Джордж Шиллибер - George Shillibeer
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (август 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Джордж Шиллибер (11 августа 1797 - 21 августа 1866) английский кузовостроитель.
биография
Шиллибер родился в Сент-Мэрилебон, Лондон, сын Авраама и Елизаветы Шиллибир. Крещеный в церкви Святой Марии, Мэрилебон 22 октября 1797 года, Шиллибер работал в автобусной компании Hatchetts в г. Длинный Акр, вагоностроительный район столицы. В 1820-х годах ему предложили работу в Париж, Франция, где ему было поручено построить несколько необычно больших конных экипажей «новой конструкции». Задача состояла в том, чтобы спроектировать автобус, способный перевозить целую группу людей, возможно, две дюжины за раз.
Дизайн Шиллибера работал и был очень стабильным. Он был введен на улицы Парижа в 1827 году. Вскоре после этого Шиллиберу было поручено построить еще один дом. Ньюингтонская академия для девочек, а Квакер школа в Сток Ньюингтон недалеко от Лондона; в нем было в общей сложности двадцать пять мест, и он вошел в историю как первый школьный автобус. В 1827 г. Джозеф Пиз Пионер на железной дороге, а затем и первый член парламента-квакера, написал о школьном автобусе стихи:
- На прямом пути Истины, дорогие Девушки держатся ногами,
- И ах! это пошло бы на пользу твоему сердцу, кузина Энн,
- Чтобы увидеть, как они прибывают на Gracechurch Street Meeting,
- Все аккуратно упакованы, 25 человек в фургоне.
Находясь в Париже, Шиллибер пришел к выводу, что использование аналогичных транспортных средств в Лондоне, но для тех, кто оплачивает проезд с несколькими остановками, будет выгодным предприятием, поэтому он вернулся в свой родной город. Его первый Лондон »Омнибус "вступил в строй 4 июля 1829 г. на маршруте между Paddington (The Йоркширское Стинго ) и «Банк» (Банк Англии ) через "Новая дорога " (сейчас же Marylebone Rd ), Somers Town и City Rd. Ежедневно в каждом направлении предоставлялось по четыре услуги. В первых рекламных объявлениях эта услуга описывалась как «по парижской моде» и что «человек большой респектабельности сопровождал свой автомобиль в качестве проводника». Отчет о новой услуге был дан в Утренняя почта от 7 июля 1829 г .:
В субботу новый автомобиль, названный Омнибусом, начал движение из Паддингтона в Сити и вызвал много внимания как новаторской формой экипажа, так и элегантностью, с которой он был оборудован. В нем могут разместиться 16 или 18 человек, все внутри, и мы опасаемся, что его будет почти невозможно перевернуть из-за большой ширины кареты. Его нарисовали три красивых заливы в ряд, по французской моде. Омнибус - красивая машина в форме фургона. Ширина, которую занимают лошади, сделает транспортное средство довольно неудобным для поворота или проезда по некоторым улицам Лондона.
Менее удачным нововведением был его «Похоронный омнибус», в котором легковой автомобиль сочетался с катафалком.
Джордж Шиллибер умер в Брайтон, Восточный Сассекс 21 августа 1866 г. (по некоторым источникам 22 августа),[нужна цитата ] и похоронен на кладбище в церкви Святой Марии на Чигуэлл в Эссекс.[1]
В 1979 году, к 150-летию открытия первого омнибуса в Лондоне, несколько лондонских автобусов (двенадцать AEC Routemasters и один Leyland Fleetline) эксплуатировались в зелено-желтой окраске, подобной Omnibus Шилибера. Эти специально окрашенные автомобили были выставлены для их ввода в эксплуатацию в Ратуше в центре Лондона в пятницу, 2 марта 1979 года. Поэт, лауреат премии сэр Джон Бетджеман был одним из гостей на церемонии. Также в церкви Чигуэлл прошла поминальная служба, на которой присутствовала королева. Елизавета, королева-мать.
Шиллибер-Уолк в Чигуэлле был назван в его честь, а Шиллибер-Плейс в Мэрилебон, как и паб / ресторан под названием Джордж Шиллибер рядом с переоборудованной фабрикой омнибусов в северном Лондоне.
BBC морской берег ведущий Николас Крейн, является прямым потомком.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Приходская церковь Пресвятой Богородицы, Здания, включенные в список Великобритании, по состоянию на 18 октября 2017 г.
- Гарвуд, Джон (1853). Город-миллионник; или, одна половина жителей Лондона сообщила другой половине. Вертхайм и Макинтош. п. 200.
внешняя ссылка
- Краткая биография, с фото