Джордж Уайтвик Рендель - George Wightwick Rendel

Джордж Уайтвик Рендель
Родился	(1833-02-06)6 февраля 1833 г. Плимут, Англия
Умер	9 октября 1902 г.(1902-10-09) (69 лет) Sandown, Остров Уайт, Англия
оккупация	Морской архитектор и инженер

Джордж Уайтвик Рендель (6 февраля 1833 г. - 9 октября 1902 г.) английский инженер, и кораблестроитель. Он был тесно связан с Тайнсайд промышленник и производитель вооружений, Уильям Джордж Армстронг.

Семья

Джордж был третьим (из пяти) сыновей инженера-строителя. Джеймс Медоуз Рендель и его жена Кэтрин Харрис. Он был назван в честь Джордж Уайтвик, давний друг своего отца.^[1] Он получил образование в Харроу, но сбежал в 1849 году.^[1] Его братья и сестры включали Александр Мидоуз Рендель, Гамильтон Оуэн Рендель и депутат-либерал Стюарт Рендель, первый барон Рендель.

Джордж Рендель впервые женился 13 декабря 1860 года на Харриет Симпсон, дочери Джозефа Симпсона, британского вице-консула в Кронштадт. У них было пятеро сыновей до ее смерти в 1878 году. Он познакомился со своей второй женой, Лучинией Пинелли, в Риме, когда работал в проектном комитете морского министерства Италии. Они поженились в 1880 году, у них было трое сыновей (Сильвио Рендель, Флориан Рендель и Джордж Рендель) и дочь.^[1] Его младший сын стал выдающимся дипломатом. Сэр Джордж Уильям Рендель.

Инженерная карьера

Инженерное обучение

Работая на отца, сначала в доках Грейт-Гримсби, затем в компании со своим старшим братом Льюисом Ренделем на восточном моле и новом адмиралтейском пирсе в Холихеде, он был хорошо подготовлен к ученичеству у большого друга своего отца, сэра Уильяма Армстронга. , на его работах в Элсвике. Он жил с Армстронгом в своем доме в Джесмонд в течение трех лет, прежде чем получить инженерное образование в лондонском офисе своего отца. Его отец умер в 1856 году, и братья Джордж, Стюарт и Гамильтон присоединились к компании Армстронга, а Александр взял на себя семейный бизнес.^[1]

Элсвик артиллерийская рота

В 1859 году сэр Уильям Армстронг сформировал Элсвик Артиллерийская рота для поставки оружия для Британская армия. Армстронг был назначен инженером по стрелковому оружию в Военное ведомство, и, чтобы избежать конфликта интересов, он не имел финансовой заинтересованности в новой компании. Джордж Рендель был одним из трех партнеров по бизнесу, наряду с Джорджем Круддасом и Ричардом Ламбертом. В начале карьеры Армстронгу помогли Джеймс Рендель, и относился к своему сыну как к протеже. В 1864 году компания Elswick Ordnance Company была объединена с компанией Армстронга и образовала компанию Sir ​​W G Armstrong and Company. Джордж Рендель был одним из семи партнеров в новой компании и вместе с капитаном руководил отделами боеприпасов. Эндрю Ноубл.^[2]

Канонерские лодки Rendel

В 1867 году Армстронг подписал соглашение с местным кораблестроителем доктором Дж. Чарльз Митчелл, в соответствии с которым верфь Митчелла будет строить военные корабли, а компания Армстронга поставлять вооружение. Джордж Рендель был назначен руководителем нового предприятия, и он спроектировал первые производимые им корабли. Это были Канонерские лодки Rendel (или «канонерские лодки с плоским железом» после их физического сходства с современными плоский утюг ) произведен для британцев Адмиралтейство а также для Италии, Бразилии и Чили. Первым из них был HMS Стойкий, поставлен в 1868 г.^[1]

Небронированные крейсера

Армстронга Элсвик двор стал известен строительством крейсеры, и Рендель разработал многие из них. Он спроектировал серию 1350-тонных небронированных 16-узловых крейсеров для китайцев (Чаоюн и Янвэй ) и чилийские военно-морские силы.^[1]

