HMAS Pirie (ACPB 87) - HMAS Pirie (ACPB 87)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Pirie.

HMAS Armidale Darling Harbour.jpg
HMAS Армидейл, родственный корабль HMAS Пири
История
Австралия
Тезка:Город Порт-Пири, Южная Австралия
Строитель:Austal Ships, Хендерсон, Западная Австралия
Введен в эксплуатацию:29 июля 2006 г.
Домашний порт:Дарвин
Идентификация:Номер MMSI: 503205000
Девиз:«Знак качества»
Почести и
награды:		Три унаследованные боевые почести
Положение дел:Действует с 2016 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Армидейл-учебный класс патрульный катер
Смещение:Стандартная нагрузка 300 тонн
Длина:56,8 м (186 футов)
Луч:9,7 м (32 футов)
Проект:2,7 м (8,9 футов)
Движение:2 дизеля MTU 4000 16V мощностью 6225 л.с. (4642 кВт), приводящие в движение сдвоенные винты
Скорость:25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Выносливость:21 день стандарт, 42 дня максимум
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 × Зодиак 7,2 м (24 фута) RHIBs
Дополнение:21 стандарт, 29 максимум
Датчики и
системы обработки:		Поисковый / навигационный радар Bridgemaster E
Электронная война
и приманки:
  • Радиолокационная система предупреждения Prism III
  • Электрооптическая система обнаружения Toplite
  • Система пеленгации Warrlock
Вооружение:

HMAS Пири (ACPB 87), названный в честь города Порт-Пири, Южная Австралия, является Армидейл-учебный класс патрульный катер Королевский флот Австралии (РАН).

Дизайн и конструкция

Основная статья: Патрульный катер типа Армидейл

В Армидейлпатрульные катера класса длиной 56,8 метра (186 футов), с луч 9,7 метра (32 фута), осадка 2,7 метра (8 футов 10 дюймов) и стандартная смещение 270 тонн.[1] Полуводоизмещающий V-образный корпус изготовлен из алюминиевого сплава, и каждое судно построено из комбинации Det Norske Veritas стандарты для высокоскоростных легких судов и требования RAN.[2] В Армидейлs могут двигаться с максимальной скоростью 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) и приводятся в движение двумя гребными валами, каждый из которых соединен с дизельным двигателем MTU 16V M70.[3] Корабли имеют дальность действия 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), что позволяет им патрулировать воды в отдаленных районах. территории Австралии, и предназначены для стандартного патрулирования продолжительностью 21 день с максимальной продолжительностью 42 дня.[3][2]

Основное вооружение Армидейл класс это Стабилизированная 25-миллиметровая (0,98 дюйма) артиллерийская установка Rafael Typhoon оснащен M242 Бушмастер пушка.[3] Также есть два пулемета калибра 12,7 мм (0,50 дюйма).[4] Посадочные работы выполняются двумя гидрореактивными двигателями длиной 7,2 метра (24 фута). надувные лодки с жестким корпусом (RHIB).[2] Каждый RHIB хранится в специальной подставке и шлюпбалка, и может работать независимо от патрульного катера, поскольку имеет собственное оборудование связи, навигации и безопасности.[2][5]

На каждом патрульном катере стандартная судовая рота состоит из 21 человека, максимальная - 29 человек.[3][2] В Армидейлs не имеют постоянно закрепленной судовой компании; вместо этого они распределяются по подразделениям в соотношении два судна к трем ротам, которые сменяют друг друга по судам и позволяют Армидейлs проводить больше времени в море без ущерба для времени отдыха моряков или требований к обучению.[2][6] В проект был включен 20-местный отсек вспомогательных помещений для перевозки солдат, нелегальных рыбаков или посторонних лиц; в последних двух случаях отсек мог быть защищен снаружи.[7] Однако неисправность канализационных очистных сооружений на борту HMASMaitland в августе 2006 г. перекачано сероводород и монооксид углерода в отсек, не смертельно отравив четырех матросов, работающих внутри, после чего использование отсека для размещения было запрещено во всем классе.[6][7]

Пири был построен Austal на их верфи в Хендерсон, Западная Австралия.[1] Ее зачислили в РАН в г. город ее тезки 15 июля 2006 г.[1][8]

История эксплуатации

Пири назначен на Нападение Дивизия, базируется в Дарвин и осуществляет патрулирование границы и охраны рыболовства.

В 2006 году патрульный катер участвовал в Беспилотный летательный аппарат испытания на Порт-Хедленд, Южная Австралия.[8] В ноябре, Пири формально был назначен на пограничные операции в Операция Решительный.[8]

В течение 2008 г. Пири участвовал в учениях Singaroo с австралийскими и сингапурскими судами.[8]

Она приняла участие в Китайском международном обзоре флота в 2009 году.[8]

В течение 2010 года судно участвовало в проверке флота Тимора, а затем участвовало в учениях «Казуары» того года вместе с австралийскими и индонезийскими подразделениями.[8] Пири был одним из кораблей, которые откликнулись, когда Судно с подозрением на незаконный заход перевозить просителей убежища сел на мель и затонул выключенный Остров Рождества 15 декабря 2010 г.[9]

Цитаты

  1. ^ а б c Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг., п. 33
  2. ^ а б c d е ж Керр, Гладко
  3. ^ а б c d Вертхайм (ред.), Руководство военно-морского института по боевым флотам мира, п. 22
  4. ^ Херон и Пауэлл, в Морские вопросы Австралии, 2006 г., п. 132
  5. ^ Херон и Пауэлл, в Морские вопросы Австралии, 2006 г., п. 131
  6. ^ а б Керр, Патрульные катера вытряхивают неисправности топлива
  7. ^ а б Маккенна, Остается газовая опасность для катеров ВМФ
  8. ^ а б c d е ж Хикс, Джордж (12 сентября 2013 г.). «Экипажи патрульных катеров помогают носить гордое имя». Новости ВМФ. п. 16.
  9. ^ «27 подтвержденных погибших после затопления лодки для убежища». Новости ABC Online. 15 декабря 2010 г.. Получено 12 января 2011.

Рекомендации

Книги
Журнальные и новостные статьи
Веб-сайты и другие СМИ

внешняя ссылка