Фридрих Нольтениус - Friedrich Noltenius

Фридрих Нольтениус
Noltenius.jpg
Лейтенант Фридрих Нольтениус (1894-1936)
Псевдоним (ы)Фриц
Родившийся(1894-01-08)8 января 1894 г.
Бремен, Германия
Умер12 марта 1936 г.(1936-03-12) (42 года)
Йоханнисталь аэропорт
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяЛетающий сервис
Годы службы1914 – 1918
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 234 (Артиллерийский отряд Флиера 234);
Jagdstaffel 27 (Истребительная эскадрилья 27);
Jagdstaffel 11 (Истребительная эскадрилья 11)
НаградыКоролевский Дом Ордена Гогенцоллернов;
Железный крест

Лейтенант Фридрих Теодор Нольтениус (8 января 1894 - 12 марта 1936) Немецкий летающий ас в Первая мировая война, в общей сложности 21 победа. После того, как его боевая карьера началась с ужасающего инцидента, Нольтениус сумел начать сбивать вражеские самолеты. Его карьера была отмечена боевыми претензиями, оспариваемыми с другими пилотами, в том числе с его командиром. Несмотря на переводы между подразделениями, Нолтениус продолжал свой успех. Только конец войны лишил его возможности получить высшую награду Германии за доблесть - Залейте Мерит.

После окончания войны Нольтениус стал врачом. Он женился и переехал в Южную Америку. После возвращения в Германию в 1933 году он погиб в авиакатастрофе.

Ранняя жизнь и служба

Фридрих Теодор Нольтениус родился в Бремен 8 января 1894 г., сын профессора медицины. Младший Нолтениус окончил среднюю школу в Бремене. Начало Первой мировой войны прервало его университетское медицинское образование.[1]

Нолтениус зачислен в 13-й полк полевой артиллерии с началом войны, 4 августа 1914 года. Восточный фронт с ноября по декабрь 1914 года. В декабре перешел в Западный фронт во Франции. 17 ноября 1915 г. он был награжден орденом Железный крест Второй класс. Он был заказанный в качестве офицера в октябре 1916 г., ранен 16 апреля 1917 г.[1]

Воздушное обслуживание

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Неизвестно, когда Нольтениус перешел на летную службу, равно как и неизвестно, в какой ветви службы он находился, когда 10 мая 1917 года получил Железный крест первого класса. Он также был награжден Вюртемберг Рыцарский крест Орден боевых заслуг 5 июля. Нольтениус начал авиационную подготовку 3 ноября 1917 года. В феврале 1918 года он начал летную подготовку. К началу июня он выполнил свои первые боевые вылеты с Flieger-Abteilung (Artillerie) 234. После короткого периода наведения артиллерийского огня на врага, в конце июня он был отправлен на истребительную подготовку. По окончании учебы его направили в Jagdstaffel 27, один из эскадрилий под командованием Бруно Лерцер в его Jagdgeschwader III.[1]

Оружием Нолтения был Fokker D.VII.

Однажды он получил свой Фоккер Д.VII, на нем был нарисован его личный знак. Он выбрал тщательно продуманное изображение красного и белого цветов с клетчатыми досками и полосами, окружающими фюзеляж широкой полосой, и нарисованными на верхнем крыле над кабиной. Имя его сестры Герта было написано сбоку на кабине.[2]

16 июля установилась исключительно жаркая погода - настолько жаркая, что иногда в кабинах летели зажигательные пули. Летая в эту смертоносную погоду, Нольтениус оказался одним из трех немецких пилотов, атаковавших французов. Breguet 14 18-го. Как он написал в своем дневнике:

Первый воздушный бой Нольтения был с Bréguet XIV.

«Поочередно я был над ним или под ним и позади него ... в любом случае, на высоте 2500 метров я хорошо прицелился и нажал на спусковой крючок. Затем из сиденья вырвалось тело, и наблюдатель выпал. Это был отвратительное зрелище, и я могу только сказать, что мне было очень жаль беднягу ...[3]

Ужас от того, что его пулемет застрелил наблюдателя до смерти, усугубил его командир после того, как они приземлились. По его словам, незаметный для Нолтениуса французский летчик безуспешно поднял руки, чтобы сдаться. Также было отклонено боевое требование Нолтения об этой победе; триумф был присужден другому пилоту.[3]

Дельфин Сопвит был первой подтвержденной жертвой Нолтения.

