HMC ML Q052 - Википедия - HMC ML Q052

HMC ML Q052.jpg
HMC ML Q052
История
Канада
Оператор:

Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский канадский флот (1941-43)

Морской Валет Свободной Франции.svg Свободный французский флот (1943-45)
Строитель:
  • Тейлор и сыновья, Дж. Дж.
  • Торонто, ON
Выложено:4 февраля 1941 г.
Запущено:15 сентября 1941 г.
Приобретенный:31 октября 1941 г.
Не работает:25 июля 1945 г.
Переименовано:Кириус (1949)
Домашний порт:Сен-Пьер и Микелон (1943-45)
Идентификация:
  • CML 003
  • HMC ML Q052 (1941-43)
  • Галантность V.111 (1943-45)
Примечания:Укомплектован и обслуживается французскими канадцами как часть Свободного флота Франции.
Общие характеристики
Класс и тип:Запуск двигателя Fairmile B
Тип:
  • Улучшенный охотник за субмаринами
  • Акустический тральщик
  • Спасательная лодка
Смещение:79 длинных тонн
Длина:112 футов (34 м)
Луч:17 футов 0 дюймов (5,18 м)
Проект:4 фута 10 дюймов (1,47 м)
Движение:Два по 650 л.с. (480 кВт) Холл-Скотт Бензиновые двигатели Defender
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:1500 миль (1300 миль; 2400 км) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:2 офицера и 14 унтер-офицеров
Экипаж:16
Время для активации:48 часов на перенастройку оружия
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:
  • Улучшенный охотник за субмаринами
  • 1 х спаренный 20-мм Oerlikon
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 3-фунтовый пистолет HA / LA
  • 12 глубинных бомб
  • 1 х проектор Холмана
  • 1 х Y-пушка (4 перезарядки)
  • Акустический тральщик
  • 1 х спаренный 20-мм Oerlikon
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 3-фунтовый пистолет HA / LA
  • 14 глубинных бомб
  • Спасательная лодка
  • 1 х одиночный 20-мм Oerlikon
  • 2 х спаренных пулемета 0,303 дюйма
  • 1 х 2-фунтовый пистолет
  • 6 глубинных бомб
Броня:Покрытие рулевой рубки

HMC ML Q052 был деревянный Запуск двигателя Fairmile B (ML) поставлен преследователь подводных лодок Королевский канадский флот (RCN) 31 октября 1941 г.[1] Первоначально разработан для Королевский флот У. Дж. Холта из Британское Адмиралтейство и построен британским судостроителем Fairmile Marine, во время Второй мировой войны в Канаде было построено восемьдесят моторных катеров Fairmile B для обслуживания с Береговые войска РКП.[2]

Дизайн

Основная статья: Канадский запуск двигателей Fairmile B

Построенный из двойного красного дерева (по диагонали) с восьмидюймовым дубовым килем и основанный на линейке корпусов эсминцев, Fairmiles прибыл в сборных наборах, которые собирались для RCN на тринадцати различных верфях.[3] В отличие от лодок, построенных в Великобритании, канадские Fairmiles были уже, имели большую осадку и были немного более мощными, что давало канадским лодкам преимущество в скорости над британскими лодками в два узла.[4] Имея запас топлива 2320 галлонов бензина с октановым числом 87, ранние модели Fairmiles (Q050 к Q111) были оснащены двумя двигателями мощностью 650 л.с., могли развивать максимальную скорость 20 узлов (макс.), морскую скорость 16,5 узлов и дальность полета 1925 миль при 7,5 узлах. Более поздние версии (Q112 к Q129) были оснащены более мощными двигателями мощностью 700 л.с., способными развивать максимальную скорость до 22 узлов (макс.) с дальностью полета 1925 миль при 7,5 узлах.[5][6][4] С экипажем из двух или трех офицеров и четырнадцати матросов жилище на Фэрмайлсе считалось "тесным, но удобным".[5]

Еще одна уникальная особенность конструкции Fairmile B заключалась в том, что после 48 часов уведомления каждую лодку можно было перенастроить для выполнения другой роли. Оснащенный стальными полосами и резьбовыми отверстиями для облегчения замены оборудования, оружие и специальное снаряжение, такое как торпедные аппараты, мины, глубинные бомбы и пушки, можно было быстро снять и прикрепить к лодке.[2] За два дня вооружение и оборудование Fairmile можно было перенастроить, чтобы он мог служить в качестве эскорта, тральщика, минного заградителя, командира штурмана, прибрежного рейдера, патрульного катера, машины скорой помощи или спасательного катера.[2] «Вооружение состояло из трех 20 мм Oerlikon орудия, установленные в носовой, кормовой и миделе судов; два пулемета .303; один 9мм Пистолет Стен; две винтовки .303; три револьвера .45; и 20 глубинных бомб по 300 фунтов каждая, в том числе восемь для Пистолет "Y". Каждая лодка была оборудована гидролокатором, радаром и WIT ».[5]

