Гринвуд, Нью-Йорк, восстание 1882 г. - Greenwood, New York, insurrection of 1882

Гринвуд, Нью-Йорк, восстание 1882 г.
ДатаФевраль – июнь 1882 г.
Место расположения
Гринвуд, Нью-Йорк

42 ° 08′06 ″ с.ш. 77 ° 38′53 ″ з.д. / 42,135 ° с.ш. 77,648 ° з.д. / 42.135; -77.648
ВызванныйОбрушение железнодорожного проекта в г. Паника 1873 года; граждане отказывались возвращать взятые в долг, поскольку не получали льготы.
МетодыЗапугать участников торгов налоговыми продажами; некоторые ранены.
В результатеГубернатор объявил восстание; уплаченные деньги.
Стороны гражданского конфликта
Налогоплательщики Гринвуда
Шериф Хиггенс и сборщик налогов Steuben County, и их заместители; Губернатор Алонзо Корнелл; держатели облигаций; потенциальные покупатели при налоговых продажах.
Число
150–300
50
Жертвы и потери
Несколько серьезных травм.

В Восстание в Гринвуде, Нью-Йорк, который сделал первую полосу Нью-Йорк Таймс,[1] произошло в феврале 1882 г., когда жители Гринвуд, Нью-Йорк, сопротивлялся захвату и продаже собственности для оплаты облигаций, которые были получены для строительства Рочестер, Хорнеллсвилл и железная дорога Пайн-Крик. После того, как потенциальным покупателям угрожали огнестрельным оружием, и некоторые из них получили серьезные ранения, губернатор Нью-Йорка Алонзо Корнелл провозгласил 11 февраля 1882 г. восстание существовал в Гринвуде. Часть собственности была успешно продана в феврале и марте, а губернатор отменил прокламацию в июне.

Фон

В Рочестер, Хорнеллсвилл и железная дорога Пайн-Крик Устав был зарегистрирован 30 марта 1871 года в Нью-Йорке, и компания была образована в соответствии с законами штата о железных дорогах. Планировалось построить железнодорожную ветку от Hornellsville до линии штата Нью-Йорк-Пенсильвания.[2] Гринвуд, население 1400 человек в 1882 году,[1] и другие общины, через которые будет проходить линия, заняли деньги для оплаты строительства железной дороги. В случае Гринвуда 30 000 долларов (что эквивалентно 640 000 долларов в 2019 году); Хорнеллсвилл занял 70 000 долларов и West Union $41,000.[3] Работы на железной дороге закончились Паника 1873 года, что привело к банкротству железных дорог и банкротству банков. Железная дорога так и не была построена, и Гринвуду «нечего было показать по своим облигациям, кроме нескольких миль недорогой сортировки».[1]

В 1872 году город Гринвуд был заключен под залог на сумму 30 000 долларов, но судья Апелляционного суда в ноябре 1873 года установил, что облигации были незаконными, поскольку члены комиссии нарушили соглашение об обеспечении их законности.[4] Ликование жителей Гринвуда по поводу этого решения было недолгим, поскольку Законодательное собрание Нью-Йорка в мае 1874 года приняло закон, узаконивающий действия уполномоченных.[1][5]

Восстание

Гринвуд выплачивал проценты по ссуде до 1874 года, когда должна была выплачиваться вся основная сумма.[6] Для погашения ссуды граждан Гринвуда обложили налогом в размере 8000 долларов. Поскольку они были «обмануты и ограблены»,[5] жители отказались платить, хотя продолжали платить налоги округа и штата.[4] Большинство людей в Гринвуде были очень ожесточены и угрожали травмами или смертью.[6]

С 1878 по 1882 год было несколько неудачных попыток продать лоты в счет погашения долга,[4][6][7][8] но при этом несколько потенциальных покупателей серьезно пострадали.[7] Сборщик налогов в феврале 1878 года выставил на продажу несколько лотов личного имущества, с которого взимались причитающиеся налоги. Около двухсот человек собрались на месте продажи и угрожали потенциальным покупателям телесными повреждениями пистолетами и револьверами. Когда никто не сделал ставки, продажа была отложена. Губернатор Алонзо Б. Корнелл, которому шериф послал телеграмму, ответил, что шериф должен исчерпать свои полномочия, прежде чем государство будет вовлечено.[6] Шериф сформировал отряд 50 человек присутствовали на торгах в апреле 1878 г., чтобы продать лоты, но они не увенчались успехом.[4]

