Судьба - охотник (фильм) - Fate Is the Hunter (film)

Судьба - охотник
Судьба - охотник FilmPoster.jpeg
РежиссерРальф Нельсон
ПроизведеноАарон Розенберг
НаписаноГарольд Медфорд (сценарий)
На основеСудьба - охотник (мемуары) Эрнест К. Ганн
В главных роляхГленн Форд
Сюзанна Плешетт
Нэнси Кван
Род Тейлор
Музыка отДжерри Голдсмит
КинематографияМилтон Р. Краснер
ОтредактированоРоберт Л. Симпсон
Производство
Компания
Arcola Pictures Corp.
Распространяется20 век Фокс
Дата выхода
  • 8 ноября 1964 г. (1964-11-08)
Продолжительность
106 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$2,525,000[1]
Театральная касса2,2 миллиона долларов[2]

Судьба - охотник американец 1964 года черное и белое фильм о катастрофе от 20 век Фокс, произведено Аарон Розенберг, режиссер Ральф Нельсон, что звезды Гленн Форд, Нэнси Кван, Сюзанна Плешетт и Род Тейлор. Судьба - охотник также особенности Джейн Рассел (играя себя развлекающе для USO в воспоминание последовательность), Неемия Персофф, Уолли Кокс, и Марк Стивенс. Дороти Мэлоун также не указан в титрах. В фильме использована ранняя музыка композитора. Джерри Голдсмит.[3]

Сюжет фильма касается крушения коммерческого авиалайнера, в результате которого погибли все находившиеся на борту, кроме одного из членов экипажа, стюардессы. Совет по гражданской авиации Следователи обвиняют пилота в ошибке, но директор по полетам авиакомпании, который сам является пилотом, отказывается принять этот вывод и требует, чтобы следствие более тщательно изучило все обстоятельства, которые способствовали катастрофе. Фильм исследует жизнь пассажиров и членов экипажа, а также технические операции самолетов, процесс расследования и давление, оказываемое безжалостными средствами массовой информации и отраслевой политикой.

участок

В результате удара птицы вскоре после взлета вышел из строя один из двух двигателей пассажирского самолета Consolidated Airlines. Вскоре после выключения поврежденного двигателя срабатывает пожарная сигнализация для оставшегося двигателя, после чего радио выходит из строя. Пилот Джек Сэвидж (Род Тейлор) выключает второй двигатель, успешно приземляется на брюшко и движется по инерции вдоль того, что считалось открытым участком пляжа. Однако самолет врезался в пирс, в результате чего погибли 53 из 54 человек на борту. Первоначально Сэвидж подозревается в употреблении алкоголя и в аварии, в результате которой стюардесса Марта Вебстер (Сюзанна Плешетт) осталась единственной выжившей.

В начале расследования выясняется, что Сэвиджа видели в баре всего за час до полета. военное время приятель капитана, авиакомпания исполнительного Сэма C. McBane (Гленн Форд), убежден в невиновности своего друга и упорно расследует. В воспоминаниях рассказывается как о прошлом Джека, так и о Сэме, встретившемся с ним, а также о других, которых они знали, а также о бывшей невесте Сэвиджа и его нынешней девушке Салли Фрейзер (Нэнси Кван). Салли представляет идею судьбы Макбейну, который отвергает ее. В ходе расследования выяснилось, что сооружение пирса планировалось сносить, но реализация проекта была отложена на несколько дней; если бы причал был демонтирован вовремя, самолет совершил бы успешную посадку на брюхо. Наконец Макбейн узнает, что Сэвидж сопровождал другого военного приятеля в бар и сам не пил. Во время пресс-конференции Макбейн борется с концепцией судьбы и совпадения как возможной причины трагедии. Между тем, Вебстер во время интервью в больнице настаивает на том, что она была свидетельницей предупреждений о неисправностях и сигналов тревоги для обоих двигателей, а не только для двигателя, сбитого с толку.

В итоге в рамках расследования организован испытательный полет. Пилотируемый МакБейном, его цель - в точности воссоздать полет злополучного авиалайнера. Каждая деталь воспроизводится последовательно. Макбейн пытается убедить Вебстера сесть на испытательный полет, поскольку она - единственный оставшийся очевидец процедур из кабины. Она борется со своей посттравматической реакцией и садится на борт в последний момент. После взлета Вебстер выполняет все свои обычные обязанности и приносит МакБейну кофе, как и для первоначального летного экипажа. Он ставит чашку на центральную консоль, как это сделал Сэвидж. Затем Макбейн выключает двигатель, имитируя столкновение с птицей. Он приказывает не обрезать крафт сразу, как это было не во время первоначального события.

Спустя короткое время вторая сигнальная лампа двигателя и сигнал тревоги указывают на серьезный пожар в оставшемся исправном двигателе, как и сообщал Вебстер, и отказ радио. Чтобы продолжить полет, Макбейн приказывает перезапустить первый двигатель. Затем он замечает, что чашка кофе на консоли разлилась во время турбулентности при первом выключении двигателя. Он открывает панель доступа к консоли и обнаруживает, что кофе просочился внутрь, закоротив проводку и вызвав как отказ радио, так и ложное предупреждение о пожаре. На самом деле и в первоначальном, и в испытательном полете по-прежнему имелся полностью работающий второй двигатель, достаточный для предотвращения крушения. Макбейн приказывает перезапустить второй двигатель, не обращая внимания на предупреждение о пожаре, и самолет благополучно возвращается на аэродром. Таким образом, Сэвидж освобождается от ответственности за ошибку пилота, поскольку причиной аварии была цепь обстоятельств.

Бросать

Производство

Судьба - охотник номинально основан на бестселлере мемуаров 1961 года. с таким же названием к Эрнест К. Ганн, но автор был настолько разочарован результатом, поскольку он не имел никакого отношения к книге, посвященной ранней летной карьере Ганна, что он попросил убрать свое имя из титров. В своей автобиографии Заложник удачиГанн писал: «Они обязались, и в результате я лишил себя телевизора. остатки, среда, на которой фильм воспроизводился бесконечно ". (Некоторые репродукции фильма были выпущены с именем Ганна все еще в начальных титрах, непосредственно перед именем Гарольда Медфорда, автора сценария.)[4]

Реактивный самолет "Consolidated Airways", использованный в фильме, названный "Голубая лента", был одним из двух, изготовленных из DC-7 (В) доноров, второй использовался для создания сцены крушения (на пляже). Сообщается, что крылья были сняты и перевернуты, Боинг 707 носовой обтекатель вместе с "сверхзвуковой шип "также были добавлены, чтобы добиться внешнего вида современного реактивный авиалайнер. Модификации задней части самолета включали добавление двух гондол для размещения имитированных реактивных двигателей. Задний Боинг 707 в стиле шипа ВЧ антенна в хвостовую часть были добавлены изолятор и антенна.[5]

Вымышленный авиалайнер, использованный в фильме, был макет основанный на соединении двух планеров, был одним из самых сложных макетов, когда-либо использовавшихся. Создатели фильма опасались, что производители самолетов сочтут один из своих проектов небезопасным.[6]

Часть заднего участка Twentieth Century Fox была преобразована в взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу, показанную в фильме. Сообщалось, что из-за опасений судебного разбирательства ни один производитель планера или авиакомпания не желали сотрудничать в производстве фильма, что сделало эти шаги необходимыми. Самолет "Судьба" позже использовался в съемках одного из эпизодов телесериала ABC. Путешествие на дно моря (1964–1968), и оставался припаркованным в течение нескольких лет на эстакаде, используемой для хранения реквизита для фильмов соседней студией 20th Century Fox Studios.[5]

