Туннель Гаолигуншань - Gaoligongshan Tunnel
 Строительная площадка в конце туннеля | |
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Железная дорога Дали-Жуйли |
| Место расположения |  Longling County, Юньнань[1] |
| Положение дел | В стадии строительства |
| Система | Китайская железная дорога |
| Кресты | Горы Гаолигун |
| Начинать | Западный берег Река Ню в округе Лонлинг[1] |
| Конец | Нанвазиди (南 凹 子 地) в округе Лонлинг[2] |
| Операция | |
| Работа началась | 1 декабря 2015 г.[3] |
| Владелец | Китайская железная дорога |
| Технический | |
| Инженер-проектировщик | Китайская железнодорожная туннельная группа[4] |
| Длина | 34,5 км[Примечание 1] |
| Нет. из треки | Однопутная железная дорога[2] |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Скорость работы | 140 км / ч |
| Наивысшая высота | 2340 кв.м.[2] |
| Самая низкая отметка | 640 кв.м.[2] |
| Глубина воды | 1155 м[5] |
| Оценка | 23,5 ‰ (самый большой)[2] |
Туннель Гаолигуншань или же Туннель горной железной дороги Гаолигун[6] (Китайский : 高黎贡山 隧道) составляет 34,5 км[Примечание 1] туннель между станциями Нуцзян и Лунлинг на Железная дорога Дали-Жуйли в Юньнань, Китай.[4] Он проходит через всю Longling County а затем в Мангши.[1] По завершении это будет самый длинный горный железнодорожный туннель в Азии.[5]
Туннель - ключевой проект Юньнань-Бирма железная дорога между Дали и Руили.[4]
Строительство началось 1 декабря 2015 года.[3] В тоннелепроходческий станок «Красочное облако №1» (Китайский : 彩云 一号) начал работу 28 августа 2017 года.[7] Ожидаемая дата завершения - 31 мая 2022 г., при стоимости CN ¥ 3,628 миллиарда.[3]
Примечания
Рекомендации
- ^ а б c Китайская железнодорожная туннельная группа Менеджер железнодорожного проекта Дали-Жуйли (10 июля 2016 г.). 大 瑞 铁路 高黎贡山 隧道 建设 宣传片 [Рекламный фильм о строительстве туннеля Гаолигуншань железной дороги Дали-Жуйли] (видео) (на китайском языке). Событие происходит через 1 минуту 42 секунды. Получено 30 июля 2017.
中 铁 隧道 集团 承建 的 大 瑞 铁路 保 瑞 段 二 标 高黎贡山 隧道 ， 自 怒江 西岸 高黎贡山 脉 ， 跨 龙陵县 境 进入 德宏 州 芒市 境内。
- ^ а б c d е ж Китайская железнодорожная туннельная группа, руководитель железнодорожного проекта Дали-Жуйли, Второй дивизион (9 апреля 2017 г.). "中 铁 隧道 集团 有限公司 大 瑞 铁路 工程 项目 经理 二 分部 项目 轨 线 材料 招标 公告" [Объявление о тендере на материалы траектории Китайской железнодорожной туннельной группы Менеджер проекта железной дороги Дали – Жуйли Второго отдела]. www.crecgec.com.中 铁 鲁班 的 网. Получено 31 июля 2017.
- ^ а б c 刘 馨 蔚 (25 октября 2016 г.). "大 瑞 铁路 高黎贡山 隧道 工程 顺利 推进" [Строительство туннеля Гаолигуншань железной дороги Дали-Жуйли успешно продвигается]. www.yn.xinhuanet.com. Синьхуа Нет. Архивировано из оригинал 1 августа 2017 г.. Получено 31 июля 2017.
- ^ а б c d Управление гражданского, гидравлического и строительного проекта Китайской железной дороги №2 группы (5 июля 2016 г.). "大 瑞 铁路 高黎贡山 隧道 施工 方案 暨 长大 深埋 隧道 建设 方法 专家 咨询 会 在 云南 举行" [Консультационное совещание экспертов по программе строительства туннеля Гаолигуншань железной дороги Дали-Жуйли и программе строительства глубоко заглубленных длинных туннелей, проведенных в Юньнани]. www.cae.cn. Китайская инженерная академия. Архивировано из оригинал 3 сентября 2017 г.. Получено 31 июля 2017.
- ^ а б "大 瑞 铁路 高黎贡山 隧道 开工 长 34.5 公里 系 亚洲 最长 山岭 铁路 隧道" [Начало строительства железнодорожного туннеля Дали-Жуйли в Гаолигуншань, протяженность 34,5 км делает его самым длинным горным железнодорожным туннелем в Азии]. www.guancha.cn. Служба новостей Китая. Получено 31 июля 2017.
- ^ «Китай построит самый длинный железнодорожный туннель в Азии». www.chinatopix.com. Chinatopix.com. 13 мая 2014. Получено 21 мая 2018.
- ^ "我国 铁路 第一 长 隧 高黎贡山 隧道 进入 全面 施工 阶段" [Гаолигуншань, самый длинный туннель Китая, вступает в фазу комплексного строительства]. www.gov.cn. Информационное агентство Синьхуа. 28 августа 2017 г.. Получено 3 сентября 2017.