Скребок Fresno - Fresno scraper

Fresno Scraper (заявка на патент). Переднее дышло тянут две лошади и тянет скребок за собой, в то время как оператор идет сзади, контролируя глубину скребка ручкой.
Скребки Fresno используются для строительства Миоценовый ров возле Ном, Аляска

В Fresno Scraper это машина, запряженная лошадьми, используемая для строительства каналов и канав в песчаной почве. Дизайн Fresno Scraper составляет основу самых современных землеройный скребки, имея возможность очищать и перемещать некоторое количество почвы, а также выгружать ее на контролируемую глубину, что в четыре раза увеличивает объем, который можно обрабатывать вручную.

История

Скребок Fresno был изобретен в 1883 г. Джеймс Портеус. Работа с фермерами в Фресно, Калифорния, он признал зависимость Центральной долины Сан-Хоакин от орошение, а также потребность в более эффективных средствах строительства каналов и котлованов в Сэнди почва. Совершенствуя конструкцию своей машины, Портеус самостоятельно внес несколько изменений, а также обменялся идеями с Уильям Дейдрик, Фрэнк Дуси, и Абиджа МакКолл, которые изобрели и запатентовали подобные скребки. Портеус купил патенты Дейдрика, Дуси и МакКолла, получив исключительные права на Fresno Scraper.

Предыдущие скребки выталкивали почву вперед, а скребок Fresno поднимал ее в С-образную чашу, где ее можно было тянуть с гораздо меньшим трением. Поднимая ручку, оператор может вызвать более глубокий прикус скребка. После того, как почва была собрана, ручку можно было опустить, чтобы поднять лезвие над землей, чтобы его можно было перетащить на низкое место и сбросить, подняв ручку очень высоко.

Влияние

Этот дизайн был настолько революционным и экономичным, что повлиял на дизайн современных бульдозер отвала и землеройные машины по сей день.

Между 1884 и 1910 годами тысячи скреперов Fresno были произведены на Сельскохозяйственных заводах Fresno, которые были сформированы Портеусом и использовались в сельском хозяйстве и планировке земель, а также для сортировки дорог и железных дорог и строительство промышленность. Они сыграли жизненно важную роль в строительстве Панамский канал а позже служил Армия США в Первая Мировая Война.

Это была одна из самых важных сельскохозяйственных машин и машин гражданского строительства из когда-либо созданных. В 1991 году скребок Фресно был признан международным историческим памятником инженерной мысли. Американское общество инженеров-механиков. В настоящее время он выставлен в Историческом обществе и музее округа Сан-Хоакин.

Смотрите также

внешняя ссылка

  • "# 158 Fresno Scraper (1883)". Исторические достопримечательности машиностроения. Американское общество инженеров-механиков.
  • Джон Х. Линхард (1989). "Скребок Фресно". Двигатели нашей изобретательности. Эпизод 353. NPR. KUHF-FM Хьюстонhttp://www.uh.edu/engines/epi353.htm | transcripturl = отсутствует заголовок (помощь).
  • Признание скребка Fresno инженерной достопримечательностью