Прием

Босли Кроутер из Нью-Йорк Таймс дал фильму резко отрицательный отзыв, написав, что он, конечно же, не будет показан в качестве развлечения в полете и что «было бы лучше для авиапассажиров, если бы они никогда его нигде не увидели». Он назвал это «глупым, надоедливым фильмом».[7]

Тони Мастроянни из Кливленд Пресс оценил фильм как «в целом хорошо сыгранный» и «мелодраматический, а иногда и тревожный», отметив при этом, что «серия второстепенных ситуаций, которые важны для раскрытия персонажа, также очень тривиальны и лишены драматизма».[8]

Театральная касса

Согласно записям Fox, Судьба - охотник нужно было заработать 4 800 000 долларов, чтобы выйти на уровень безубыточности, и заработал 2 210 000 долларов.[9]

Награды и отличия

Судьба - охотник был номинирован на премию Оскар 1964 года за лучшую операторскую работу.[10][N 1]

Похожие инциденты с Airbus A350

9 ноября 2019 г. и 21 января 2020 г. два Airbus A350 У авиалайнеров в полете останавливались двигатели из-за разливов напитков на центральной консоли кабины в районе панели управления запуском двигателей и функциями контроля воздушного судна.[11]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Отрывок из Судьба - охотник был использован в комедии 1980 года Самолет! Фильм также упоминается в 1995 году. JAG эпизод «Ошибка пилота»; главный герой, который является ведущим следователем происшествия, связывает сюжет фильма со своим партнером, сравнивая его с их нынешним затруднительным положением.

Цитаты

  1. ^ Соломон 1989, стр. 254.
  2. ^ Vagg 2010, стр. 102.
  3. ^ Клемменсен, Кристиан. "Дань Джерри Голдсмиту (1929-2004)". Filmtracks.com. Дата обращения: 14 апреля 2011.
  4. ^ Ганн 1978, стр. 457.
  5. ^ а б Сантуар, Кристиан. «Судьба - охотник». Аэрофильмы. Дата обращения 3 июля 2015.
  6. ^ Бек 2016, стр. 82.
  7. ^ Кроутер, Босли. «Обзор фильма: Судьба - охотник (1964), экран:« Судьба - охотник »открывается: фильм о авиакатастрофе в местных кинотеатрах, где Гленн Форд играет главную роль с Нэнси Кван». Нью-Йорк Таймс, 10 декабря 1964 г.
  8. ^ Мастроянни, Тони. «« Судьба - охотник »так себе». Кливлендский проект памяти (Университет Кливленда), 1964. Дата обращения: 12 августа 2019 г.
  9. ^ Сильверман 1988, стр. 323.
  10. ^ Награды "Судьба - охотник" Классические фильмы Тернера. Дата обращения: 25 сентября 2012.
  11. ^ Камински-Морроу, Дэвид. «Инциденты с остановкой двигателя А350, связанные с разливами напитков из кабины». FlightGlobal. Получено 31 января 2020.

Библиография

  • Бек, Саймон Д. Спутник по кино и телевидению авиалайнера. Джефферсон, Северная Каролина: Макфарланд и компания, 2016 г. ISBN  978-1-4766-2293-4.
  • Ганн, Эрнест Келлог. Заложник удачи. Нью-Йорк: Knoff, 1978. ISBN  978-0-3944-9984-0.
  • Сильверман, Стивен М. Ушедшая лиса: Последние дни династии Занук в Twentieth Century-Fox. Нью-Йорк: Лайл Стюарт, 1988. ISBN  978-0-81840-485-6.
  • Соломон, Обри. Twentieth Century Fox: Корпоративная и финансовая история (Серия «Режиссеры-пугало»). Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1.
  • Вагг, Стивен. Род Тейлор: австралиец из Голливуда. Дункан, Оклахома: BearManor Media, 2010. ISBN  1-59393-511-0.

внешняя ссылка