Французский корвет Hussard (1799 г.) - French corvette Hussard (1799)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Hussard или же Гусарский |
| Строитель: | Bayonne |
| Запущено: | c. Январь 1799 |
| Захвачено: | 20 августа 1799 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | Суринам |
| Приобретенный: | 20 августа 1799 г. |
| Захвачено: | 23 июня 1803 г. |
 Батавская Республика | |
| Имя: | Суринам |
| Приобретенный: | 23 июня 1803 г. |
| Захвачено: | 1 января 1807 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | Суринам или же Саснаранг |
| Приобретенный: | 1 января 1807 г. |
| Судьба: | неизвестный; исключен из списков 1809 |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | корвет или шлюп |
| Тоннаж: | 413 (бм ); 417½ (по расчету)[1] |
| Длина: |
|
| Луч: | 30 футов 2 дюйма (9,19 м) |
| Глубина захвата: | 8 футов 5 дюймов (2,57 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | шлюп |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
20-пушечный французский корвет Hussard (или же Гусарский) был спущен на воду в 1799 году, и британцы захватили ее в том же году, когда захватили Суринам. В Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Суринам, поскольку уже был HMSГусарский. Голландцы захватили ее в 1803 году, назвав Суринам, но британцы отбили ее в 1807 году и отправили в Великобританию. После этого она больше никогда не служила на действительной службе. Она исчезла из списков флота в 1809 году, но ее судьба неизвестна.
Захватывать
20 августа 1799 года британские войска под командованием генерал-лейтенанта Томаса Тригге и вице-адмирала Достопочтенного Лорд Хью Сеймур захватил голландскую колонию Суринам. Среди различных предметов добычи был французский корвет. Гусарский. Американские корабли USSПортсмут (24) и USSScammel (12) в поисках французских судов, которые охотились на американских торговцев, блокировали Гусарский в течение двух месяцев в реке Суринам.[2] В итоге, Гусарский сдалась американцам, которые сняли ее экипаж. Вскоре после этого прибыли англичане и захватили Суринам. Американцы согласились с тем, что британцы имеют право на Гусарский она сама находилась во внутренних водах после сдачи Суринама. (Англичане захватили также голландский бриг-шлюп Кемфаан, который они приняли на вооружение под названием Camphaan.) В письме о захвате корвета она описывается как «Французский корвет L'Hussar, очень хорошее судно, всего семь месяцев от роду; на нем установлено двадцать девять фунтов».[3] Британцы переименовали ее Суринам и лейтенант Кристофер Коул, из принц Уэльский был назначен командовать ею.
Британский сервис
Суринам затем служил на станции Подветренных островов. В период с конца марта по начало апреля 1800 года Коул захватил двух французских каперов и отбил торговую шхуну. Сначала 24 марта он захватил шлюп. Утешитель, одного орудия и 35 человек. Она тоже отправилась в круиз из Пойнт-а-Питр, Гваделупа.[4] Во-вторых, через два дня он захватил шлюп. Renard, из трех орудий и 15 человек. Она двое покинула Пойнт-а-Питр.[4] Наконец, 3 апреля повторно захватили шхуну. Недостаток.[4]
Коул также ввел новые правила на борту своего корабля, которые сохраняли здоровье его людей в Карибское море. В 1801 году Сеймур умер от лихорадки, но действия Коула уже заметили Сэр Джон Томас Дакворт который заменил Сеймура и Коула, стал почтовый капитан 30 июня 1801 г. на флагманском корабле Дакворта Левиафан На смену Коулу пришел лейтенант Рэндалл МакДоннелл. Его заменой в 1803 году стал командующий Роберт Такер (исполняющий обязанности).[1]
Коммодор сэр Сэмюэл Худ послал Такера и Суринама с миссией в Сен-Доминго чтобы попытаться добиться освобождения двух британских офицеров, предположительно находящихся в руках повстанцев в Гонаив. Обнаружив, что один из офицеров уже был казнен, а другой сбежал, Такер отплыл в Жакмель, где помогал осажденному французскому гарнизону. Через два дня после отъезда из Жакмеля, Суринам получил повреждение, и Такер затем вставил Кюрасао на ремонт.[5]
Захват голландцами
Пока Такер был в бухте Святой Анны, Кюрасао,[6] Голландцы узнали из приза, который Такер прислал на Ямайку для получения новостей и который вернулся, что между Великобританией и Голландией объявлена война. Затем голландцы захватили Такера и Суринам 23 июня,[1] несмотря на все попытки Такера сбежать.[Примечание 1] Голландцы впервые выпустили Суринам'экипаж, а затем Такер и его офицеры, в надежде на обмен пленными. Сам Такер провел около четырех месяцев в заточении в темнице. На последующем военном трибунале Такера сняли с обвинений в потере.[5] Тем не менее, военный трибунал сделал Такеру выговор за неофициальное поведение в его отношениях с голландскими властями. Он приказал поставить его в конец списка командиров; после этого он больше никогда не служил в Королевском флоте.[6]
Голландцы взяли Суринам на службу как Суринам.[1]
Повторный захват и судьба
1 января 1807 г. Аретуза, Латона, Энсон, Фисгард, и Морн Фортуни захватили Кюрасао, а вместе с ним Суринам.[8] Голландцы сопротивлялись, и Суринам ранены пять человек, в том числе ее капитан Ян Ван Несс; один из раненых позже скончался. Британцы описали ее как имеющую 22 орудия. Британцы также захватили голландский фрегат «Кенау Хасселаар», который они приняли на вооружение как Халстарр (или же Halstaar). Ее капитан, Корнелиус Дж. Эверц, также командовал голландскими военно-морскими силами на Кюрасао. В 1847 году Адмиралтейство разрешило выпуск Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Curacoa 1 Jany. 1807" 65 выжившим претендентам на участие в акции. Капитан Чарльз Брисбен, капитан Аретуза и командир эскадрильи, также получил Золотая медаль.
В феврале 1807 г. командующим был назначен командующий Генри Хигман. Суринам на Ямайка вокзал. К концу года он отправил ее обратно в Британию.[9][Заметка 2] Некоторые записи предполагают, что Суринам позже был переименован Саснаранг, ВМФ уже ввел в строй еще один Суринам.[1] Более вероятное имя Самаранг, Сэр Эдвард Пелью в Психея захватив несколько голландских судов в Самаранг в августе. Суринам (или же Самаранг или же Саснаранг) больше не видел активной службы. Она оставалась в списках флота до 1809 года, но ее окончательное расположение неизвестно.[1]
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм Уинфилд (2008), п. 267.
- ^ DANFS: Scammel.
- ^ «№ 15194». Лондонская газета. 12 октября 1799. С. 1049–1053.
- ^ а б c «№ 15295». Лондонская газета. 20 сентября 1800 г. с. 1084.
- ^ а б c Маршалл (1832), т. 3, часть 2, с. 385-91.
- ^ а б Хеппер (1994), п. 101.
- ^ Джеймс (1837), т. 3. С. 283-4.
- ^ «№ 16003». Лондонская газета. 22 февраля 1807. С. 241–243.
- ^ «НММ, ID судна 376870» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
Рекомендации
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 978-0-948864-30-8.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.