Первые тридцать шесть канадских самолетов типа Fairmile B были обозначены и раскрашены как CML 01-36 (Coastal Motor Launch).[6]

Fairmile Flotillas

Основная статья: Прибрежные силы Королевского военно-морского флота Канады

Ласково известный как Маленькие кораблики, Маленькие боевые корабли или же Q-лодки их экипажами во время Второй мировой войны катера Fairmile B Motor Launches RCN играли жизненно важную роль в сопровождении судов вдоль реки Святого Лаврентия, в заливе Святого Лаврентия и между Ньюфаундлендом и материковой частью Канады. Регулярно развернуты флотилиями по шесть Маленькие кораблики освободил более крупные эскортные корабли, срочно необходимые в других местах, для выполнения противолодочных патрулей, защиты портов и спасательных операций.[7][8] Находится в прибрежных заведениях на реке Св. Лаврентия, Галифаксе, Сент-Джоне, Шелберне, Сиднее и на Западном побережье; в море флот RCN Fairmile сопровождали два "плавбазы " HMCS Хранитель (F94) и HMCS Провайдер (F100) обеспечение пресной водой, топливом и медицинскими услугами.[9]

История эксплуатации

Пока она летела Белый прапорщик, Q052 не был введен в эксплуатацию с RCN, а был указан в тендере на сопровождение судна-депо HMCS Самбро.[1] 15 января 1943 г. ее перевели в Свободные военно-морские силы Франции (FNFL) в качестве Галантность V.111 и служил у южного побережья Ньюфаундленд с 15 января 1943 г. до конца войны. В декабре 1944 года она была внесена в список доставленных домой в Сен-Пьер и Микелон с командованием RCN в Северо-Западной Атлантике, силами Ньюфаундленда (под управлением F.O.N.F., Сент-Джонс) французскими моторными катерами, Свободным флотом Франции.[10]

Вернулся в RCN после войны, Q052 был продан вместе с ML Q063 и ML Q097 в Canadian Inter – American Associates и переименовали Кириус # 190476. По состоянию на 2007 год она все еще была зарегистрирована и находится в частной собственности.[11]

Командующие офицеры

  • LCdr A.D. MacLean, RCNVR - 31 октября 1941 г. - ?? Декабрь 1941
  • Заместитель / лейтенант Альберт Брутон Стрэндж, RCNVR - 28 февраля 1942 г. - unk
  • Лейтенант Стивен Клайв Робинсон, RCNVR - 19 апреля 1942 года - unk

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "RCN ML Q052". www.forposterityssake.ca. Получено 2020-01-03.
  2. ^ а б c "WW2Ships.com: Запуск двигателя Fairmile Type B". www.ww2ships.com. Получено 2020-01-02.
  3. ^ "Сообщество Steam :: Руководство :: The Fairmile B Motor Launch". steamcommunity.com. Получено 2020-01-03.
  4. ^ а б "Газета радиоисследований - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Получено 2020-01-04.
  5. ^ а б c Хинан, RCNR (в отставке), капитан Джозеф А. (1 февраля 1962 г.). "Кораблики" (PDF). Воронье гнездо. Получено 6 января 2020.
  6. ^ а б Ламберт и Росс, Джон и Эл (1990). Прибрежные силы союзников времен Второй мировой войны Том 1: проекты Fairmile и американские охотники за подводными лодками. Conway Maritime Press. С. 77–78. ISBN  0-85177-519-5.
  7. ^ "Fairmile Motor Launch". Джуно Бич Центр. 2014-04-01. Получено 2020-01-02.
  8. ^ «Военно-морской музей Манитобы - военно-морская история Канады». www.naval-museum.mb.ca. Получено 2020-01-07.
  9. ^ "Газета радиоисследований - Fairmile Radio Fit". jproc.ca. Получено 2020-01-05.
  10. ^ ВМС, Королевский (16 декабря 1944 г.). «Красный список» (часть II) Малые военные корабли за рубежом. http://convoycu49-1944.com/files/RED_LIST_Part_One_-_minor_war_vessels_in_home_waters_dated_De December_10_1944_master_binder_as_of_April_12_2019.pdf: Оперативный отдел штаба ВМФ Адмиралтейства. С. 57–61.CS1 maint: location (связь)
  11. ^ "Куда делись запуски двигателей RCN?". www.nauticapedia.ca. Получено 2020-01-03.