Таверна Грейс Ферри - Википедия - Grays Ferry Tavern

Координаты: 39 ° 56′31 ″ с.ш. 75 ° 12′25 ″ з.д. / 39,942 ° с.ш.75,207 ° з. / 39.942; -75.207

«Река Шуйлкилл у парома Грея» П. Кларка, ок. 1835. Показывает трактир и сад на западном берегу реки.

Таверна Grey's Ferry (также известен как Нижняя Ферри Хаус, Таверна Грея, Gray's Inn, Grey's Ferry Inn, Grey's Garden, Sans Souci, и Отель Кохерспергера) был рестораном и гостиницей, действовавшими в 18-19 веках в настоящее время. Филадельфия, Пенсильвания. Расположен на западном берегу Schuylkill River на первичный переход для путешествий к югу от Филадельфии и обратно в таверне Джордж Вашингтон и многие другие известные люди своего времени.[1]

История

Семья Грея (1740-95)

Гостиница была основана в середине 1700-х годов неким Джорджем Греем, который купил 199 акров земли по обе стороны реки на территории, которая тогда была Blockley Township (сегодняшний день Западная Филадельфия ) и Moyamensing (сегодняшний день Южная Филадельфия ).[2] Земля лежала недалеко от «Лоуэр-Ферри», одного из трех, пересекающих Скилкилл и являющегося основным связующим звеном между Филадельфией и югом. Грей взял на себя управление паромом, который стал известен как Grey's Ferry.

В 1740 году Грей удалился, оставив бизнес своим сыновьям, Джордж Грей (1725-1800) и Роберт Грей.[2] Сыновья расширили операции; гостиница стала известна как «Нижний перегонный дом» или «Таверна Грея».[3]

В июне 1775 года Вашингтон был почетным гостем на обеде в таверне вскоре после того, как Конгресс назначил его главнокомандующим. К нему присоединился Джон Адамс, Бенджамин Франклин, Томас Джеферсон, Джон Лэнгдон, и Бенджамин Раш.[1]

Вовремя Американская революционная война, Британские солдаты захватили гостиницу и ее окрестности и возвели ряд понтонные мосты. Здания были практически разрушены, когда их вытеснили, но понтонный мост уцелел и продолжал эксплуатироваться. Грей восстановил дом и сады и вернулся к своим делам.[2]

В начале 1780-х годов несколько акров ландшафта вокруг таверны были преобразованы Сэмюэл Воган, лондонский торговец, владевший плантациями на Ямайке и страстно увлекавшийся садоводством. Воан посадил деревья и другие растения и добавил извилистые дорожки через рощи, беседки и водные объекты. «Это место представляло собой настоящую сказочную сцену с беседками, гротами, водопадами, мостами, островами и самой красивой гостиницей со столиками, установленными на лужайке», - говорится в историческом журнале 1922 года.[3] Фактически, Воан создал «первый в Америке общественный парк развлечений». Сады превратили таверну из простой точки пути путешественников в курортное место, куда легко добраться из города для еды и однодневных поездок.[4]

Гостиница в Grey's Ferry, нарисованная Дэвид Дж. Кеннеди в августе 1864 г. Площадь была добавлена ​​около 1795 г.

В 1787 г. делегаты Конституционная конвенция желая сбежать, жаркая и влажная Филадельфия пришла в таверну. В своих дневниках Вашингтон отмечал посещения 18 мая, 26 июня, 17 июля и 2 сентября.[4] На рассвете 14 июля Джеймс Мэдисон, Манассия Катлер, и Александр Гамильтон и еще несколько человек выехали из Филадельфии, позавтракали на «высоком крыльце таверны с видом на реку» и вернулись, чтобы обсудить весь день.[5]

Дом трактирщика в Grey's Ferry Inn, ок. 1870-е гг. На переднем плане - платформы, принадлежащие Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога.

В 1793 году Долли Тодд - будущее Долли Мэдисон - и ее дети укрылись в гостинице во время эпидемии желтая лихорадка. Болезнь убила ее мужа, который отказался уехать из Филадельфии; в следующем году она вышла замуж Джеймс Мэдисон.[6]

Последующие владельцы (1795-1800-е гг.)

С 1795 по 1803 год трактиром управлял Джордж Вид. Виид был помощником квартирмейстера Второго отряда городской кавалерии Филадельфии, добровольческой воинской части, созданной в 1794 году по образцу Первый отряд Филадельфийской городской кавалерии, а гостиница (известная некоторым как Таверна Виида) стала частым местом встреч лидеров отряда.

"Упадок курорта Грея начался с открытия в 1803 г. постоянный мост на Маркет-стрит ", - писал местный художник Фрэнк Тейлор около 1913 года, - после завершения знаменитых распаханных железнодорожных подъездных путей упал со своего высокого поместья".[7]

После Вида гостиница быстро перешла из рук в руки: в 1803 году Исаака Такера; в 1804 году Джеймсу Койлзу, который управлял заведением под названием «Индийская королева» на Четвертой улице Филадельфии.

