Станция спасательной шлюпки Файли - Википедия - Filey Lifeboat Station

Станция спасательной шлюпки Файли
Флаг Королевского национального института спасательных шлюпок.svg
Станция спасательной шлюпки Файли - geograph.org.uk - 1231000.jpg
Станция спасательной шлюпки Файли
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияFiley, Северный Йоркшир
СтранаАнглия
Координаты54 ° 12′41 ″ с.ш. 0 ° 17′00 ″ з.д. / 54,2113 ° с.ш.0,2834 ° з. / 54.2113; -0.2834Координаты: 54 ° 12′41 ″ с.ш. 0 ° 17′00 ″ з.д. / 54,2113 ° с.ш.0,2834 ° з. / 54.2113; -0.2834
Открыт1991
ВладелецКоролевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Интернет сайт
Официальный веб-сайт

Станция спасательной шлюпки Файли это Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) спасательная станция, расположенная в г. Filey, Северный Йоркшир, Англия. Это одна из девяти действующих спасательных станций RNLI, расположенных на Йоркширское побережье.[1]

Первая спасательная шлюпка Файли была размещена в городе в 1804 году, а в 1852 году она стала активом RNLI. Фили является домом для двух спасательных шлюпок; то Ассоциация Keep Fit, а Мерси-класс спасательная шлюпка и Браунд, береговая спасательная шлюпка.[2]

Всепогодный катер станции должен быть заменен на быстроходный катер Atlantic 85 в 2021 году.[3]

История

Станция спасательных шлюпок была впервые построена в Файли в 1804 году.[4] Станция была передана RNLI в 1852 году, и они построили новую спасательную шлюпку.[5] В 1890 году был открыт третий спасательный домик, построенный в Файли.[6]

В конце весны 1860 года на Фили обрушился ураган, уничтоживший все лодки и сети местных рыбаков. Поскольку поврежденные предметы принадлежали в основном людям, находившимся на спасательной шлюпке, была подана апелляция. Времена чтобы помочь рыбакам, потерявшим средства к существованию. Одно из писем, написанных в газету, было от местного врача-резидента, который отметил, что спасательная шлюпка Файли [до этого момента] спасла больше жизней в море, чем любая другая станция, принадлежащая RNLI в Англии.[7]

В 1966 году, когда были представлены первые береговые спасательные шлюпки (ILB) класса D, D-86 был отправлен в Фили и управлялся от отдельной спасательной шлюпки к всепогодной спасательной шлюпке (ALB).[8] В 1991 году основная спасательная шлюпка была снова перестроена (на том же месте, что и спасательная шлюпка 1890 года), чтобы в ней можно было разместить вместе как большую всепогодную спасательную шлюпку (ALB), так и прибрежную спасательную шлюпку (ILB).[9]

Известные инциденты

  • 24 сентября 1935 г. - траулер назван Скегнесс сел на мель прямо у скал в Speeton. Первоначально капитан судна сказал, что все в порядке, и он будет ждать прилива, чтобы повторно спустить судно на воду. Но, к сожалению, до прилива погода испортилась. В течение часа ветер усилился до ураганного с востока и гнал море к берегу. В 23:10 шкипер Скегнесс звал на помощь, и спасательная шлюпка Файли была спущена на воду. Из-за волн они не могли подойти, поэтому Скарборо Спасательная шлюпка была спущена на воду, но им указали неправильное место и они взяли курс на Файли Бригг. В Flamborough Спасательная шлюпка также была спущена на воду, но, как и спасательная шлюпка Файли, она не могла подойти достаточно близко. Ракетная бригада (добровольческое подразделение, которое будет запускать ракеты с линиями, чтобы утащить людей с пораженных кораблей) попыталась запустить свои ракеты по кораблю, который находился всего на 130 м ниже их, но сильный ветер заставил ракеты вернуться на берег. Утес; на самом деле ветер был настолько сильным, что экипажу ракетной бригады приходилось ползти к вершине утеса на четвереньках. Было замечено, что огни на корабле погасли в 1:30 утра следующего дня. Всего погибли одиннадцать моряков, часть их тел выбросило на берег в первые дни после трагедии.[10][11] но большинство так и не было найдено.[12]
  • 23 июня 1974 г. - механик на станции потерял сознание и погиб при запуске.[13]