3 августа 1918 года Нольтениус пробился сквозь моросящую погоду, чтобы атаковать врага. воздушный шар наблюдения. Газовый баллон был слишком влажным, чтобы его зажигательные пули могли его поджечь. Нолтениус объяснил неудачу опытом.[4] Его первая победа была над Сопвит Дельфин, 10 августа. Его вторая победа, десять дней спустя, внесла его в ряды воздушные шары как он уничтожил воздушный шар наблюдения. По мере того как его победы продолжались, ко 2 сентября он был асом, одержав свои пятый и шестой триумфы.[5][6]

3 сентября Нольтениус одержал еще одну победу, но обнаружил, что на нее претендуют двояко. Другой истец, опытный ас Герман Фроммхерц, был командиром Нольтения. Он взял себе в заслугу и отказал Нолтению. На следующий день был подан еще один двойной иск - и снова решение было против Нолтения. Раздосадованный Нолтениус потребовал перевода в другую эскадрилью.[7]

Он выжил, когда его сорвало с неба 14 сентября, когда он атаковал заминированный воздушный шар, полный взрывчатки. Взорвавшийся с земли, взрыв опалил большую часть ткани крыльев его самолета и оставил расплавленную ткань воздушного шара, свисавшую с его лонжеронов. Хотя Нолтению удалось доставить разбитый корабль домой и благополучно приземлиться, он был отправлен на слом. Однако на следующий день он был легко ранен рикошетом пули.[8]

Его снова сбил 22-й американский ас. Джордж Вон, но выжил.[9] 29 сентября его запрос о переводе был осуществлен, и он перешел на Jagdstaffel 6. К этому времени Нолтениус успешно одержал победу над еще четырьмя вражескими самолетами и еще тремя воздушными шарами, подняв свой счет до 13, еще один ожидает.[5] Он сбил еще один воздушный шар, и Сопвит Кэмел в его новой эскадрилье. Затем столкновение с Ульрих Неккель, его командир, сделал еще один шаг, на этот раз в Летающий цирк, Королевскому Прусскому Jagdstaffel 11. 23 октября он одержал три победы для своей новой эскадрильи. Еще три победы в одиночку, 28 октября, 3 и 4 ноября, завершили его список жертв - его 21-я и последняя зачисленная победа была над экипажем бомбардировщика американского 11-я воздушная эскадрилья. К концу войны совершил 141 боевой вылет.[6]

Последней жертвой Нолтениуса стал Airco de Havilland DH.4.

8 ноября он получил Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов. Его двадцатая победа сделала его Залейте Мерит, но перемирие через три дня положило конец этим наградам.[6]

Послевоенная жизнь

После войны он боролся против коммунистов, пытающихся захватить Германию. Затем он закончил учебу, чтобы стать врачом. Получив квалификацию врача, он перевез свою семью в Южную Америку. Он вернулся в Германию в 1933 году и снова занялся полетами.[6]

В 1936 году Нольтениуса попросил Люфтваффе историки внести его обширные дневники в архивы, потому что Jagdeschwader III дневник войны был неполным. Он им обязан. В результате общее количество побед в воздухе за девять месяцев существования крыла составило около 370 уничтоженных самолетов противника.[6]

Конец Нолтениуса наступил в результате аварии на взлете аналогичного Bücker Bü 131.

Незадолго до 14:00 1 марта 1936 года Фридрих Нольтениус вылетел из Аэродром Йоханнисталь под Берлином. Он разбил свой Bücker Bü 131 биплан и скончался по дороге в больницу.[6]

Его сочинения

Его военный дневник и послужной список (Kriegsranglisten-Auszug) был опубликован в журнале Cross and Cockade Journal, том 7, номер 4 (зима 1966 года).[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг., п. 174
  2. ^ Тузы Jagdgeschwader Nr IIIС. 37, 41.
  3. ^ а б Тузы Jagdgeschwader Nr III, п. 54
  4. ^ Тузы Jagdgeschwader Nr III, п. 57
  5. ^ а б "Фридрих Теодор Нольтениус". Theaerodrome.com. Получено 2010-03-17.
  6. ^ а б c d е ж Тузы Jagdgeschwader Nr III, п. 175
  7. ^ Тузы Jagdgeschwader Nr III, стр. 77-80
  8. ^ Тузы Jagdgeschwader Nr III, стр. 80-81
  9. ^ "Джордж Август Вон". Theaerodrome.com. Получено 2010-03-17.
  10. ^ "Авиационный журнал Первой мировой войны". По фронту. Архивировано из оригинал на 2010-04-07. Получено 2010-03-17.

Источники

  • Тузы Jagdgeschwader Nr III. Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2016. ISBN  978-1-4728-0843-1
  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.

внешняя ссылка