Гилберт Шлампер - Gilbert Szlumper
Генерал майор Гилберт Сэвил Шлампер, CBE, TD (1884–1969) был британским железнодорожником и предпоследним генеральным директором Южная железная дорога. Он оставил Южную железную дорогу на военную службу в 1939 году, став генеральным директором по транспорту и перевозкам. Военное министерство (1939–1940); Начальник управления железной дороги, Министерство транспорта (1940–1941) и генеральный директор службы снабжения, Министерство снабжения (1942–1945).
Ранние годы
Гилберт Шлампер был сыном Альфред В. Шлумпер, Главный инженер Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR).[1] Он получил образование в King's College School, дневная, Уимблдон, и два года изучал инженерное дело в Королевский колледж, Лондон. Он вступил в LSWR в 1904 году, занимал комиссию в Инженерные войска с 1908 г. стал личным помощником генерального директора LSWR в феврале 1914 г. и был секретарем Железнодорожный исполнительный комитет во время Первой мировой войны.[2] Шлумпер получил образование инженера-строителя, затем стал менеджером по докам и морской пехоте в Саутгемптоне, а затем стал помощником генерального директора Южной железной дороги.[3]
Южная железная дорога
Он стал помощником генерального директора Южной железной дороги в 1925 году и был назначен генеральным директором Южной железной дороги. Сэр Герберт Уокер вышел на пенсию в 1937 году. В 1939 году Шлампер ушел с Южной железной дороги на военную службу. Он сдал пост генерального директора Южной железной дороги Сэр Юстас Миссенден, который отказался занять должность исполняющего обязанности генерального директора в ожидании возвращения Шлумпера в мирное время.
Рекомендации
- ^ Семья Шлампер
- ^ Железнодорожный журнал. 37 (217): 10 июля 1915 г. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Некролог генерал-майор Гилберт Сэвил Шлумпер, CBE, TD
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Сэр Герберт Уокер | Главный управляющий из Южная железная дорога 1937–1939 | Преемник Юстас Миссенден |