Флот

Сроки обслуживанияУчебный классНА[а]Соч. Нет.[b]ИмяКомментарии
1804–1824Неизвестный[14]
1824–1863Неизвестный[14]
1863–1884Холлон[14]
1884–1907Холлон Второй[14]
1907–1937570Холлон Третий[15]
1937–1940Томас Мастерман ХардиСлужил в Файли в составе резервного флота до своей новой лодки, Каракатица, был готов.[14]
1940–1953КаракатицаБыла первой моторной лодкой, служившей в Файли.[14][16]
1953–1968Ливерпуль-класс833Иса и Пенрин МилстедБыла одной из немногих спасательных шлюпок, поступивших на вооружение во время Вторая мировая война.[14][17]
1966–1969Д-86[8]
1968–1991Окли-класс96637-04Роберт и Дороти Хардкасл[14]
1972–1986D-202[18]
1991–Мерси-класс117012–13Ассоциация Keep Fit[14][19]
1993–2001D-учебный классД-446Команда Холма[20]
2001–2010D-учебный классD-563Ротари округа 1120
2010–D-учебный классD-728Браунд[21]

Рекомендации

  1. ^ "Официальная благотворительная организация RNLI для Tour de Yorkshire 2016 | SCARBOROUGH.GOV.UK". www.scarborough.gov.uk. 13 января 2016 г.. Получено 8 марта 2019.
  2. ^ "Спасательные шлюпки Файли". rnli.org. Получено 8 марта 2019.
  3. ^ "Похоже, что в следующем году Фили потеряет всепогодную спасательную шлюпку". Это побережье. 30 октября 2020 г.. Получено 2 ноября 2020.
  4. ^ «Бригада спасательной шлюпки Файли всегда готова к вызову службы экстренной помощи». Yorkshire Evening Post. 13 ноября 2017 г.. Получено 13 февраля 2019.
  5. ^ «Ностальгия по вторникам: храбрая традиция». Йоркшир Пост. 20 мая 2017. Получено 5 марта 2019.
  6. ^ Кристалл 2012, п. 60.
  7. ^ Кристалл 2012, п. 61.
  8. ^ а б Выщелачивание 2018, п. 128.
  9. ^ Выщелачивание 2018, п. 126.
  10. ^ «Осмотр места крушения парового траулера« Скегнесс »H 14». www.fileybay.com. Получено 5 марта 2019.
  11. ^ Бут, Фил (29 августа 2014 г.). "Рассказ о трагедии Рэка". Йоркшир Пост. п. 13.
  12. ^ Аллен и Тодд 1985, п. 75.
  13. ^ Ховарт, Патрик, изд. (Лето 1975 г.). «Люди на спасательных шлюпках». Спасательная шлюпка. Пул: RNLI. 44 (452): 22. ISSN  0024-3086.
  14. ^ а б c d е ж грамм час я "Новая страница 1". www.fileybay.com. Получено 28 февраля 2019.
  15. ^ Выщелачивание 2018, п. 24.
  16. ^ Аллен и Тодд 1985, п. 72.
  17. ^ Выщелачивание 2018, п. 40.
  18. ^ Выщелачивание 2018, п. 47.
  19. ^ «Сигнал безопасности после происшествий со спасательной шлюпкой». Файли Меркьюри. 21 августа 2011 г.. Получено 28 февраля 2019.
  20. ^ Флойд, Майк, изд. (Зима 1993 г.). «Подарить дом?». Спасательная шлюпка. Пул: RNLI. 53 (526): 124. ISSN  0024-3086.
  21. ^ «Спасательная шлюпка имени благотворителя». Файли Меркьюри. 12 июля 2010 г.. Получено 28 февраля 2019.

Источники

  • Аллен, Ирэн; Тодд, Эндрю (1985). Файли: рыбацкий городок Йоркшира - рыбацкие семьи Файли за последние два столетия. Похоронить: Аллен и Тодд. ISBN  0-948781-00-9.
  • Кристал, Пол (2012). Спасательные станции Северо-Восточной Англии; От Сандерленда до Хамбера во времени. Страуд: Эмберли. ISBN  978-1-4456-1376-5.
  • Лич, Николас (2018). Служба спасательных шлюпок в Англии; Северо-восточное побережье, станция за станцией. Страуд: Эмберли. ISBN  978-1-4456-6832-1.

внешняя ссылка

[1] Спуск "Холлона Второго" со стапеля, запряженного лошадьми, 1900 г.