Фредерик Смит (офицер британской армии, 1790 г.р.) - Frederick Smith (British Army officer, born 1790)

Сэр Фредерик Смит
Член парламента за Chatham
В офисе 1857–1865
Предшествует	Лестер Вини Вернон
Преемник	Артур Отуэй
В офисе 1852–1853
Предшествует	Джордж Бинг
Преемник	Лестер Вини Вернон
Личная информация
Родившийся	Джон Марк Фредерик Смит 11 января 1790 г. Лондон, объединенное Королевство
Умер	20 ноября 1874 г. (84 года) Лондон, Соединенное Королевство
Место отдыха	Кенсал Грин кладбище
Альма-матер	Королевский военный колледж, Сандхерст Королевская военная академия, Вулидж
Военная служба
Верность	объединенное Королевство
Филиал / служба	Британская армия
Классифицировать	Генерал майор
Команды	Инженерные войска
Битвы / войны	Наполеоновские войны

Генерал майор Сэр Джон Марк Фредерик Смит KH ФРС (11 января 1790 - 20 ноября 1874) был британским генералом и полковником-комендантом Инженерные войска. Он также был Консервативный Член парламента за Chatham из 1852 к 1853 г. и 1857 к 1865. Он был Джентльмен Ашер и Член Королевского общества.

Жизнь

Он был сыном генерал-майора сэра Джона Фредерика Сигизмунда Смита, K.C.H., Королевская артиллерия (умер в 1834 г.) и внучатый племянник фельдмаршала Фридрих Адольф, граф фон Калькройт, главнокомандующий прусской армией. Он родился в усадьбе, Paddington, Миддлсекс, 11 января 1790 года. Королевский военный колледж, затем на Великий Марлоу, а Королевская военная академия, Вулидж Смит получил звание второго лейтенанта Королевских инженеров 1 декабря 1805 г., а в январе 1806 г. присоединился к своему корпусу в Chatham.

В 1807 году Смит отправился в Сицилия. Он служил в 1809 году под командованием генерал-майора Сэра Александр Брайс, командующий Королевским Инженером Силы Сэр Джон Стюарт, при осаде и взятии замка Искья и при захвате Прочида в Неаполитанский залив. Он также принимал участие в том же году в захвате островов Занте и Кефалония при генерал-майоре Фредерик Реннелл Теккерей, командующий Королевским инженером сил Сэр Джон Освальд. Смит был заместителем помощника генерал-квартирмейстера и старшим офицером отдела генерал-квартирмейстера при Сэр Хадсон Лоу в 1810 г., в битве перед Санта-Маура. Он отказался от своего штабного назначения, чтобы служить инженером в окопах во время осады Санта-Мауры под командованием Освальда, единственного инженера-офицера помимо Теккерея и его самого, капитан Паркер был ранен. Нехватка инженерных офицеров возложила на Смита большую часть исполнительной работы во время осады. Он упоминался в депешах сэра Джона Освальда, и несколько лет спустя безуспешно пытались достать ему бревет большинство за его услуги в Санта-Маура.

Смит был назначен вторым капитаном 1 мая 1811 года. Он служил в Албания и в Сицилии, а в 1812 г. вернулся в Англию, чтобы назначить адъютантом корпуса Королевские саперы и шахтеры в их штаб-квартире в Вулидже 1 декабря. Он занимал это назначение до 26 февраля 1815 года. Он был назначен первым капитаном 26 августа 1817 года, а в 1819 году, после сокращения корпуса королевских инженеров, был переведен на половинную заработную плату в течение семи месяцев.

В течение следующих десяти лет Смит выполнял различные военные обязанности в Англии. 16 марта 1830 года он был произведен в подполковники полка и был назначен командующим королевским инженером лондонского района. В 1831 году он стал кавалером Королевский ганноверский гвельфийский орден Вильгельмом IV, Рыцарь-холостяк 13 сентября того же года - дополнительный джентльмен-привратник в тайной комнате в 1833 году, а 17 марта 1834 года - один из обычных джентльменов-приставов. Последний пост он занимал до самой смерти. 2 декабря 1840 года он был также назначен генеральным инспектором железных дорог, в качестве которого он исследовал и докладывал о Лондон и Бирмингем железная дорога и другие основные железные дороги, прежде чем они были открыты для публики. В 1841 году Смит вместе с профессором Питер Барлоу, сделал отчет в казначейство о железнодорожном сообщении между Лондоном, Эдинбургом и Глазго. Смит отказался от должности генерального инспектора железных дорог в конце 1841 года и 1 января 1842 года стал директором Королевского инженерного учреждения в Чатеме.

5 июля 1845 г. Смит и профессоры Джордж Эйри и Барлоу были сформированы комиссией, чтобы выяснить, должны ли будущие парламентские законопроекты о железной дороге предусматривать униформу колея и будет ли целесообразно или практически привести уже построенные или находящиеся в процессе строительства железные дороги к единой ширине колеи. 30 марта 1846 года он был назначен одним из пяти уполномоченных по расследованию и сообщению о различных железнодорожных проектах, в которых предлагалось иметь конечную станцию ​​в мегаполисе или его окрестностях. 9 ноября 1846 г. Смит был произведен в полковники армии, а 1 мая 1851 г. он был переведен из Чатема, чтобы возглавить Королевский инженер южного округа, со штаб-квартирой в Портсмут.

В июле 1852 года Смит был возвращен в парламент в качестве члена от Чатема от консервативных интересов, но в марте 1853 года он был смещен по петиции. Он был произведен в генерал-майоры 20 января 1854 года. В 1855 году он был переведен из Портсмута в командование Королевских инженеров в Aldershot. Он был назначен общественным экспертом и инспектором Ост-Индская компания с Военная семинария в Аддискомбе в 1856 г. В марте 1857 г. он снова был возвращен в парламент как член Чатема. Он ушел в отставку в Олдершоте, найдя свое время полностью занятым парламентскими и другими обязанностями. Он был членом королевской комиссии по гаваням-убежищам в 1858 году и комиссии по продвижению по службе и отставке в армии. Он был снова возвращен в качестве члена Чатема на выборах в апреле 1859 года и продолжал сидеть в этом районе до 1868 года. Он был произведен в генерал-лейтенанты 25 октября 1859 года, полковник-комендант Королевских инженеров 6 июля 1860 года, и генерал 3 августа 1863 г.

Смит умер 20 ноября 1874 года в своей резиденции 62 Pembridge Villas, Notting Hill Gate, Лондон, и был похоронен на кладбище Кенсал-Грин. Он был Член Королевского общества, сотрудник Институт инженеров-строителей, и член многих ученых органов.

Работает

Смит был автором «Военного курса инженерии в Аррасе», Чатем, 1850 г., и перевел с примечаниями «Современное состояние Турецкой империи» маршала Мармона, Лондон, 1839 г .; 2-е изд. 1854 г.

Семья

Смит женился в Бакленде, недалеко от Дувра, 31 января 1813 года на Харриет, дочери Томаса Торна из Бакленд-хауса. Не было никаких проблем.

Рекомендации

Атрибуция

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Смит, Джон Марк Фредерик ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.

внешняя ссылка

• Hansard 1803–2005: вклады в парламент Фредерика Смита