В 1805 году гостиница перешла к Кертису Граббу (1781-1847),[3] член 4-го поколения Семья Граббов Железная династия. Кертис был сыном Питер Грабб III мл. (1757-1805) и внук полковника Кертис Грабб (1730-1789),[8] и офицеры войны за независимость, и железные магнаты. Питер дружил с Джорджем Греем, по крайней мере, со времен Войны за независимость.[9]

В какой-то момент младший Кертис женился на Марии Еве Кохерспергер, второй дочери Иоганна Мартина Кохерспергера (1752-1822), уроженца Риттерсхоффен, Эльзас (в то время часть Франция ), который иммигрировал около 1770 года в городок Страсбург, графство Ланкастер, недалеко от Филадельфии. Иоганн служил рядовым солдатом в Войне за независимость; впоследствии он переехал сначала в Северные свободы а затем «приобрел обширный участок земли возле Грейс-Ферри на Дарби-роуд».[10]

В 1825 г.[3] трактир перешел к старшему брату Марии, Мартину Генриху I Кохерспергеру (1779-1859).[10] Мартин переименовал заведение в Sans Souci;[11][12] он был также известен как отель Kochersperger’s.[2][13] Мартин был дядей Элизабет Дешонг Кохерспергер, которая в 1838 году родила Джон Ванамейкер, будущий магнат универмагов.[14] Он также был дедушкой подполковника. Чарльз Кохерспергер (1826-1867),[15] кто командовал армией Союза 71-й пехотный полк Пенсильвании полк в 1864 г. Битва в пустыне.[16]

В 1848 году трактир владел некий мистер Олвин.[3]

К 1856 году в путеводителе отмечалось, что «Серый сад стал воспоминанием».[17]

Рекомендации

  1. ^ а б "Журнал литературы, науки и образования Липпинкотта". 5. 1870. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ а б c d Гуггисберг, Даниэль. «Сборник сведений о Мартине Генри I Кохерспергере, США». Kochersperger Genealogie Projekt. Получено 3 декабря, 2012.
  3. ^ а б c d е Дорланд, У. А. Ньюман (1922). "Второй отряд Филадельфийской городской кавалерии". Журнал истории и биографии Пенсильвании. 46: 73–74.
  4. ^ а б Вульф, Андреа (2011). Садоводы-основатели: революционное поколение, природа и формирование американской нации. Random House Digital. п. 304. ISBN  978-0307269904., п. 69, 244.
  5. ^ Кетчем, Ральф Луи (1990). Джеймс Мэдисон: биография. Университет Вирджинии Пресс. стр.753. ISBN  978-0813912653. паромная таверна Грея.
  6. ^ Связь с желтой лихорадкой
  7. ^ Тейлор, Фрэнк (ок. 1913). "Паром и сады Грея; дом Бартрам на Вудленд-авеню". Получено 6 сентября, 2015.
  8. ^ Грабб, Линн С. (5 июня 2010 г.). "Кертис Грабб, II". Findagrave. Получено 3 декабря, 2012.
  9. ^ Документы Роберта Морриса, 1781-1784: 16 апреля - 20 июля 1782 г.
  10. ^ а б Гуггисберг, Даниэль. "Кохерспергер, Иоганн Мартин I * 11 ноября 1752 г.". Kochersperger Genealogie Projekt. Получено 3 декабря, 2012.
  11. ^ http://wc.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=rubelli&id=I15030 Längenberger Familien und Zugeheiratete
  12. ^ Отель Кохерспергера
  13. ^ "Меняющиеся районы Филадельфии". Зеркало города: недавно приобретенные виды Филадельфии из коллекции Джея Т. Снайдера. Библиотечная компания Филадельфии. Получено 3 декабря, 2012.
  14. ^ Гуггисберг, Даниэль. «Заявление о несостоятельности». Kochersperger Genealogie Projekt. Получено 3 декабря, 2012.
  15. ^ Гуггисберг, Даниэль. "Филиал Иоганна Мартина I Кохерспергера, Филадельфия" (PDF). Кохерспергер, Карл II * 8 февраля 1826 г.. Kochersperger Genealogie Projekt. Архивировано из оригинал (PDF) 11 июня 2015 г.. Получено 3 декабря, 2012.
  16. ^ Гуггисберг, Даниэль. "Кохерспергер, Карл II * 8 февраля 1826 г.". Kochersperger Genealogie Projekt. Получено 3 декабря, 2012.
  17. ^ Дэйр, Чарльз П. (1856). Путеводитель по железной дороге Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора: содержит описание ландшафта, рек, городов, деревень и объектов, представляющих интерес вдоль линии дороги: включая исторические зарисовки, легенды и т. Д.. Филадельфия: Фитцгиббон ​​и Ван Несс. стр.118. серые.

внешняя ссылка