Железная дорога Фрауэнфельд-Виль - Frauenfeld–Wil railway
Железная дорога Фрауэнфельд-Виль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Старый поезд Фрауэнфельд – Виль в Мюнхвилене | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Frauenfeld Wil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сервисы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1887 электрификация 1921 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 17,44 км (10,84 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
символ | 841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 1200 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наивысшая высота | 570,8 м (1873 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 46 ‰ или 4,6 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железная дорога Фрауэнфельд-Виль (Немецкий: Frauenfeld – Wil-Bahn, FW) является 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор Железнодорожная линия[2] в Швейцария, который соединяет город Фрауэнфельд в кантон Тургау, в город Виль в кантон Санкт-Галлен, следуя по долине Река Мург. Линия принадлежит и управляется Frauenfeld-Wil-Bahn AG, является частью Tarifverbund Ostwind, и работает как служба S15 из Санкт-Галлен S-Bahn.
Планы построить трамвай между Фрауэнфельдом и Вилем впервые были созданы в начале 1850-х годов. Железнодорожная линия открылась в 1887 году и была электрифицирована в 1921 году. Ежегодно ею пользуются около 1,25 миллиона пассажиров.
Местные жители называют поезд «Wilerbähnli» или «Wiler Bähnli».[3]
Операция
Поезда ходят каждые 30 минут, требуется одновременная работа 3 поездов, при этом поезда пересекают станции Мацинген и Швайцерхоф.
В 2011 году железнодорожная компания заказала пять новых ABe4 / 8 низкопольные поезда из Stadler Rail, чтобы заменить старые поезда. Однако в будущем планируется 15-минутный интервал, поэтому некоторые старые поезда будут сохранены. Первый поезд был доставлен в марте 2013 года и проходил испытания в течение 3 месяцев. Он вступил в регулярную службу 26 июня 2013 года.[4][5][6]
Станции
Линия обслуживает 15 станций.[7]
Станция | км | Высота | |
---|---|---|---|
Frauenfeld | 17.44 | 404.6 | |
Из Фрауэнфельда ходят поезда до Винтертур и Weinfelden. | |||
Frauenfeld Marktplatz | 16.85 | 417 | с 1996 г. |
Людем | 15.13 | 423 | |
Муркарт | 13.92 | 431 | |
Weberei Matzingen | 12.62 | 440 | |
Мацинген | 11.49 | 447 | |
Якобсталь | 9.81 | 460 | |
Wiesengrund | 9.01 | 465 | |
Wängi | 8.27 | 470 | |
Wängi GB (СТО) | 7.95 | 474 | |
Розенталь | 6.5 | 487 | |
Münchwilen Pflegeheim | 4.66 | 509 | |
Münchwilen TG | 3.89 | 516 | |
Schweizerhof (СТО) | 2.66 | 530 | |
Wil | 0.00 | 570.8 | |
Из Вила ходят поезда до Винтертур, Weinfelden, Санкт-Галлен и Wattwil. |
Грузовые перевозки
Товарные поезда ходили по линии с 1907 года до начала 2000-х годов. Это включало вагоны-транспортеры с 1977 г.[8]
использованная литература
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. С. 4, 13. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Барроу, Кит. "Швейцарский эму на счетчике на испытании". Международный железнодорожный журнал. Simmons-Boardman Publishing Inc. Получено 14 августа 2013.
- ^ "Das Wiler Bähnli macht es vor". Санкт-Галлер Тагблатт.
- ^ «Frauenfeld-Wil-Bahn покупает пять новых автомобилей Stadler» (PDF). Stadler Rail. Получено 17 мая 2013.
- ^ "Neue Fahrzeugflotte" [Новый автопарк] (на немецком языке). Frauenfeld-Wil-Bahn. Получено 11 августа 2013.
- ^ «Мировой обзор». Трамваи и городской транспорт. Ассоциация легкорельсового транспорта. Сентябрь 2013. с. 399.
- ^ "Bahnstrecke Frauenfeld-Wil". schienenverkehr-schweiz.ch.
- ^ "Wilerbähnli". Домашняя страница Феликса.
дальнейшее чтение
- Вальдбургер, Ганс (1987). Die Frauenfeld – Wil-Bahn. Geschichte einer Regionalbahn 1887–1987 (на немецком). Люцерн: Minirex AG. ISBN 3-907014-00-6.
внешние ссылки
- fw-bahn.ch Официальный веб-сайт
- 125 Jahre Frauenfeld-Wil-Bahn - Geschichte und Zukunft der Regionalbahn
- Frauenfeld-Wil-Bahn покупает пять новых автомобилей Stadler Stadler Media Release, 30 июня 2011 г.
- СМИ, связанные с Frauenfeld – Wil-Bahn в Wikimedia Commons