HMQS Paluma - Википедия - HMQS Paluma
 HMQS Paluma в 1889 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Paluma |
| Тезка: | Аборигенное слово, означающее «гром» |
| Строитель: | Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co, Ньюкасл-он-Тайн |
| Расходы: | 35 000 фунтов стерлингов |
| Введен в эксплуатацию: | 28 октября 1884 г. |
| Судьба: | Передан Силам обороны Квинсленда Мара в 1892 году. |
| История | |
 Квинсленд | |
| Имя: | Paluma |
| Тезка: | Аборигенное слово, означающее «гром» |
| Приобретенный: | 1892 |
| Судьба: | Передан военно-морским силам Содружества в 1901 г. |
| История | |
| Австралия | |
| Имя: | Paluma |
| Тезка: | Аборигенное слово, означающее «гром» |
| Приобретенный: | 1901 |
| Списано: | 1916 |
| Судьба: | Списан в 1950–51 гг. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Армстронг тип B1 канонерская лодка |
| Смещение: | 360 тонн |
| Длина: | 120 футов (37 м) |
| Луч: | 26 футов (7,9 м) |
| Проект: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| Установленная мощность: | 400 ihp (298 кВт) |
| Движение: | Двухвальные горизонтальные паровые машины прямого действия |
| Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
| Классифицировать: | От 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км) |
| Выносливость: | 75 тонн угля |
| Дополнение: | 55 |
| Вооружение: |
|
HMQS Paluma был канонерская лодка управляемый Силы морской обороны Квинсленда а позже Королевский флот Австралии (в качестве HMAS Paluma). Она вступила в строй 28 октября 1884 года, была списана в 1916 году и затем продана Викторианский департамент портов и гаваней, который оперировал ее под именем Рвать до 1948 года, когда она вышла на пенсию. Она была списана в 1950–51.
Строительство
После Отчеты Джервуа-Скрэтчли колониальные правительства Австралии реорганизовали свои силы обороны. Одним из многих результатов этого отчета было формирование Сил морской обороны Квинсленда. Для оснащения новых сил колониальное правительство закупило две канонерские лодки и торпедный катер.[1] Paluma была второй из двух канонерских лодок, купленных колонией, и родственным кораблем HMQS Гаюнда, которые вместе сформировали Гаюнда учебный класс. Этот класс был построен по типу B1. канонерская лодка дизайн от строителей Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co в Ньюкасл-он-Тайн. Они были улучшенными, немного увеличенными версиями HMVS Альберт который также был построен в 1884 году для колонии Виктория.[2]
Корабль перемещенный 360 тонн, и она была 120 футов (37 м) в длину, имела 26-футовую (7,9 м) луч и проект 9,5 футов (2,9 м).[3] Paluma приводился в движение горизонтальными паровыми двигателями прямого действия, которые приводили в движение два винта, способных производить 400ihp (298 кВт) с бункеровкой на 75 тонн угля, что давало ей дальность полета от 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км) при крейсерской скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час).[3] У нее также были паруса для поддержки двигателей.[2] Согласно проекту, ее вооружение включало 8-дюймовая (203,2 мм) пушка BL, хотя это никогда не было приспособлено. Вместо этого она была оснащена одним 6-дюймовая (152,4 мм) пушка BL, два 1,5-дюймовые ружья Nordenfelt и два пулеметы. 6-дюймовое орудие было снято в 1885 году и переустановлено 10 лет спустя, когда были добавлены еще два 5-дюймовых орудия. В 1901 году 4,7-дюймовое орудие заменило 6-дюймовое.[3] У нее был экипаж из 55 человек.[2]
Она была одолжена по завершении строительства Королевский флот. Введен в эксплуатацию в объединенное Королевство как HMS Paluma в октябре 1884 г. она прибыла в Брисбен 7 мая 1885 г.[2] Строительство обошлось в 35 000 фунтов стерлингов.[1] Название корабля было аборигенным словом «гром».[3]
История эксплуатации
В течение следующих восьми лет Paluma провели изыскательские работы на Большой Барьерный риф для Адмиралтейство.[2] В 1893 г., наводнение в Брисбене разорванный Paluma от причала и оставил ее намного выше отметки паводка в близлежащих ботанических садах. Как местные жители думали, как вернуть ее в Река Брисбен, еще одно сильное наводнение две недели спустя привело к тому, что канонерская лодка была снята с мели, и ее вытащили без каких-либо значительных повреждений. Депрессия 1890-х гг. Paluma и ее сестра помещена в резерв, будучи повторно активирована для ежегодного обучения на Пасху. В 1895 году она была возвращена правительству Квинсленда.[2]
С федерация австралийских колоний, Paluma присоединился к Военно-морские силы Содружества в 1901 г., а в 1911 г. был интегрирован во вновь образованный Королевский флот Австралии вместе со своим сестринским кораблем. В течение Первая Мировая Война, Paluma работал в основном вокруг Сиднейская гавань, до продажи в 1916 г. Викторианский департамент портов и гаваней кто переименовал ее Рвать.[2][3] В Виктории корабль служил в Порт-Филлип как тендер.[3] В 1948 году она вышла на пенсию, будучи замененной годом ранее переоборудованной Bathurst-учебный класс корвет HMASУайалла. Paluma был заложен в Footscray, Виктория, и был списан в 1950–51.[2]
Смотрите также
- Колониальные военно-морские силы Австралии - Квинсленд
- Список кораблей Сил морской обороны Квинсленда
Цитаты
- ^ а б Gillett 1977, п. 105.
- ^ а б c d е ж Gillett 1977, п. 109.
Рекомендации
- Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии. иллюстрировано Колином Грэмом. Аделаида: Ригби Лимитед. ISBN 978-0-7270-0472-7. OCLC 4466019.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "ХМАС Палума (I)". Королевский флот Австралии. Получено 13 ноября 2010.
дальнейшее чтение
- Военно-морское историческое общество Австралии. ДЕЙСТВОВАТЬ. Глава. (1983). H.M.A.S. Тобрук; H.M.A.S. Paluma; H.M.A.S. Ниримба. Канберра: Глава ACT, Военно-морское историческое общество. ISBN 0909153221. В Государственная библиотека Квинсленда.