7 февраля 1882 года коллекционер попытался совершить 98 продаж. Там была группа из 40 человек, которых встретила группа из 250 налогоплательщиков, которые, как сообщалось, вели себя тихо и аккуратно.[4] или согласно Buffalo Weekly Express, горожане были хорошо вооружены, с боевой музыкой и крепким сидром.[7] Коллекционер заявил, что не был уверен в законности сборов, и отложил продажу на неопределенный срок.[4]

Шахтеры и нефтяники из Пенсильвания, недалеко от границы от Гринвуда, помогала жителям Гринвуда в попытках сопротивления.[8] Молли Магуайрес из Пенсильвании, возможно, присутствовали.[7]

Прокламация губернатора

Поскольку телеграмма, отправленная губернатору в 1878 году, не принесла помощи со стороны государства,[9] шериф отправился в Олбани представить ситуацию губернатору Алонзо Б. Корнелл, сообщив ему, что несколько потенциальных покупателей получили серьезные травмы.[7] В ответ губернатор Корнелл объявил 11 февраля 1882 г., что существует состояние восстания. В прокламации он заявил, что граждане Гринвуда незаконно собирались, угрожали и препятствовали сбору налогов, а также действиям судебных исполнителей. Он приказал гражданам Гринвуда «воздерживаться от любых попыток» нарушить мир, угрожать другим или помешать должностным лицам закона выполнять свои обязанности. В противном случае им «приказывают разойтись и разойтись по своим местам проживания», а офицерам закона приказано использовать любые юридические процедуры, необходимые для поддержания порядка.[8]

Последствия

14 февраля «Шериф» добился большего успеха. Ему удалось собрать несколько просроченных налогов, уплаченных сегодня, и сообщалось, что большая часть причитающихся 8000 долларов будет взыскана.[7] На другой объявленной продаже в марте шериф и группа из тридцати трех вассалов продали имущество, конфискованное за неуплаченные налоги, начиная с продажи домашний скот которые принадлежали вдовам и беднякам. Одна из вдов преимущественно продала свою лошадь, лошадь одной вдовы принесла 3 доллара; и никто не стал бы претендовать на корову бедняка. Затем шериф наложил сборы на некоторых фермеров и в конце концов сумел получить часть своих требований.[10] По окончании восстания и уплате налогов губернатор объявил, что восстание закончилось в июне.[11]

Железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании станция в Гринвуд, Нью-Йорк. Примечание Уэлс Фарго знак, возможно, примерно с 1920 г.

В 1896 году Гринвуд получил железнодорожное сообщение от Железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании, в котором использовались некоторые из оценок Рочестера, Хорнеллсвилля и Пайн-Крик.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Проблемы округа Штойбен. Почему город Гринвуд объявлен в состоянии восстания». Нью-Йорк Таймс. 16 февраля 1882 г. с. 1.
  2. ^ Вернон, Эдвард (1874). Руководство Американских железных дорог для Соединенных Штатов и Доминиона. Американская железнодорожная компания. п. 151.
  3. ^ "Вид с высоты птичьего полета". Звездный вестник (Эльмира, Нью-Йорк ). 9 января 1896 г. с. 6.
  4. ^ а б c d е ж "Восстание в Штойбене". Вечерний вестник (Порт-Джервис, Нью-Йорк ). 16 февраля 1882 г. с. 1.
  5. ^ а б «Состояние восстания». Уотертаун Daily Times. 17 февраля 1882 г. с. 2 - через Генеалогические маршруты.
  6. ^ а б c d «Волнение в округе Штойбен». Рекламодатель Dansville (Дансвилл, Округ Стойбен, Нью-Йорк ). 14 февраля 1878 г. с. 2.
  7. ^ а б c d е ж "Проблемы в Штойбене". Buffalo Weekly Express. 16 февраля 1882 г. с. 3.
  8. ^ а б c «Состояние восстания - официальные лица закона сопротивлялись в Гринвуде, графство Стойбен - Прокламация губернатора Корнелла - Продолжение давней борьбы за облигации, выпущенные в помощь незаконченной железной дороге». New York Herald. 13 февраля 1882 г. с. 7 - через Генеалогические маршруты.
  9. ^ «Редакционные заметки». Буффало Курьер. 14 февраля 1878 г. с. 4.
  10. ^ «Жители Гринвуда, графство Стойбен, отказываются платить налоги… (без названия)». Бруклинский союз. 15 марта 1882 г. с. 2.
  11. ^ «Губернатор отменяет восстание». Северный христианский адвокат. Сиракузы, Нью-Йорк. 22 июня 1882 г. с. 8 - через Генеаологические маршруты.
  12. ^ "Железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании". Демократ и хроника. 6 декабря 1896 г. с. 12. Получено Одиннадцатое марта, 2020.