Французская подводная лодка Лагранж - Википедия - French submarine Lagrange

Лагранж
Французская подводная лодка Lagrange.jpg
Лагранж между 1922 и 1923 гг.
История
Франция
Имя:Лагранж
Тезка:Жозеф-Луи Лагранж
Строитель:Арсенал де Тулон
Выложено:1913
Запущено:31 мая 1917 г.
Завершенный:Февраль 1918 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1918 г.
Не работает:Июль 1935 г.
Судьба:Забит и продан на металлолом в 1935 году.
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:75,2 м (246 футов 9 дюймов)
Луч:6,3 м (20 футов 8 дюймов)
Проект:3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Движение:
  • 2 × дизельных двигателя, 2600 л.с. (1939 кВт)
  • 2 × электродвигателя, 1640 л.с. (1223 кВт)
Скорость:
  • 16.5 узлы (30,6 км / ч) (с покрытием)
  • 11 узлов (20 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 4300 морских миль (8000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
  • 125 морских миль (232 км) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч) (под водой)
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:47
Вооружение:

В Французская подводная лодка Лагранж (Q112) был Лагранжподводная лодка класса построен для Французский флот построен между 1913 и 1918 годами. Он был заложен в Арсенал де Тулон верфи и спущен на воду 12 августа 1919 года. Лагранж был завершен в 1918 году, но в течение Первая Мировая Война и служил на французском Marine Nationale до 1935 г.

Дизайн

Подводные лодки класса Lagrange строились в рамках программы расширения французского флота с 1913 по 1914 год.[1][2] Корабли были спроектированы Жюльен Хаттер, немного изменив свой предыдущий проект Дюпюи де Лом с использованием двух паровых турбин Parsons мощностью 2 000 л.с. (1 491 кВт).[3] Однако во время строительства от этой идеи отказались, и вместо этого корабли были оснащены дизельными двигателями.[4][5]

75,2 м (246 футов 9 дюймов) в длину, с луч 6,3 м (20 футов 8 дюймов) и проект 3,6 м (11 футов 10 дюймов),[6][7] Лагранжподводные лодки класса могли погружаться на глубину до 50 м (160 футов). Подводная лодка имела надводное смещение из 920 тонны (905 длинные тонны ) и подводное водоизмещение 1318 тонны (1,297 длинные тонны ).[8][9] Двигательная установка в надводном положении обеспечивалась двумя дизельными двигателями мощностью 2600 л.с. (1939 кВт), построенными швейцарским производителем. Зульцер и два электродвигателя мощностью 1640 л.с. (1223 кВт).[10][11] Электродвигатель подводной лодки позволял ей развивать скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) под водой и 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) на поверхности.[12][13] Их дальность действия на поверхности составляла 7700 морских миль (14 300 км) при скорости 9 узлов (17 км / ч) и 4000 морских миль (7400 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч), а дальность полета в подводном положении составляла 70 морских миль (130 км). ) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч).[14][15]

Корабли были оснащены восемью 450-мм торпедными аппаратами (четыре в носовой части, два кормовых и два внешних), всего 10 торпед и два бортовых орудия.[16][17] Также класс был вооружен 75-мм снарядом с боекомплектом 440 снарядов. Экипаж одного корабля состоял из четырех офицеров и 43 офицеров и моряков.[18][19][20]

История обслуживания

Лагранж был построен в Арсенале де Тулон.[21][22] Заложен в 1913 г., спущен на воду 31 мая 1917 г.[23][24] и завершен в 1921 году. Он был назван в честь выдающегося французского математика восемнадцатого века. Жозеф-Луи Лагранж. С 1922 по 1923 год Лагранж прошел капитальный ремонт, в ходе которого он получил новую боевую рубку, мостик и перископ.[25] Лагранж служил в Средиземном море до 1935 года.[26][27]

Рекомендации

  1. ^ Кушат, стр. 159
  2. ^ Конвей, стр. 389.
  3. ^ Фонтенуа, с. 89
  4. ^ Кушат, стр. 159
  5. ^ Фонтенуа, с. 89
  6. ^ Кушат, стр. 159
  7. ^ Кушат, стр. 158
  8. ^ Кушат, стр. 159
  9. ^ Кушат, стр. 158
  10. ^ Конвей, стр. 212.
  11. ^ Фонтенуа, с. 89
  12. ^ Фонтенуа, с. 89
  13. ^ Кушат, стр. 158
  14. ^ Кушат, стр. 159
  15. ^ Фонтенуа, с. 89
  16. ^ Конвей, стр. 212.
  17. ^ Фонтенуа, с. 89
  18. ^ Конвей, стр. 212.
  19. ^ Фонтенуа, с. 89
  20. ^ Смит, Гордон. «Французский флот, Первая мировая война». www.naval-history.net.
  21. ^ Конвей, стр. 212
  22. ^ Джейн, стр. 198
  23. ^ Конвей, стр. 212
  24. ^ Фонтенуа, с. 89
  25. ^ Фонтенуа, с. 89
  26. ^ Кушат, стр. 159
  27. ^ Конвей, стр. 212

Цитаты

  • Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0445-5.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. Издательство ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-563-6.
  • Джон Мур (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон.