Железнодорожная станция Гортон (Шотландия) - Gorton railway station (Scotland)

Гортон

Гортан
Станция Гортон смотрит на юго-восток рядом с площадками, 26 августа 1996.jpg
Станция Гортон смотрит на юго-запад рядом с площадками, 26 августа 1996 г.
Место расположенияНа Раннох Мур между Мост Орчи и Станция Раннох, Аргайл и Бьют
Шотландия
Координаты56 ° 35′44 ″ с.ш. 4 ° 37′03 ″ з.д. / 56,595639 ° с.ш.4,617383 ° з. / 56.595639; -4.617383Координаты: 56 ° 35′44 ″ с.ш. 4 ° 37′03 ″ з.д. / 56,595639 ° с.ш.4,617383 ° з. / 56.595639; -4.617383
Ссылка на сеткуNN39394792
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияWest Highland Railway
Предварительная группировкаСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
7 августа 1894 г.Открыт[1]
1 мая 1926 г.Переименован[1]
1964Закрыто[2]

Гортон железнодорожная станция или же Железнодорожная станция Гортан, названный в честь близлежащего Мила, горным районом Гортайн, был удаленной сельской частной железнодорожной станцией на Раннох Мур, Аргайл и Бьют, Шотландия. Открыт в 1894 г. Северо-Британская железная дорога, он был расположен на нынешнем участке инженерного пути Гортон-Кроссинг, где древний Раннох Drove Road пересек железнодорожную ветку.

Записаны альтернативные имена: Станция Gorton Crossing; Гортон Фарм; Платформа Гортона; Гортанский железнодорожный подъезд.[3][4] Во избежание путаницы с «Гортоном» в Манчестер то ЛНЕР применил название «Гортан», предполагая, что оно появилось в расписании.[5] Первоначально в 1928 году он был изменен с «Гортан» на «Гортон».[6] Это была наименее разглашенная радиостанция на линии, и в одном из источников говорится, что время от времени ее обнаруживали журналисты "не считая копии".[5]

История

Хотя местность кажется далекой, присутствие здесь древнего Ранноха дорога водителей означало, что путешественники прошли бы этот путь в разумных количествах, и в Гортоне была даже стойка для прогулок, которая использовалась пастухами для овец и крупного рогатого скота еще в начале 20-го века.[7]

В West Highland Railway открыл линию для пассажиров 7 августа 1894 г .; позже он эксплуатировался Северо-Британская железная дорога, пока в 1923 году он не стал частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога. В 1948 году линия стала частью Шотландский регион Британских железных дорог следующий национализация.

Станция была названа в честь соседнего пастушьего коттеджа Гортена или Гортона, ныне оба поддерживается Ассоциация горных ботинок.[8] В этом здании в 1889 году Джеймс Буллох, Чарльз Форман, Дж.Э. Харрисон, майор Мартин, Джон Бетт и Н. Маккензи были взяты после того, как они попали в серьезные затруднения во время прогулки по маршруту предполагаемой Вест-Хайлендской железной дороги.[9]

Школой станции Раннох когда-то пользовались дети из Гортона и Страттуллы.[10]

Гортон был удобным перекрестком на длинном однопутном участке между мостом Орчи и Раннох и изначально имел типичную островную платформу, сигнальную будку и жилье для сигнальщика и его семьи. Условие, наложенное землевладельцем лордом Бредолбейном, когда West Highland Railway попросил разрешения на строительство линии через Раннох Мур было то, что станция будет частной без публичного доступа[6] и действительно, железнодорожные правила устанавливали, что любой железнодорожный служащий, разрешающий населению пользоваться станцией, будет уволен с работы. Сигнальная будка и различные сопутствующие здания[11] были снесены после закрытия[12] примерно в 1964 году. Сигнальная будка была стандартной конструкции, аналогичной той, что в Corrour.[10]

Гортон стоит на высоте 1100 футов (335 м) над уровнем моря, примерно в 9 милях (14 км) к северо-востоку от фермы Ахалладер, от которой есть неровная дорога до Гортона; последняя миля или около того (2 км) без треков. Это примерно такое же расстояние от Раннох; в этом направлении последние 1½ мили (2,5 км) к югу от границы леса являются безрельсовыми с пересечением крупных рек. Заброшенный и крайне удаленный район, питьевую воду, керосин, уголь и т. Д. Доставляли поездом.[13] Вода поступала из тендера двигателя или из бидонов для молока из Форт-Уильяма, поскольку торфяная вода Ранноча Мура была слишком «солоноватой» для питья.[14]

