Гальвезтаун (бригский шлюп) - Gálveztown (brig sloop)

История
Англия
Имя:Бергантин Gálveztown
Строитель:(реплика) Санчес-Гитар, Хуан Антонио, Малага, Испания
Введен в эксплуатацию:зарегистрирован 17 февраля 1776 г.
Переименовано:Gálveztown
Судьба:продано 1780
Примечания:14 6-фунтовых пистолетов, 12 поворотных пистолетов
Общие характеристики
Тип:Бриг
Длина:68 футов (21 м) на палубе
Колоды:один
Движение:Паруса
Экипаж:58 [1]

Gálveztown был HMS Западная Флорида, который Континентальный флот шхуна USSМоррис захвачен в Битва при озере Пончартрен, который тогда находился в британской провинции Западная Флорида. Западная Флорида стал Gálveztown, предположительно под командованием Бернардо де Гальвес, испанский губернатор Луизиана (Новая Испания).

Есть утверждения, что она участвовала в осада и взятие Пенсаколы в марте 1781 г. Однако документальные свидетельства позволяют предположить, что она прибыла в Филадельфию с грузом 1 июня 1780 г. и, следовательно, не могла участвовать в этой акции в марте 1781 г.[2]

Историческое значение

Судно, описываемое как двухкомпонентноемачтовый бригантина с прямоугольным вооружением на фок-мачте, с носовыми парусами на грот-мачте,[3] изначально был заказанный как 14-пушечный резак названный Западная Флорида[4] после постройки англичанами в Новая Англия, а позже был вооруженным бриг-шлюпом и единственным вооруженным британским судном, патрулировавшим озера и Миссисипи Саунд. Она приняла несколько американских повстанцев-контрабандистов как призы под лейтенантом Джоном Пейном, RN.

Таким образом, она представляла угрозу для ожидаемых поставок оружия и военных материалов, которые Бенджамин Франклин заключил контракт с испанской фирмой José Gardoqui & Sons на поставку: «215 бронзовых пушек, 4000 полевых палаток, 12 826 гранат, 30,00 [3000 или 30 000?] штыков, 30 000 обмундирования, 51 314 мушкетных пуль и 300 000 фунтов пороха из французского порта через Бермудские острова в Бостон ". Испания также предоставила почти восемь миллионов reáles (валюта), за которую закупались и отправлялись все виды материалов через реки Миссисипи и Огайо генералу Вашингтону и Джорджу Роджерсу Кларку.[5]

После перехвата секретного сообщения британскому генералу Гальвес сформулировал план нападения на британские войска после того, как Испания объявила войну Великобритании. После HMS Западная Флорида взял три лодки, которые испанцы утверждали, что они принадлежат им, испанский губернатор использовал это как предлог и отреагировал захватом одиннадцати британских судов на реке в то время, заявив, что они являются контрабандистами. Одно из судов было зарегистрировано в Великобритании. Нортонпод командованием колониального Уильям Пиклз. Наняв американских повстанцев для захвата британского судна, 10 сентября 1779 г. капитан Уильям Пиклз в Моррис,[6] при содействии отряда местной американской морской пехоты,[7] захватили британский шлюп Западная Флорида, который контролировал Озеро Пончартрейн в начале войны [8] охотятся на американское судоходство в озере.[9]

Похоже, сила британских защитников была невелика, потому что другой источник сообщил, что:

На озере Пончартрен был взят английский капер, а испанские канонерские лодки захватили в Галвестоне три шхуны и небольшой бриг, возвращавшиеся в Пенсаколу; также на Миссисипи два катера, груженные провизией для англичан.[10]

Это говорит о том, что британские суда были недостаточно укомплектованы людьми, и некоторые орудия были сняты, так как сообщалось, что на них было всего четыре2 1⁄2-штукатурные пушки. один1 1⁄2пушка и ее вертлюги в качестве приза.[11] Британскому судну только недавно сообщили о состоянии войны с Испанией, и американский капитан использовал «стратегию», чтобы приблизиться к нему в течение нескольких дней после объявления войны. Капитальный ремонт Западная ФлоридаПиклз приказал ей сдаться. Английский капитан Пейн смеялся над ним. Одновременно обменялись выстрелами.[12] Судя по описанию этого события, британский экипаж оказал значительное сопротивление и сдался только после того, как ее командир, лейтенант Джон Пейн, был смертельно ранен в бою.

Хотя она была сфальсифицирована как военный шлюп, новые испанские владельцы превратили ее в квадратную бригский шлюп.[13] Существует некоторая путаница относительно того, было ли это первое Западная Флорида который присоединился к испанской эскадре для атаки на Пенсаколу, а затем участвовал в захвате Мобила, штат Алабама.[14]

Судьба

Похоже, Пиклзу приказали забрать груз тафия и сахар, и доставить это в Филадельфию, его порт приписки, сразу после ее захвата.[15] Вскоре после того, как она прибыла в Филадельфию в июне 1780 года, она была признана непригодной для судоходства и продана.[16]

Однако некоторые утверждают, что 23 апреля 1789 г. Gálveztown был единственным иностранным кораблем в Нью-Йоркская гавань, и приветствовал первая инаугурация Джорджа Вашингтона. В одном из таких отчетов говорится: «Корабли, стоявшие на якоре в гавани, одетые в цвета, стреляли залпами, пока они проходили. Один только, Галвестон, испанский военный корабль, не проявлял никаких признаков благодарности, пока баржа генерала был почти в одном ряду; когда внезапно, как по волшебству, верфи были заполнены людьми, корабль, так сказать, вырвался вперед, образовав целый ряд флагов и сигналов, и прогремел салютом из тринадцати орудий ".[17] Стоять рядом с Вашингтоном на параде инаугурации президента было первым в Испании посол в США - Диего де Гардоки, и, возможно, это заявление было сделано для того, чтобы связать испанскую кампанию на Юге с президентом.

