Fédération Internationale des Véhicules Anciens - Fédération Internationale des Véhicules Anciens

Fédération Internationale des Véhicules Anciens
Сокращение	ФИВА
Девиз	Защита, сохранение, продвижение - всемирное автомобильное наследие
Учредил	1966
Тип	некоммерческий федеративный клуб / общество / группа адвокатов
Цель	сохранение, защита и популяризация исторических транспортных средств и связанной с ними культуры.
Место расположения	Турин, Италия;
Официальный язык	Английский французский
Президент	Тиддо Брестерс (Нидерланды)
Совет директоров	президент, 8 (старших) вице-президентов и несколько директоров для выполнения конкретных задач
Принадлежности	Покрытия BASF; MOTUL Смазочные материалы; Pirelli шины; ClassicParts4You.com
Интернет сайт	www.fiva.org

В Fédération International des Véhicules Anciens или же ФИВА (Английский: международная федерация старинных транспортных средств) - всемирная федеративная ассоциация исторических автомобильных клубов, будь то для ветеран, винтаж, до или после войны классические автомобили, не моложе тридцати лет.
Устав FIVA определяет это как: «некоммерческая международная ассоциация клубов, федераций и других организаций, занимающихся сохранением, восстановлением, использованием и выращиванием механических дорожных транспортных средств». ^[1]

Клубы-члены FIVA представляют более 1,5 миллиона энтузиастов олдтаймера в 64 странах,^[2] через более чем 85 членских организаций.^[5]

Исполнительный совет FIVA присуждает так называемый статус ANF (Национальная федерация ФИВА) или авторитетного национального статуса FIVA для одной организации-члена от страны с американским Ассоциация исторических автомобилей (HVA) в качестве уполномоченного представителя FIVA в Северной Америке - как в США, так и в Канаде.^[6]^[7]

В 2013 году все 61 национальная организация-член FIVA ратифицировали и приняли так называемый «Туринская хартия», изложенный Международный комитет сохранения индустриального наследия (TICCIH) «для сохранения и защиты истории транспортных средств, включая их конструкцию, форму, функции и задокументированную историю, а также их многочисленные и разнообразные отношения с обществом и социальной средой, ..» ^[8]

Основание и цели

«Fédération Internationale des Véhicules Anciens» была основана в 1966 году, когда несколько ассоциаций исторических автомобилей и клубов классических автомобилей в ряде разных стран почувствовали необходимость во всемирной организации для продвижения и направления интересов исторического автомобильного движения на международном уровне.^[8]

Основная цель FIVA заключалась в следующем: «поощрять безопасное использование самоходных механических транспортных средств старше тридцати лет на дорогах в интересах как их владельцев, так и энтузиастов и широкой общественности». ^[9]

Три основные цели и задачи FIVA включают:^[10]

Защита ответственного использования исторических транспортных средств с помощью политик и законодательства, конкретных мер поддержки отношений с властями
Сохранение исторических автомобилей, связанные артефакты и записи, включая исследования и каталогизацию
Продвижение исторической автомобильной культуры, включая международные мероприятия, форумы и семинары

Методы, действия и сотрудничество

ФИВА Комиссия по культуре стремится добиться признания исторических транспортных средств и связанных с ними объектов культурно значимыми артефактами юридическими и политическими властями и другими заинтересованными сторонами.^[8] ФИВА Комиссия по событиям сотрудничал с Европейская комиссия создать свободно загружаемый Кодекс водителя для общего руководства историческими пользователями транспортных средств, а также разработал код для безопасного продвижения митингов или умеренно соревновательных мероприятий. В Техническая комиссия работает над сохранением как можно большего числа исторических автомобилей, каталогизируя их с помощью FIVA ID-карта автомобиля. FIVA установила связи с ЮНЕСКО и убедил Европейскую комиссию признать, что исторические автомобили представляют собой важную часть промышленного наследия. FIVA также связалась с Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), чтобы продвигать интерес к историческим автомобилям на более спортивных аренах, а также Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), чтобы помочь в достижении аналогичных целей для мотоциклов. ФИВА Комиссия по законодательству работает над рассмотрением законодательства, которое (угрожает) ограничивает (и) дальнейшее использование исторических транспортных средств. Sofar это в первую очередь было сосредоточено на европейских странах и Евросоюз, но давление законодательства на автотранспорт в целом постоянно возрастает.^[9]

Комиссии

У FIVA есть послы и ряд специальных комиссий, работающих над национальными и международными целями (членов):^[11]

Комиссия по законодательству
Комиссия по культуре
Техническая комиссия
Комиссия по торговле, навыкам и молодежи - с 2018 года интегрирована в комиссию по культуре.
Комиссия по событиям
Мотоциклетная комиссия
Утилитаристская комиссия

Определения и классификации

Согласно FIVA и ее Туринскому уставу, историческое транспортное средство - это «дорожное транспортное средство с механическим приводом:

которому не менее 30 лет,
который сохраняется и поддерживается в исторически правильном состоянии,
который не используется в качестве повседневного транспорта
и который, следовательно, является частью нашего технического и культурного наследия ». ^[12]

Классификация автомобилей ^[13]

Учебный класс	Время построено	Категория
А	до 31 декабря 1904 г.	Предок
B	с 1 января 1905 г. по 31 декабря 1918 г.	Ветеран
C	с 1 января 1919 г. по 31 декабря 1930 г.	Винтаж
D	с 1 января 1931 г. по 31 декабря 1945 г.	Пост Винтаж
E	с 1 января 1946 г. по 31 декабря 1960 г.	После войны
F	с 1 января 1961 г. по 31 декабря 1970 г.
грамм	построен 1 января 1971 года или после этой даты и за 30 лет до первого дня текущего года

внешняя ссылка

FIVA на фейсбуке (Официальный счет)
FIVA на YouTube (Официальный счет)