В правилах обмена товарами между странами 1897 г. Северо-Британская железная дорога и Каледонская железная дорога Гортан зарегистрирован как полноценная станция.[15]

Приблизительно в 1938 году на платформе острова был поставлен вагон, служивший школой для детей железнодорожников, местного пастуха в Гортоне, Страттулле и других близлежащих районах, и он все еще присутствовал в 1960 году.[16][17][3] Дети получили образование в Rannoch Station School, дневная воспользовавшись расписанием поездов, но это стало переполнено, и учительница приехала из Мост Орчи Гортону[10] с посещением до одиннадцати учеников.[18] Школа также отмечена на карте ОС рядом с коттеджем пастуха Гортона.

Дорога Платменов на восточной стороне линии на северном конце платформы, 26 августа 1996 года. Падение на горизонте слева от обеих сторон - это путь погонщиков в Глен Лион.[19]

После закрытия сигнальной будки в 1975 году из-за трудностей с набором связистов в этом месте, ранее поднятая петля была восстановлена ​​в 1988 году как инженерный разъезд, а не выделенная петля для перехода, хотя ее можно было подключить по мере необходимости.[20] Платформа была удалена, однако контроль наземных рам и контейнеров, поскольку основные объекты для Network Rail или подрядчика располагаются на месте по мере необходимости. Это Блок радиоэлектронных токенов обменный пункт.[21]

Билеты на поезд до Гортона можно было купить, и примеры все еще существуют, но во многих отношениях он был более изолированным, чем Коррур.

Хижина платинщиков стояла на западной стороне путей возле станции на пути к станции Раннох.[22]

Почтовое обслуживание для жителей Гортона и Страттуллы осуществлялось через почтовую сумку с Моста Орчи, которая доставлялась товарными поездами и доставлялась сигнальщику Гортону.[23]

Линия Вест-Хайленд

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Мост Орчи Абеллио СкотРейл
West Highland Line		 Раннох
 Исторические железные дороги 
Мост Орчи
Линия открыта; Станция открыта		 Северо-Британская железная дорога
West Highland Railway
 Раннох
Линия открыта; Станция открыта

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Patrick Stephens Ltd. стр. 107. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ "Группа изучения железных дорог Северной Британии" (PDF). Получено 15 мая 2017.
  3. ^ а б "Кэнмор Гортон Кроссинг". Получено 15 мая 2017.
  4. ^ "Группа изучения железных дорог Северной Британии" (PDF). Получено 15 мая 2017.
  5. ^ а б МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 11.
  6. ^ а б МакГрегор, Джон (лето 2019 г.). "Линия Вест-Хайленд: 125 лет". Вест-Хайленд Новости. Друзья линий Вест-Хайленд.
  7. ^ «Пути наследия». Получено 15 мая 2017.
  8. ^ «Карта ОС». Получено 15 мая 2017.
  9. ^ «РейлСкот - Гортон». Получено 15 мая 2017.
  10. ^ а б c МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 110. ISBN  9781445633459.
  11. ^ МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 86. ISBN  9781445633459.
  12. ^ "Друзья линии Вест-Хайленд". Получено 15 мая 2017.
  13. ^ "Друзья линии Вест-Хайленд". Получено 15 мая 2017.
  14. ^ МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 93. ISBN  9781445633459.
  15. ^ МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 49.
  16. ^ «РейлСкот». Получено 15 мая 2017.
  17. ^ МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 11.
  18. ^ Ламберт, Энтони (2016). 50 величайших путешествий на поезде в мире. Икона Книги. ISBN  978-178578-065-3.
  19. ^ Холдейн А. Р. Б., Дороги Шотландии, Thomas Nelson and Sons Ltd, 1-е издание 1952 г., стр. 81 и карта в кармане в обложке.
  20. ^ МакГрегор, Джон (1994). 100 лет Вест-Хайлендской железной дороге. ScotRail. п. 96.
  21. ^ "Железнодорожные форумы Великобритании". Получено 15 мая 2017.
  22. ^ МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 104. ISBN  9781445633459.
  23. ^ МакГрегор, Джон (2014). Железной дороге Вест-Хайленд 120 лет. Эмберли Паблишинг. п. 84. ISBN  9781445633459.

Источники

внешняя ссылка