Реплика

Точная копия брига была заложена в 2009 году на верфях Astilleros Nereo, недалеко от Баньос-дель-Кармен, недалеко от Малаги, Испания, и планируется спустить на воду в 2011 году. живой дуб были отправлены из США в Испанию для использования в реплике, в том числе 17 тонн из Галвестон площадь от тысяч деревьев, срубленных Ураган Айк.

Частично проект спонсируется Археологическая морская программа Lighthouse и Маяк и музей Святого Августина в Сент-Огастин, Флорида, к 450-летию со дня основания города. Партнерами по этому проекту являются Астильерос Нерео, город Малага в Испании, Красный Крест Испании, Nyhael Consulting, Университет Малаги, Астильерос Бермео, Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid, город Авилес в Испании, Дочери американской революции, США. Посольство в Испании, Abyssal Pictures и Fundación Nao Victoria. Дополнительные партнеры включают Управление порта Малаги, Графикас Урания, Маяк и музей Св. Августина, Историческое общество Св. Августина, Галвестонское отделение Гранадерос-и-Дамас-де-Гальвес, Университет Западной Флориды, город Галвестон и Beck Disaster Recovery.[18]

Точная копия была спроектирована так, чтобы иметь высоту 68 футов на палубе, хотя оригинальный бриг имел высоту 53 фута на палубе.[19] Реконструкция двух 14 'британских рычит (корабельная лодка), основанная на конструкции Королевского флота 1760 года, построена в Сент-Огастине для обмена на идентичные лодки, построенные в Испании, для использования с копией.[20] Судно предназначено для экипажа из США и Испании и будет использоваться в качестве учебного судна во время круизов между Малагой и Сент-Огастином.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Уильям С. Кокер, Хейзел П. Кокер, Уильям С. Кокер, Осада Мобила, 1780 г., на картах: с данными о численности войск, воинских частях, кораблях, потерях и военнопленных, включая краткую историю форта Шарлотт (Condé), Том 9, Испанский пограничный сериал, Perdido Bay Press, 1982, стр.21.
  2. ^ Раймонд Дж. Мартинес, Руссо: Последние дни испанского Нового Орлеана, Пеликан Паблишинг, 2003, стр.15.
  3. ^ Гилберт С. Дин, Испанское присутствие в Луизиане, 1763-1803 гг., Университет Юго-Западной Луизианы. Центр исследований Луизианы - 1996, стр.197
  4. ^ Джордж Фостер Эммонс, Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, 1775–1853 гг., Напечатано Gideon & Co., 1853 г., стр.169.
  5. ^ Роберт Тонхофф, Жизненно важный вклад Испании в победу в американской революции: очерк о забытой главе истории американской революции
  6. ^ Джеймс Л. Муни ред., Словарь американских военно-морских боевых кораблей, т. 4: L-M, Государственная типография, Военно-исторический центр, Военно-морское ведомство, 1991, стр.437.
  7. ^ Джон К. Фредриксен, Корпус морской пехоты США: хронология с 1775 года по настоящее время, ABC-CLIO, 2011, стр.7
  8. ^ Роберт В. Гастингс, Озера Пончартрейн: их история и окружающая среда, Univ. Press of Mississippi, 2009, стр.45
  9. ^ Джон Уайлдс, Чарльз Л. Дюфур, Уолтер Г. Коуэн, Луизиана вчера и сегодня: исторический путеводитель по штату, LSU Press, 1996, стр.223.
  10. ^ Джеймс Данвуди Браунсон Де Боу, обзор Де Боу, Том 17, J.D.B. Де Боу, 1854, стр.559.
  11. ^ Джон Уолтон Коги, Бернардо де Гальвес в Луизиане, 1776-1783 гг., University of California Press, 1934, стр.197
  12. ^ Уолтер Адольф Робертс, Озеро Пончартрейн, 1946, с.97
  13. ^ Шелдон Гарднер, The Galveztown был важным судном в войне за независимость. Флорида Таймс Юнион, 26 июля 2011 г.
  14. ^ Джон К. Фредриксен, Корпус морской пехоты США: хронология с 1775 года по настоящее время, ABC-CLIO, 2011, стр.8
  15. ^ Раймонд Дж. Мартинес, Руссо: Последние дни испанского Нового Орлеана, Пеликан Паблишинг, 2003, стр.14.
  16. ^ Раймонд Дж. Мартинес, Руссо: Последние дни испанского Нового Орлеана, Пеликан Паблишинг, 2003, с.15.
  17. ^ Вашингтон Ирвинг, Жизнь Джорджа Вашингтона, Том 4, Г. Сыновья Патнэма, 1857, с.471.
  18. ^ Судостроители перевезут ураган Ike Oak для проекта копии Бриг Галвезтаун в город-побратим Галвестона Малага 06.09.2010, Mitchell Historic Properties
  19. ^ Повторное открытие Galveztown, Foro Bernardo de Gálvez
  20. ^ ЛАМПА Лодки

дальнейшее чтение

  • Роберт В. Хейнс, Район Натчез и американская революция, Глава 2, Univ. Пресса Миссисипи, 2008 г.

внешняя ссылка