Защищенные крейсеры

После этого вместе с Армстронгом он спроектировал первый в мире защищенный крейсер, прототипом которого стал Эсмеральда. Конструкция имела арочную стальную защитную палубу, проходящую от носа до кормы чуть ниже ватерлинии. Все жизненно важные части корабля были размещены под защитной палубой. На корабле также были отсеки для ячеек, заполненные пробкой, для повышения плавучести. В Эсмеральда был построен для Чили, но был куплен японцами и стал Идзуми. Японский флот, в частности, взял несколько крейсеров, спроектированных Rendel, с которыми они разгромили российский флот на Цусимская битва в 1905 г.^[3]

Принудительная тяга

Рендель и Альфред Ярроу впервые использовал тягодутьевые вентиляторы в котельных, значительно увеличивая мощность судовых паровых машин при минимальных затратах по весу или объему.^[1]

Морские пушки

Рендель работал над конструкцией больших морских орудий, используя гидравлику, чтобы уменьшить количество людей, необходимых для работы с орудиями, и необходимое пространство. Это было впервые примерили HMS громовержец, на который можно было установить 38-тонные пушки вместо изначально запланированных 35-тонных орудий. Его гидравлические системы впоследствии использовались во всех Королевский флот корабли, а также корабли нескольких иностранных военно-морских сил.^[3]

HMS Негибкий

Планы HMS Негибкий

В 1871 году Рендель был назначен членом британского правительственного комитета по проектированию военных кораблей. Он сыграл важную роль в разработке в 1877 году инновационного водоизмещения 11880 тонн. HMS Негибкий, который был примечателен тем, что был первым крупным военным кораблем, который частично зависел от защиты плавучести от горизонтальной бронированной палубы ниже ватерлинии, а не от бронированных бортов вдоль ватерлинии.^[1] У нее были и другие новые функции: ее ружья весили 80 тонн каждое; у нее была самая толстая броня, которую когда-либо носил британский военный корабль, - 24 дюйма (61 см); Большое внимание было уделено ее поврежденной устойчивости, чтобы она могла поглощать повреждения и оставаться в вертикальном положении и плавучести.

Отставка

Рендель ушел из компании Армстронга в 1882 году, когда Армстронг решил сделать Эндрю Ноубла единственным менеджером отдела боеприпасов. Фактически, Рендель ненавидел Ноубла, как и его братья, которые также работали на Армстронга.^[2]

Адмиралтейская карьера

Его пригласил первый лорд адмиралтейства, то Граф Нортбрук стать экстра-профессионалом Дополнительный гражданский лорд Адмиралтейства на Совет Адмиралтейства в 1882 году, но ушел с этой должности из-за плохого здоровья в 1885 году.^[1]

Италия

Его убедили вернуться в Армстронг в 1888 году, чтобы управлять новым заводом по производству вооружений, построенным как дочернее предприятие, в Поццуоли, недалеко от Неаполя в Италии.^[2] В 1900 году Армстронг умер, и Сэр Эндрю Ноубл сменил его на посту председателя компании, теперь известной как Сэр У. Дж. Армстронг, Whitworth & Co Ltd. После смерти Армстронга на первый план вышла старая неприязнь между Ренделами и Эндрю Ноублом, когда Джордж и его братья критиковали руководство компании Ноубл. Спор между двумя сторонами разрешился только через несколько лет после смерти Джорджа.^[2]

Почести и награды

В 1863 году он был избран членом Института инженеров-строителей, а в следующем году его газета "Лафеты и механические приспособления для работы с тяжелыми боеприпасами »^[4] был награжден Медаль ватта. Он был награжден испанским Орден Карла III в 1871 г. и орденом Креста Италии в 1876 г. Он был избран членом Институт военно-морских архитекторов в 1879 г. и стал вице-президентом в 1882 г.^[1]

Смерть

Рендель удалился в «Бродлендс», свой дом в Sandown, Остров Уайт. Последние два года своей жизни он использовал инвалидную коляску. Он умер дома 9 октября 1902 года и, хотя и не был католиком, был похоронен по его собственному желанию в церкви. Римско-католическое кладбище Святой Марии в Кенсал Грин В Лондоне.^[1]

использованная литература