Featherston Железнодорожная станция - Featherston railway station

Featherston
Метлинк региональная железная дорога
Featherston Railway Station 2008.jpg
Место расположенияHarrison Street West, Фезерстон, Новая Зеландия
Координаты41 ° 6′47,74 ″ ю.ш. 175 ° 19′48,85 ″ в.д. / 41.1132611 ° ю.ш. 175.3302361 ° в. / -41.1132611; 175.3302361
Высота49 метров (161 футов)
ПринадлежитРегиональный совет Большого Веллингтона[2]
Линия (и)Линия Вайрарапа
Расстояние57,15 км (35,51 миль) от Веллингтон
ПлатформыОдинокий сторона
Треки
  • 1 основная линия
  • 1 петля (и)
  • 1 дорожный сайдинг
Операторы поездовТранз Метро
Автобусные маршруты2
Автобусные операторы
  • Tranzit Coachlines
  • Тренеры Вайрарапы
Подключения
  •  200  Фезерстон - Мастертон
  •  205  Фезерстон - Мартинборо
Строительство
Тип структурыв классе
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
Дополнительная информация
Код станцииПОДВИГ
Зона проезда11[3]
История
Открыт16 октября 1878 г.
Закрыто13 октября 1986 г. (фрахт)
Перестроен1982
Пассажиры
2011> 462 пассажира / сутки[1]
Услуги
 ПОЕЗДКА 
Предыдущая станция Транз Метро Следующая станция
Связь Вайрарапа

Featherston Железнодорожная станция одноплатформенный городской железнодорожный вокзал, обслуживающий город Featherston в Вайрарапа район Новая Зеландия. Станция находится на Линия Вайрарапа, и расположен между Харрисон-стрит Вест и Харрисон-стрит Восток. Поездка до Masterton, или пятьдесят пять минут пути до Веллингтон.

Эта станция также обслуживает большую территорию района Южный Вайрарапа, в частности жителей Martinborough, так как это ближайшая станция к нескольким населенным пунктам за пределами Фезерстона.

В здании вокзала находится касса, в которой продаются билеты на услугу Wairarapa Connection. Товары не отправлялись из Фезерстона с 1986 года.

История

Строительные работы на линии достигли Фезерстона 17 августа 1878 года, а укладка плит завершилась в следующем месяце в сентябре. Хотя первый поезд прибыл в Фезерстон в конце сентября, только 16 октября железная дорога была открыта для общественного пользования.[4]

Изначально Фезерстон был важной станцией, будучи железнодорожным вокзалом в течение двух лет до открытия линии до Мастертона. Он был открыт с семи комнатным зданием станции, товарным навесом размером 60 на 30 футов (18,3 м × 9,1 м), локомотивным сараем и поливочными сооружениями для локомотивов, но уголь не подавался до 1888 года. комнат, но они вместе с локомотивным депо были сняты в 1891 году. С закрытием паровозного депо все локомотивы, работающие в южном районе Вайрарапа, за исключением локомотива, работающего в Грейтаунском филиале, базировались в Cross Creek. Первоначальное деревянное здание вокзала было заменено на современное в 1982 году.[5]

Хранилище снесено, но отгрузочная площадка и две петли остались. Компания по поставкам агрегатов сейчас[когда? ] занимает площадь двора, где раньше находился товарный склад.

По состоянию на 22 июля 2008 г. все оставшиеся подъездные пути находятся в процессе демонтажа, кроме 1-й дороги, работы будут завершены к 8 августа 2008 года.[нуждается в обновлении ]

Будущее

В 2019/20 GWRC «обновит» железнодорожную станцию ​​Фезерстон.[6]

В рамках Программа обновления Новой Зеландии объявлено правительством 29 января 2020 года, вторая платформа будет установлена ​​в Фезерстоне.[7][8]

Услуги

Единственные поезда с регулярными остановками на станции Featherston - это пассажирские перевозки Wairarapa Connection. Есть пять таких служб в обе стороны с понедельника по четверг, шесть служб по пятницам и две службы в обе стороны по субботам и воскресеньям.[9]

Между Мартинборо и железнодорожным вокзалом Фезерстона курсирует маршрутный автобус, которым управляет компания Wairarapa Coachlines. Эти услуги приурочены к ежедневным пригородным поездам, однако в настоящее время (по состоянию на август 2013 года) они не ходят по воскресеньям.[10]

Предыдущая остановкаАвтобусные услуги MetlinkСледующая остановка
СТО Mobil
к Martinborough		200
Фезерстон - Мастертон		Киа Ора Молочная
к Masterton

Галерея

  • Железнодорожный вокзал Фезерстон.JPG

  • Южный вход во двор и переезд на Белл-стрит.

  • Двор предприятия по поставкам агрегатов, занимающий место бывшего складского помещения.

  • Платформа и автостоянка.

  • Северный вход во двор и сигналы.

  • Featherston Railway Station 2008.jpg

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Результаты опроса пассажиров поезда Wairarapa» (PDF). Региональный совет Большого Веллингтона. Получено 12 октября 2013.
  2. ^ ЧАПМАН, Кэти (5 июля 2011 г.). «Подписан железнодорожный пакет Веллингтона на $ 168 млн». Пост Доминиона. Веллингтон: Фэрфакс, Новая Зеландия. Получено 3 мая 2015. Большой Веллингтон берет на себя владение и ответственность за станции (кроме станции Веллингтон), конюшни поездов и депо электропоездов.
  3. ^ Метлинк. «Текстовое описание границ тарифной зоны». Региональный совет Большого Веллингтона. Архивировано из оригинал 18 января 2010 г.. Получено 18 января 2011.
  4. ^ Кэмерон, Уолтер Норман (1976). «Глава 5: Горный раздел». Линия железной дороги: завоевание железной дороги Римутакас. Веллингтон: Железнодорожное и локомотивное общество Новой Зеландии. п. 126. ISBN  0-908573-00-6. Построение достигло Фезерстона 17 августа 1878 года. Укладка плит завершилась в сентябре, и первый поезд вошел в Фезерстон во второй половине того же месяца, хотя железная дорога не была открыта для общественного пользования до 16 октября.
  5. ^ Черчман и Херст 2001, п. 159.
  6. ^ «Приоритетное направление - Общественный транспорт» в г. Идти по плану: ключевая программа работы на 2019/2020 гг. стр. 5, из Регионального совета Большого Веллингтона (GWRC)
  7. ^ «Новые гибридные поезда для Веллингтона не включены в правительственный транспортный пакет». Stuff (Fairfax). 30 января 2020.
  8. ^ «Железнодорожная модернизация к северу от Веллингтона | Транспортное агентство Новой Зеландии». www.nzta.govt.nz. Получено 20 февраля 2020.
  9. ^ «Линия Вайрарапа». Расписания. Метлинк. 1 сентября 2008 г.. Получено 7 марта 2016.
  10. ^ Брэддок, Роб (9 октября 2007 г.). «Новые яркие автобусы Wairarapa улучшают доступ пассажиров». Региональный совет Большого Веллингтона. Архивировано из оригинал 28 октября 2007 г.. Получено 29 октября 2007. Увеличение количества рейсов между Фезерстоном и Мартинборо, со всеми поездами в и из Веллингтона.

дальнейшее чтение

  • Кэмерон, Уолтер Норман (1976). Линия железной дороги: завоевание железной дороги Римутакас. Веллингтон: Железнодорожное и локомотивное общество Новой Зеландии. ISBN  0-908573-00-6.
  • Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN  0-908876-20-3.

внешняя ссылка