняла участие в восстании 1797 года, известном как Мятеж Нор. Поскольку он посоветовал мужчинам быть более сплоченными, его включили в число лидеров, которые предстали перед военным трибуналом. Хотя он был приговорен к смертной казни, он получил отсрочку по причине своей молодости и в 1801 году прибыл в Сидней в качестве осужденного. Он служил на Остров Норфолк в качестве ассистента хирурга. В 1803 году он был помилован, но оставался на острове до 1808 года, когда он вернулся в Сидней и был назначен помощником хирурга после того, как его осмотрели хирурги по медицине и хирургии. Джеймисон, Харрис и Бохан. В 1816 году он возглавил новый Сиднейская больница, но сохранил частную практику. В 1814 году он сообщил об условиях на транспортных судах для заключенных, и его рекомендация о том, чтобы на всех судах имелся хирург, в обязанности которого входило наблюдение за здоровьем осужденных, была реализована на практике. Он ушел из Правительство служба в 1819 году, когда не был назначен преемником Д'Арси Вентворт как главный хирург. Несмотря на его ценную службу, многие презирали его, поскольку он был эмансипистом, хотя его дружба была Губернатор Маккуори. В 1818 году Редферн получил в дар 526 гектаров (1300 акров) в Airds (в сегодняшней Кэмпбеллтаун области), а затем получил больше земли в этом районе, и к его смерти в 1823 году он владел, на основе субсидии и покупки, более 9 308 га (23 000 акров) в Новом Южном Уэльсе. В 1817 году ему было предоставлено 40 гектаров (100 акров) на территории нынешнего пригорода Редферна. Границы были примерно нынешними. Кливленд, Регент, Редферн и Элизабет Улицы. Просторный дом, построенный Редферном на своей земле, считался загородным домом, окруженным цветами и огородами. Его соседями были Иоанн Креститель (из детского сада площадью 16 гектаров (40 акров) в сегодняшнем здании). Чиппендейл ) и капитана Кливленда, офицера 73-го полка, которого помнят по сегодняшней улице с таким названием, а до ее сноса - Кливленд Хаус, его дом.[3][1]
Принятие в 1849 г. Закона о Сиднейских бойнях привело к появлению в округе других предприятий. Этим законом в городе были запрещены скотобойни и вредоносные промыслы. У дубильщиков, мочалок для шерсти и для мытья шерсти, для шкурок, на бойнях и на бойнях было десять лет, чтобы вывести свой бизнес за пределы города. Многие сделки переместились в Редферн и Ватерлоо - привлечено водой. Песчаные холмы все еще существовали, но к концу 1850-х годов Редферн был процветающим пригородом, в котором проживало 6500 человек.[1]
Закон о муниципалитетах 1858 г. предоставил округам возможность присоединения к муниципалитетам. Были проведены общественные собрания, и после шквала петиций 11 августа 1859 года муниципалитет Редферн был провозглашен четвертым в Сиднее, образованным в соответствии с этим законом. Редфернская ратуша открылся в 1870 году, а стадион для игры в крикет Альберта - в 1864 году. Почтовое отделение Редферна пришел в 1882 году.[1]
Большинство домов в Редферне в 1850-х годах были деревянными. С 1850-х годов огородники собирались в Александрия к югу от Макэвой-стрит, вокруг Ши-Крик и Бурк-роуд.[2][1]
Когда первоначальный железнодорожный вокзал Сиднея был построен в районе Кливлендских паддоков, который простирался от Девоншир-стрит и Кливленд-стрит до Чиппендейла, название станции было выбрано в честь Уильяма Редферна. Станция была построена из железа, и первым начальником станции был мистер Филдинг. В 1874 году вокзал был заменен кирпично-каменным сооружением, перекрывающим две платформы. В то время нынешняя станция Редферн была известна как Eveleigh, после красивого старого дома, стоящего на западной стороне железнодорожной линии.[1]
Когда Центральная станция был построен на месте кладбища Девоншир-стрит, название станции Эвли было изменено на Редферн. Название Eveleigh было сохранено для огромных железнодорожных мастерских, расположенных сразу за станцией, на месте первоначального поместья Хатчинсон.[1]
Все, что осталось от Кливлендских паддоков, - это парк принца Альфреда, где выставочное здание было построено в 1870 году для межколониальной выставки, открытой Губернатор Belmore, после кого Belmore Park был назван 30 августа 1870 г.[1]
Редферн был местом первой поездки первого двухэтажного трамвая в 1879 году. Он ехал между старой станцией Редферн и углом улиц Хантер и Элизабет в городе.[4][1]
В 1885 году издание Sands Sydney Directory перечислило 54 рыночных сада. Хотя многие из них работали австралийцами европейского происхождения, к 1870-м годам китайские огородники приобрели аренду в этом районе и десять лет спустя стали доминировать в торговле.[1]
Комплекс Eveleigh в 1886 году стал одним из крупнейших работодателей в штате. К концу 19 века Редферн был промышленным пригородом рабочего класса. Пивоварня Reschs и другие предприятия привлекали мигрантов. Сирийско-ливанская община начала селиться вокруг Редферна и Surry Hills к 1880-м годам.[2][1]
Редферн в конце 19 века отличался множеством садов, но на рубеже веков промышленность захватила этот район. В то время многие бизнесмены в этом районе были из Сирии, такие как Джордж Дан, основавший свой бизнес в 1890 году; Стентон и Азиз Мелик в 1888 году; и Энтони и Саймон Кури в 1890-х годах. Как и в других городских пригородах, в этом районе по-прежнему много мигрантов, в том числе многие из них сейчас из Ливана, а также большое количество аборигенов. Среди жилых домов с высокой плотностью населения в этом районе все еще есть промышленность.[4][1]
В 1940-х годах 73% всей промышленной деятельности в Сиднее было сосредоточено в радиусе 6 км от станции Редферн.[1]
Многие из его услуг исчезли или существенно снизились за последние пару десятилетий, хотя Редферн все еще остается густонаселенным пригородом в центре города.[2][1]
Описание
Техника, связанная с локомотивными мастерскими.[1]
Список наследия
Техника Eveleigh Railway Workshops была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
Смотрите также
- Австралийский технологический парк
- Вагоностроение
- Eveleigh Railway Мастерские
- Мастерские Eveleigh Carriage
- Офис главного инженера-механика Эвли
Рекомендации
Библиография
- Мюррей, доктор Лиза (2009). Редферн: улей промышленности.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Машины Eveleigh Railway Workshops, запись номер 1141 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 13 октября 2018 г.