Федерико Мартиненго - Federico Martinengo

Федерико Карло Мартиненго
Федерико Мартиненго.jpg
Родившийся(1899-07-19)19 июля 1899 г.
Рим, Latium, Италия
Умер9 сентября 1943 г.(1943-09-09) (44 года)
Лигурийское море
Верность Королевство Италия
Служба/ответвляться Региа Марина
Годы службы1911–1943
КлассифицироватьContrammiraglio (Контр-адмирал )
Команды проведены
Битвы / войны
Награды

Федерико Карло Мартиненго (18 июля 1899 г. - 9 сентября 1943 г.) был итальянцем летающий ас, на счету пяти воздушных побед в течение Первая Мировая Война, и итальянец адмирал в течение Вторая Мировая Война.

Ранняя жизнь и служение

Федерико Карло Мартиненго родился в Риме 18 июля 1899 года.[1][2] Сын морского офицера, он изучал классику в школе, прежде чем перейти к Regia Accademia Navale в Leghorn в сентябре 1911 года. мичман 25 мая 1915 г.,[1] на следующий день после вступления Италии Первая Мировая Война служил на Итальянский линкор Данте Алигьери когда Италия вступила в войну в 1915 году.[3]

Первая мировая война и авиационная карьера

Во время Первой мировой войны Мартиненго впервые служил на борту линкор Конте ди Кавур а позже транспорт Тринакрия.[1]Устроившись добровольцем в авиацию вскоре после начала войны, он тренировался в Таранто, затем в сентябре 1916 года прибыл на главную военно-морскую базу Италии в Венеции.[1][3]

10 октября 1916 года он летел в качестве наблюдателя с Пьетро Вальдимиро, когда они столкнулись с Австро-венгерский гидросамолет. С позиции ниже и впереди гидросамолета Мартиненго удалось вывести из строя его двигатель. Эта первая победа (которая принесла ему Серебряная медаль за боевую доблесть[1]) вскоре последовал второй 23-го. Затем, 11 ноября, Мартиненго перевели в Градо. Его дружелюбное настроение должно было подвергнуться испытанию в команде 1a Squadriglia (скоро будет перезаписан 253a Squadriglia).[3]

Лето 1917 года Мартиненго провел, знакомясь с новым самолетом. Макки M.5 гидросамолет. Когда накопилось достаточно новых самолетов, они превратились в новые. 260a Squadriglia с включенным Martinengo. Новый эскадрильи немедленно бросили в бой, прикрывая отступление с Битва при Капоретто. 5 ноября 1917 года они были опозорены во время эскортной миссии, когда австро-венгерские асы Годвин Брумовски, Фрэнк Линке-Кроуфорд, и Рудольф Сепесси-Соколл сбил Макки L.3 в сопровождении. В декабре Мартиненго был назначен командиром эскадрильи.[3]

Примерно в феврале 1918 года он получил звание Лейтенант. 4 мая 1918 года он провел перехват Триест четырех австро-венгерских гидросамолетов во главе с Готфрид Фрайхер фон Банфилд.[3] Три австро-венгерских самолета упали перед пушками Мартиненго, Calvello, Пьероцци и их товарищи по отряду.[2] Банфилд также упал, но ускользнул, спустившись в дружественные воды, где был спасен. В июне «Мартиненго» был выведен из боевого дежурства после 172 боевых вылетов; он перешел в летную школу Больсена. Там он обучал американских и итальянских военно-морских авиаторов. В сентябре его отправили в Отранто. Война закончилась этим назначением.[3]

Межвоенные годы

Мартиненго остался в надводном флоте после войны. В 1919 году он стал исполнительный директор на торпедный катер; его повысили до Лейтенант командир в 1927 г. и до Командир в 1932 г.[1]С 1931 по 1933 год командовал итальянским военно-морским отрядом в г. Тяньцзинь, Китай.[1][2] Вернувшись в Италию, он поступил в Институт морской войны и стал Капитан, после чего был назначен командующим Лерос военно-морская база, а затем легкий крейсер Муцио Аттендоло.[1]

Вторая Мировая Война

Вскоре после вступления Италии в Вторая Мировая Война 9 июля 1940 г. Мартиненго участвовал в Битва при Калабрии, под командованием Аттендоло.[1] После еще нескольких миссий с крейсером, включая сопровождение конвой к Ливия и участвуя в контрасте Операционные шляпы,[4] в октябре 1940 г. Мартиненго стал начальником штаба Таранто Военно-морское министерство, обвинение, которое он держал до повышения до Контр-адмирал.[1] 10 апреля 1943 г. он был назначен главнокомандующий противолодочных сил ВМС Италии, с размещением в Ла Специя.[1]

Объявление перемирие между Италией и союзниками нашел Мартиненго в Рим; Действуя по полученным инструкциям, утром 9 сентября 1943 г. он достиг Ла-Специи и приказал всем оперативным преследователям подводных лодок двигаться на юг, чтобы достичь Союзник -контролируемый порт, а затем покинул Ла Специю на борту подводный охотник VAS 234, в компании со своей сестрой VAS 235.[1][5] Около 12:30 того же дня два охотника за подводными лодками встретили двух Немецкий Лодки R выключенный Остров Горгона; последний приказал им остановиться, но вместо этого Мартиненго приказал увеличить скорость, после чего немецкие части открыли огонь из своих пулеметов, а итальянские преследователи подводных лодок открыли ответный огонь.[5] Они боролись со своими пулеметы до 13:20, затем Мартиненго приказал подойти ближе к морской берег в соседнем Кала Сирокко, чтобы они могли заручиться поддержкой итальянских береговые батареи на острове (поскольку немецкие R-Boats были вооружены сильнее, чем два его VAS).[5] Лично приняв шлем из VAS 234Десять минут спустя Мартиненго был ранен пулеметной очередью из одного из R-Boats, и он был убит мгновенно.[5]VAS 234 также был подожжен, но ей удалось достичь берега и позволить своей команде высадиться, прежде чем взорваться и затонуть.[5] Тело Мартиненго (он был единственной жертвой в бою) было обнаружено 14 сентября и похоронено в Горгоне; он был посмертно награжден Золотая медаль за боевую доблесть.[1][2][3][5]

Наследие

В Marina Militare Italiana назвал один Многоцелевой фрегат FREMM после него.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Федерико Мартиненго на территории ВМС Италии
  2. ^ а б c d Franks et al 1997, стр. 144.
  3. ^ а б c d е ж грамм Варриале 2009, стр. 47-48.
  4. ^ VITA OPERATIVA DEGLI INCROCIATORI LEGGERI Класс «КОНДОТЬЕРИ», Группа «RAIMONDO MOTECUCCOLI»
  5. ^ а б c d е ж Джузеппе Фиораванцо, La Marina dall’8 settembre 1943 alla fine del conflitto, USMM (Исторический отдел ВМС Италии), Рим, 1962, стр. 66-68.

Рекомендации

  • Франк, Норман; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты-двухместные бомбардировщики и асы-наблюдатели, британские двухместные истребители-наблюдатели-асы, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918: Том 4 боевых летчиков Первой мировой войны Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Груб-стрит, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5.
  • Варриале, Паоло. Итальянские асы Первой мировой войны. Osprey Pub Co, 2009. ISBN  978-1-84603-426-8.