FD-композиты ArrowCopter - FD-Composites ArrowCopter
СтрелкаВертолет | |
---|---|
Роль | Автожир |
национальное происхождение | Австрия |
Производитель | FD-Composites GmbH |
Дизайнер | Дитмар Фукс[нужна цитата ] |
Первый полет | 20 ноября 2008 г. |
Вступление | 2011 |
Положение дел | Производство завершено |
Произведено | 2011 - 2018 |
Количество построенных | не менее 40 к 2015 г. |
В СтрелкаВертолет это серия Австрийский автожиры, разработан и произведен FD-Composites GmbH из Zeillern. На момент производства серия ArrowCopter AC20 поставлялась в виде укомплектованного, заводского изготовления и полностью готового к полету самолета.[1][2]
К лету 2018 года сайт компании был закрыт и выставлен на продажу. Предполагается, что компания прекратила свою деятельность, прекратив производство.[3][4]
Дизайн и развитие
ArrowCopter был разработан в соответствии с британскими правилами секции T. Он оснащен одним несущим винтом, двухместным в тандем конфигурация закрытой кабины с пузырчатый навес, обрубки крыльев, трехколесный велосипед шасси и четырехцилиндровый, жидкостного и воздушного охлаждения, четырехтактный, двойное зажигание с турбонаддувом 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 двигатель в конфигурация толкателя. 100 л.с. (75 кВт) атмосферный Rotax 912S и 118 л.с. (88 кВт) BMW оппозитный двигатель с понижающим приводом в 2011 году рассматривался как альтернативная силовая установка.[1]
Самолет фюзеляж сделан из автоклав -вылеченный углеродное волокно /кевлар сэндвич и устанавливает ротор диаметром 8,50 м (27,9 фута). Колеса основных стоек шасси установлены на чаевые коротких крыльев. AC 10 имеет вес пустого 250 кг (550 фунтов) и полную массу 450 кг (990 фунтов), что дает полезную нагрузку 200 кг (440 фунтов).[1]
AC 10 впервые совершил полет 20 ноября 2008 года, а первые серийные образцы появились в 2011 году. Производство AC 20 началось в 2012 году. К 2015 году было произведено не менее 40 самолетов, которые отправились клиентам в девяти странах.[5]
История эксплуатации
К январю 2013 г. один из экземпляров ArrowCopter AC10 был зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация.[6]
Варианты
- FD-композиты ArrowCopter AC10
- Начальная версия с максимальной взлетной массой 560 кг (1230 фунтов)[1]
- FD-композиты ArrowCopter AC20
- Серийная версия с пустой массой 342 кг (754 фунта) и МТОМ 560 кг (1230 фунтов)[7]
Технические характеристики (AC20)
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Длина: 5,8 м (19 футов 0 дюймов)
- Ширина: 2,455 м (8 футов 1 дюйм)
- Высота: 2,881 м (9 футов 5 дюймов)
- Пустой вес: 350 кг (772 фунтов)
- Вес брутто: 560 кг (1235 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 560 кг (1235 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 72 литра (16 имп галлонов; 19 галлонов США)
- Электростанция: 1 × Rotax 914 четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, с турбонаддувом четырехтактный авиационный двигатель, 86 кВт (115 л.
- Диаметр несущего винта: 8,50 м (27 футов 11 дюймов)
- Пропеллеры: 2-лопастные FD-композиты
Спектакль
- Максимальная скорость: 195 км / ч (121 миль / ч, 105 узлов)
- Крейсерская скорость: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
- Vmin: 30 км / ч (16 узлов; 19 миль / ч))
- Никогда не превышайте скорость: 195 км / ч (121 миль / ч, 105 узлов)
Рекомендации
- ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 180. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ FD-Composites (без даты). «Связаться с производителем и дистрибьютором». Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 3 января 2013.
- ^ «ArrowCopter - английский». archive.org. 2 апреля 2018 г.. Получено 21 сентября 2018.
- ^ «ArrowCopter - английский». archive.org. 5 августа 2018 г.. Получено 21 сентября 2018.
- ^ Ганстон, Билл (2016). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство: 2016-17. IHS Global. п. 28. ISBN 978-0-7106-3177-0.
- ^ Федеральная авиационная администрация (2 января 2013 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 2 января 2013.
- ^ а б "Технические характеристики ArrowCopter". www.arrow-copter.com. Архивировано из оригинал 19 августа 2013 г.. Получено 3 января 2013.